SRS sa dashboard

Imposible nga mahanduraw ang usa ka modernong awto nga wala’y mga bahin sa kaluwasan sama sa teknolohiya nga anti-skid, awtomatikong pag-lock sa function ug sistema sa airbag.

SRS sa dashboard (Mitsubishi, Honda, Mercedes)

SRS (Supplemental Restraint System) - usa ka sistema sa pag-deploy sa mga airbag (Airbag), mga pretensioner sa seat belt.

Kung walay mga malfunction, ang indicator sa SRS mosiga, mokidlap sa makadaghang higayon, ug dayon mopalong hangtod sa sunod nga pagsugod sa makina. Kung adunay mga problema, ang timailhan magpabilin.

Sa pagpakita sa SRS, pipila ka mga problema ang giingong nakit-an sa operasyon sa mga airbag. Posible nga dili maayo nga kontak (rusted) o dili gyud. Kinahanglan nga bisitahan ang service center, susihon nila kini gamit ang scanner.

Pagkahuman sa una nga pagsusi ug nakit-an ang usa ka sayup, gisubli sa sistema ang tseke pagkahuman, kung wala’y mga timailhan sa usa ka problema, gi-reset ang code sa sayup nga natala sa sayo pa, nawala ang timailhan, ug ang makina molihok nga normal. Ang eksepsiyon mao ang kritikal nga mga sayup kung ang code gitipigan sa permanente nga panumduman sa dugay nga panahon.

Importante nga mga punto

Mapuslanon nga impormasyon ug pipila ka mga rason:

1. Usahay ang hinungdan mao ang usa ka naguba nga steering column cable (gikinahanglan ang pag-ilis).
2. Ang butang mahimo’g dili lamang sa pag-opera sa mga unlan, apan usab sa bisan unsang uban nga node sa sistema sa seguridad.
3. Kung ang SRS icon gipakita sa 99%, siguradong adunay usa ka matang sa malfunction. Ang mga kompanya sa paghimo sa awto nagmugna usa ka kasaligan nga sistema sa seguridad. Ang mga bakak nga positibo halos wala iapil.
4. Dili maayo nga koneksyon sa mga kontak sa mga pultahan, labi na pagkahuman sa pag-ayo. Kung imong biyaan ang kontak nga wala’y mahimo, ang sistema sa SRS permanente nga mahimo.
5. Pagkadaot sa shock sensor.
6. Dili maayo nga kontak tali sa mga aparato sa sistema tungod sa nadaot nga mga kable sa kable.
7. Ang operasyon sa mga piyus nabuak, dili maayo nga pagpadala sa signal sa mga punto sa kontak.
8. Paglapas sa module / integridad sa pagkontrol sa seguridad sa pag-instalar sa alarma sa seguridad.
9. Ibalik ang function sa airbag nga wala’y pag-reset sa memorya sa sayup.
10. Ang pagsukol labaw sa normal sa usa sa mga pad.
11. Ubos nga boltahe sa on-board network (pag-ilis sa baterya mag-ayo niini).
12. Ang mapuslanon nga kinabuhi sa mga unlan natapos na (kasagaran 10 ka tuig).
13. Ang kaumog nga sulod sa mga sensor (pagkahuman sa kusog nga ulan o pag-flush).

konklusyon

• SRS sa instrument panel - airbag system, belt pretensioners.
• Anaa sa daghang modernong mga awto: Mitsubishi, Honda, Mercedes, Kia ug uban pa.
• Ang mga problema sa kini nga sistema hinungdan nga ang suga sa SRS magpabilin sa tanan nga oras. Ang mga hinungdan mahimong lahi, girekomenda nga kontakon ang sentro sa serbisyo (SC) alang sa pagdayagnos.