Starter ug generator. Kasagaran nga mga malfunction ug gasto sa pag-ayo

Ang mga problema sa pagsugod sa awto nagsakit sa mga drayber sa panahon sa tingdagdag/tingtugnaw. Dili kini kanunay nga problema sa baterya. Kanunay usab nga mapakyas ang starter.

Ang kasagaran nga pagkaguba sa tingtugnaw nga nagpalisud sa pagsugod sa usa ka awto mao ang mga problema sa starter. Kini nga elemento, sumala sa gisugyot sa ngalan niini, usa ka sangkap nga electromekanikal nga gigamit sa pagsugod sa makina.

Kinahanglan magtuyok

Ang starter kasagaran adunay DC motor. Sa mga awto, bus ug gagmay nga mga van, kini gihatag sa 12 V. Sa kaso sa mga trak kini 24 V. Kini nga aparato naggamit sa labing kusog sa tanan nga mga tigdawat sa usa ka awto, apan kini mahitabo sa mubo nga panahon. yugto sa panahon nga ang makina nagdagan.

- Kasagaran kini mga 150-200 A, apan adunay mga awto nga kinahanglan hangtod sa 600 A. Kini tanan nagdepende sa gahum sa pagsugod, nga sa baylo gikan sa 0,4-10 kW, gipasabut ni Kazimierz Kopec, tag-iya sa website sa Bendiks. sa Rzeszow.

Sa pagsugod sa makina, ang starter kinahanglang mobuhat ug daghang trabaho. Una sa tanan, kini kinahanglan nga mabuntog ang friction nga pagsukol sa crankshaft bearings, pistons ug engine compression. Sa kaso sa mga makina sa diesel, ang gikusgon nga gikinahanglan sa pagsugod sa independenteng trabaho mao ang 100-200 rpm. Ug alang sa mga sakyanan sa gasolina, kini mas ubos ug kasagaran mokabat sa 40-100 ka rebolusyon. Busa, ang mga starter nga gigamit sa mga makina sa diesel mas gamhanan.

Pagsiga kanunay, gamita nga mas paspas

Sama sa bisan unsang bahin sa awto, ang starter adunay kinabuhi. Sa kaso sa mga trak, gituohan nga kini kasagaran 700-800 ka libo. km. Sa mga sakyanan, 150-160 ka libo ra. km. Dili kaayo kini, mas kanunay nga gisugdan ang makina. Ang una nga mga simtomas sa pagkaguba mao ang mga problema sa pagsugod sa makina ug pag-crack gikan sa ilawom sa hood pagkahuman dayon gibalik ang yawe. Kasagaran sila mahitabo sa ubos nga temperatura.

- Ang labing kanunay nga pagkaguba mao ang pagsul-ob sa mga brush, bendix ug bushings. Ang labing bulnerable niini mao ang mga sakyanan diin ang starter dili igo nga natabonan ug daghang hugaw ang nasulod niini. Kini, pananglitan, ang problema sa Ford diesel nga mga makina, diin sila gitabonan sa hugaw gikan sa usa ka guba nga clutch ug usa ka dual-mass wheel, mipasabut si Kazimierz Kopec.

Unsa ang buhaton aron ang awto kanunay magsugod sa tingtugnaw?

Kasagaran, ang pagkaguba mahitabo tungod sa sayup sa drayber, kinsa, sa pagsugod sa makina, gipugos ang pedal sa gas, ug kinahanglan nga ipaubos ang clutch pedal.

– Kini usa ka seryoso nga problema. Kasagaran ang starter magtuyok sa mga 4 rpm kung magsugod. rpm. Pinaagi sa pagpindot sa gas pedal, gidugangan namo kini sa mga 10 XNUMX, nga, ubos sa impluwensya sa mga pwersa sa centrifugal, mahimong mosangpot sa mekanikal nga kadaot, gipasabut ni Kazimierz Kopic.

ADVERTISEMENT

Ang komprehensibo nga starter regeneration nagkantidad ug PLN 70. Ang presyo naglakip sa mga diagnostic, paglimpyo ug pag-ilis sa mga nadaot ug naguba nga mga sangkap. Alang sa pagtandi, usa ka bag-ong orihinal nga starter, pananglitan, alang sa usa ka gasolina nga duha ka litro nga Peugeot 406 nagkantidad mga PLN 750. Ang pag-ilis nagkantidad ug mga 450 PLN.

Ang air conditioning nagkinahanglan usab og maintenance sa tingdagdag ug tingtugnaw

Unsaon pag-atiman niini nga bahin? Ang mekaniko nag-ingon nga hinungdanon kaayo ang pagpadayon sa husto nga lebel sa baterya. Ilabi na sa mga tigulang nga mga salakyanan, hinungdanon usab nga susihon matag karon ug unya ang kahimtang sa kini nga bahin. Ang pagtangtang ug pag-instalar sa starter kinahanglan kanunay nga buhaton sa usa ka propesyonal nga magsiguro nga ang lingkuranan niini maayo nga gilimpyohan ug gisiguro. Ang mga propesyonal nga serbisyo sa pag-ayo kasagaran adunay unom ka bulan nga garantiya.

Dili ka makaadto ug layo kung walay kuryente

Ang generator usa usab ka hinungdanon nga elemento sa ilawom sa hood sa awto. Kini usa ka alternator nga konektado sa crankshaft gamit ang V-ribbed belt o V-belt nga nagpasa sa drive. Ang generator gidesinyo sa paghatag og enerhiya sa electrical system sa sakyanan ug sa pag-charge sa baterya samtang nagdrayb. Ang kasamtangan nga gitipigan sa baterya gikinahanglan usab sa panahon sa pagsugod kung ang generator wala magdagan. Gipaandar usab sa baterya ang sistema sa elektrisidad sa awto kung naghunong ang awto kung gipalong ang makina. Siyempre, uban sa kusog nga nahimo kaniadto sa generator.

Busa, ang hapsay nga operasyon niini hinungdanon kaayo. Sa usa ka naguba nga alternator, ang sakyanan makahimo lamang sa pagmaneho kutob sa igo nga enerhiya nga gitipigan sa baterya.

Tungod kay ang alternator naghimo og alternating nga kasamtangan, ang usa ka rectifier circuit gikinahanglan alang sa disenyo niini. Siya ang responsable sa pagkuha sa direkta nga kasamtangan sa output sa device. Aron mapadayon ang kanunay nga boltahe sa baterya, sa sukwahi, gigamit ang regulator niini, nga nagmintinar sa boltahe sa pag-charge sa 13,9-14,2V alang sa 12-volt nga mga pag-install ug 27,9-28,2V alang sa 24-volt nga mga pag-install. Ang sobra kalabot sa gi-rate nga boltahe sa baterya gikinahanglan aron masiguro ang bayad niini.

Mga suga sa tingdagdag - unsaon pag-atiman kanila?

- Ang labing kasagaran nga pagkapakyas sa alternator mao ang pagsul-ob sa mga bearings, pagsul-ob sa singsing ug mga brush sa gobernador. Kini mas lagmit nga mahitabo sa mga sakyanan nga adunay mga pagtulo gikan sa pagtulo sa mga sistema sa makina, ingon man usab sa mga sakyanan nga naladlad sa gawas nga mga butang sama sa tubig o asin, mipasabut si Kazimierz Kopec.

Ang pagpabag-o sa generator nagkantidad ug mga PLN 70. Alang sa pagtandi, ang usa ka bag-ong generator alang sa 2,2-litro nga Honda Accord diesel nagkantidad mga 2-3 ka libo. zloty.

Kanunay nga bisitaha ang usa ka estasyon sa serbisyo kung ang timailhan sa pag-charge dili mapalong samtang nagmaneho. Ayaw paglangan niini, tungod kay human nga ang baterya hingpit nga ma-discharge, ang sakyanan mohunong lamang - ang mga nozzle mohunong sa pagsuplay sa gasolina sa makina.

Ang mga tingog sa paggaling, nga kasagaran nagpakita sa panginahanglan sa pag-ilis sa mga alternator bearings, kinahanglan usab nga usa ka hinungdan sa kabalaka.

Teksto ug litrato: Bartosz Gubernat

ADVERTISEMENT