Termino sa pagbansay sa usa ka driving school sa 2015

Ang 2015 wala’y hunong sa pag-“please” dili lang sa mga drayber, apil na sa mga mag-driver pa lang. Ang butang mao nga gikan sa Enero XNUMX, ang gasto sa pagbansay sa usa ka driving school mitaas pag-ayo, ug ang mga bayronon gipaila-ila alang sa pagpasa sa praktikal ug teoretikal nga mga eksaminasyon sa pulisya sa trapiko. Kinahanglan usab nimo nga bayran ang matag pagbawi. Naghisgot na kami sa mga panid sa Vodi.su bahin sa tanan nga mga pagbag-o nga nakaapekto sa pagbansay sa mga eskwelahan sa pagmaneho. Dugang pa, ang mga eskwelahan sa pagdrayb kinahanglan na karon nga makakuha sa angay nga mga lisensya aron mabansay ang umaabot nga mga drayber.

Busa, hunahunaa kini nga pangutana - hangtod kanus-a nimo kinahanglan nga magtuon sa usa ka eskwelahan sa pagmaneho aron makakuha usa ka lisensya sa pagmaneho?

Mga termino sa pagbansay sa usa ka eskwelahan sa pagmaneho sa 2015 alang sa kategorya nga "B"

Magdugay ang pagtuon. Sa lainlaing mga opisyal nga website, makit-an nimo ang katarungan alang sa ingon nga mga desisyon: ang rate sa aksidente kanunay nga nagtubo, ang mga nagsugod sa paghimo sa elementarya nga mga sayup ug naglapas sa mga lagda sa trapiko, sa ingon nagpakita nga wala sila nakakat-on bisan unsa sa usa ka driving school. Busa, nakahukom nga dugangan ang oras nga gigahin alang sa mga klase.

Kung moadto ka aron makakuha usa ka kategorya nga "B" nga lisensya sa 2015, kinahanglan ka nga mogasto sa kinatibuk-an 190 ka oras, kanila:

• 130 ka oras nga teorya;
• 56 - praktis;
• 4 ka oras para sa mga eksaminasyon.

Hinumdomi nga sa sayo pa gikinahanglan ang pagtuon sa 156 ka oras: 106 nga teorya ug 50 ka praktis.

Kung gusto, ang estudyante makabayad alang sa dugang nga oras sa praktikal nga mga klase. Palihug timan-i usab nga ang balaod nag-ingon nga ang praktikal nga pagbansay gihatag 56 astronomical, dili academic nga oras. Sa ato pa, kinahanglan ka nga mobiya sa usa ka tibuuk nga oras - 60 minuto, dili 45.

Ang lain nga kabag-ohan nagpakita, nga nahisgutan na namon sa Vodi.su - karon mahimo ka magbansay sa usa ka awto nga adunay awtomatik nga transmission, nga markahan nga "AT" sa sertipiko. Sa kini nga kaso, ang teoretikal nga kurso mahimong mas mubo - sa duha ka oras.

Mga termino sa pagtuon alang sa ubang mga kategorya

Labing gamay sa tanan, kadtong gusto nga makakuha sa mga katungod sa kategorya nga "M", nga naghatag katungod sa pagmaneho sa mga moped ug scooter, labing gamay nga magtuon. Ang kurso sa pagtuon mahimong 122 ka oras: 100 nga teorya, 18 nga praktis ug 4 ka oras alang sa mga eksaminasyon.

Kung gusto nimo makuha ang mga katungod sa kategorya nga "A" o "A1", kinahanglan nimo nga magtuon sa 130 ka oras: 108 nga teorya, 18 nga praktis ug 4 alang sa eksaminasyon.

Aron makuha ang mga katungod sa kategorya nga "C" o "C1" kinahanglan nimo nga magtuon sama sa alang sa usa ka awto.

Ang labing taas nga oras mao ang pagtuon sa kategorya nga "D" - 257 ka oras.

Palihug timan-i nga kini nga mga termino gipakita alang sa mga miadto sa pagtuon "gikan sa wala", nga mao, sila nakadawat sa unang mga katungod sa ilang mga kinabuhi. Kung ikaw adunay bukas nga kategorya ug nahuman na nimo ang tibuuk nga kurso sa takdang oras, nan dili nimo kinahanglan nga bawion ang sukaranan nga module. Ang base nga module mao ang 84 ka oras.

Ang istruktura sa pagbansay sa usa ka driving school

Ang sukaranan sa pagbansay sa bisan unsang kategorya mao ang sukaranan nga module.

Naglangkob kini:

• Mga lagda sa trapiko;
• sukaranan sa balaod;
• unang tabang;
• sikolohiya sa pagmaneho;
• sukaranan sa operasyon ug kagamitan sa mga salakyanan.

Ang gidugayon sa kini nga kurso mao ang 84 ka oras, ug kung gusto nimo magbukas sa usa ka bag-ong kategorya, dili na nimo kinahanglan nga bawion kini.

Ang praktikal nga bahin kasagaran naglangkob sa mga pagbiyahe sa pagbansay sa palibot sa autodrome ug sa ulahi nga yugto, kung ang estudyante pamilyar sa mga lagda sa trapiko ug mga sukaranan sa pagmaneho, gitugotan siya nga mobiyahe sa lungsod kauban ang magtutudlo.

Sa sirkito, naghimo sila og mga batakang ehersisyo, sugod sa pagsugod ug pagdrayb sa usa ka lingin ug pagtapos sa mas komplikado:

• bitin;
• pagsugod sa ubos;
• entrada sa kahon atubangan ug likod;
• pagbalitok;
• parallel parking.

Ang pagdrayb libot sa siyudad gitugotan sa higpit nga natukod nga mga ruta, ubos sa pagdumala sa usa ka magtutudlo, gidid-an ang pagpadali sa labaw sa 40 km / h. Ang mga praktikal nga buluhaton alang sa kargamento o transportasyon sa pasahero gitukod sumala sa parehas nga laraw.

Usa ka hinungdanon nga punto: bisan kung ang balaod nag-ingon nga ang usa ka praktikal nga leksyon molungtad og 60 minuto, wala kini magpasabut nga "magputol" ka sa mga lingin sa palibot sa site o sa palibot sa lungsod sulod sa usa ka oras. Naglakip usab kini sa mga papeles ug "debriefing", nga mao, ang magtutudlo magtrabaho uban kanimo sa pipila ka mga punto nga, sa iyang opinyon, gihatag kanimo nga mas grabe.

Kung nahuman na ang tibuuk nga kurso sa pagtuon, gihimo ang usa ka internal nga eksaminasyon, sumala sa mga sangputanan diin tugutan ka nga magkuha mga eksaminasyon sa pulisya sa trapiko.

Mahimo usab nimo ipatin-aw sa matag indibidwal nga eskwelahan sa pagmaneho kung pila ang kinahanglan nimong tun-an aron maablihan ang usa ka bag-ong kategorya. Pananglitan, ang pagbalhin gikan sa usa ka motorsiklo ngadto sa usa ka depasaherong sakyanan o vice versa, kini igo na nga dili makat-on lamang sa 22 ka oras. Kung gusto nimong ablihan ang kategorya nga "C", adunay "B", kinahanglan nimo nga magtuon sulod sa 24 oras.

Ang pinakataas nga panahon sa pag-retrain mao ang pagbalhin gikan sa "M" ngadto sa "B" - 36 ka oras, ug gikan sa "C" ngadto sa "D" - 114.

Nagkarga…