problema sa bildo
Ang bildo sa sakyanan daling madaot. Igo na nga maigo ang gagmay nga bato ug mahimo silang ilisan.
Ang ubang mga liki makita usab sa walay dayag nga rason. Daghang mga drayber ang mangutana sa ilang kaugalingon sa pangutana: ayohon ang windshield o ilisan kini og bag-o? Ug kung mao, kung paliton ang orihinal nga dalan sa usa ka awtorisado nga istasyon sa serbisyo, o tingali usa ka labi ka barato nga kapuli.
Sulod sa daghang mga tuig, ang windshield, likod ug pipila ka kilid nga mga bintana gipapilit sa lawas, ug wala gibutang sa usa ka gasket. Ang bentaha niini nga solusyon mao ang pagpakunhod sa turbulence sa agos sa hangin ug sa pagdugang sa kalig-on sa kasko. Ang disbentaha mao ang masamok nga pag-ilis ug ang labi ka dali nga pagkadaot sa baso tungod sa pagbalhin sa karga. 
Ang mga naguba nga windshield kasagarang ilisan. Ang epekto sa bato komon kaayo ug mahimong malampuson nga ayohon sa kadaghanang mga kaso. Kon atong mamatikdan ang maong kadaot, kinahanglang ayohon kini sa labing daling panahon. Ang paglangan mahimong mosangpot sa dagway sa usa ka liki ug lawom nga kontaminasyon sa fissure, mao nga bisan human sa pag-ayo ang pagsubay klaro nga makita. Kung ang kakulang sa oras o uban pang mga kahimtang dili magtugot sa dali nga pag-ayo, ang nadaot nga lugar kinahanglan nga ma-sealed sa usa ka walay kolor nga teyp aron walay hugaw nga makasulod.
Kini mahitabo nga ang bildo nabuak, bisan tuod walay mekanikal nga kadaot nga makita. Mahimong adunay daghang mga hinungdan niini. Kini, pananglitan, usa ka dili maayo nga gihimo nga pag-ayo sa sheet metal nga nagpamenos sa kusog sa lawas sa awto. Mahimong mabuak ang windshield kon moigo sa kurbada o kon ang ligid moigo sa dakong lungag. Ang pagkadaot sa bildo mahimong mahitabo ingon nga resulta sa thermal stress, nga kasagaran mahitabo sa ting-init ug tingtugnaw. Sa ting-init, ang usa ka liki mahimong makita kung hugasan ang usa ka gipainit nga lawas nga adunay bugnaw nga tubig, ug sa tingtugnaw, kung ang usa ka jet sa init nga hangin gitumong sa mahait sa usa ka bugnaw nga windshield.
Sa gagmay nga mga salakyanan, ang mga bintana mahimong mabuak tungod sa lahi nga hinungdan. Kini ang corrosion sa windshield nga mosangpot sa kamatuoran nga sa pipila ka mga dapit ang papilit dili mopilit sa lawas, nga sa baylo hinungdan sa dugang nga stress. Ang pag-crack sa bildo mahimo usab nga hinungdan sa dili husto nga pag-instalar o pagkadaot sa ngilit sa baso sa panahon sa pag-instalar, nga mahimo’g mahimong liki sa paglabay sa panahon. Ang pag-ayo sa mga naguba nga mga bintana sa daghang mga kaso dili molihok, tungod kay ang pag-uswag sa mga liki usa ra ka oras.
Kung ang baso dili maluwas, kinahanglan nimong mahibal-an kung unsa ang gitanyag sa merkado sa dili pa mopalit og bag-o. Adunay daghang mga kapuli sa mga sikat nga modelo sa awto ug kini barato. Ang bili sa bildo alang sa kadaghanang mga sakyanan kinahanglang dili molapas sa PLN 400. Niini kinahanglan nimo nga idugang ang mga 100 - 150 zlotys alang sa pagbaylo. Dili ka kinahanglan mabalaka bahin sa kalidad sa ingon nga baso, tungod kay ang parehas nga mga tiggama (Sekurit, Pilkington) naghimo og una nga henerasyon nga baso alang sa mga kompanya sa paghimo sa awto. Ang OCO nga bildo lahi sa "peke" lamang sa marka sa tiggama ug, siyempre, mas taas nga presyo. Bisan pa, kung kita adunay usa ka gipainit nga windshield (Ford, Renault) ug gusto gihapon nato nga makabaton niini, sa kasubo, bisan asa nato kini paliton, kinahanglan natong tagdon ang taas nga gasto. Sa baylo, ang maong bildo duha o tulo ka pilo nga mas mahal kay sa regular nga bildo.
Ang pag-ilis sa baso kinahanglan nga himuon sa usa ka espesyal nga serbisyo. Dili kini lisud nga buluhaton, apan ang husto nga asembliya nanginahanglan pagpraktis ug husto nga mga himan. Kung gipulihan ang windshield, takus usab ang pagpili sa bag-ong mga gasket, tungod kay ang mga daan, pagkahuman sa pag-reassembly, mahimong hinungdan sa usa ka dili maayo nga whistle samtang nagmaneho. Ikasubo, ang gasto sa orihinal nga mga gasket mahimong ikatandi sa presyo sa bildo. Ang usa ka alternatibo mao ang unibersal nga mga gasket, mas barato, apan mas grabe ang hitsura.
Paghimo ug modelo | Pagpalit nga presyo (PLN) | Presyo sa ASO (PLN) |
Volkswagen Golf IV | 350 (Securite) 300 (NordGlass) 330 (Pilkington) | 687 (uban ang selyo) |
Opel Vectra B | 270 (Securite) 230 (NordGlass) | 514 + 300 nga gasket |
