Kinahanglan ba nimo gamiton ang pagmonitor sa trapiko?

Nagkadaghan ang mga kompanya nga nagdesisyon nga i-install ang pagmonitor sa mga salakyanan sa ilang kompanya. Gitugotan ka sa modernong mga teknolohiya nga makontrol ang posisyon sa awto ug maobserbahan ang trabaho sa drayber. Sa unsang mga sitwasyon mahimong mapuslanon ang pagmonitor ug legal ba kini?

Ang katakus sa pagpangita sa usa ka awto mahimong magamit kung kini gikawat, ug ang kamatuoran nga ang mga kawatan sa awto dili idle gipamatud-an sa mga istatistika sa pulisya. Bisan kung ang gidaghanon sa mga kinawat nga mga awto nagkunhod matag tuig, sa 2015 adunay labaw pa sa 12 nga gitaho nga mga kaso sa pagpangawat sa awto. Kini nga solusyon gipabilhan usab sa pipila ka mga insurer, usahay nagtanyag og pipila ka mga diskwento sa pagpalit sa mga polisiya alang sa gidumala nga mga barko. Ang pag-instalar sa mga camera mahimong makapugong sa mga potensyal nga kawatan - ingon sa gipakita sa mga istatistika sa pulisya, ang mga kawatan labi nga lagmit nga mag-target sa mga butang nga wala gibantayan. Apan, dili lang kini ang kaayohan sa pagmonitor.

 

Sa unsang mga sitwasyon mahimong mapuslanon ang pagmonitor?

Bisan pa, ang pag-monitor mahimo usab nga mapanalipdan batok sa gagmay, apan labi ka kasagaran nga mga pagpangawat, nga kanunay nga nagdala daghang mga pagkawala sa mga kompanya - naghisgot kami bahin sa pagpangawat sa gasolina sa mga empleyado o pagpangawat sa mga kargamento. Ang ubang mga amo naggamit ug mga kamera ingong himan sa pagmonitor sa trabaho sa mga drayber: ilang susihon kon gamiton ba nila ang sakyanan alang sa personal nga katuyoan, kon duna ba silay igong hunonganan, kon molapas ba sila sa speed limit.

Bisan pa, ang pag-monitor dili lamang usa ka himan sa pagkontrol - salamat sa mga gimbuhaton niini, mahimo nimong tugutan ang pagpauswag sa pagdumala sa mga barko. Mga kompanya nga nag-instalar og mga camera o mga locator, sama sa track sa panan-awon, kasagaran nagtanyag sa pagpahiangay sa mga kapabilidad sa sistema sa indibidwal nga mga panginahanglan sa kliyente. Salamat sa mga locator, mahimo nimong bantayan ang karon nga lokasyon sa tanan nga mga salakyanan, pagkolekta kasayuran bahin sa kahimtang sa gasolina, katulin, oras sa pagbiyahe ug paghunong. Gipadali niini ang pagplano sa mga ruta, pagtagna sa mga oras sa pag-abot, pagrekord sa bisan unsang mga paglangan, ug pagsingil sa mga empleyado. Ang pag-monitor mahimong mapuslanon dili lamang sa mga dalan, kondili usab sa makinarya sa agrikultura.

Bisan pa sa daghang mga bentaha sa ingon nga mga sistema, dili tanan ang madasigon bahin niini. Ang mga disbentaha naglakip sa dugang nga gasto ug pagkadiskontento sa mga empleyado, nga kasagaran dili gusto nga ma-awdit ug giisip kini nga usa ka pagpahayag sa kawalay pagsalig.

Legal ba ang pagmonitor?

Ang amo adunay katungod sa pagkontrolar sa performance sa empleyado sa iyang opisyal nga mga katungdanan (Artikulo 22 § 1 sa Labor Code sa Russian Federation - ang obligasyon sa pagbuhat sa trabaho sa dapit ug sa panahon nga gitino sa amo), siya usab gitugotan sa pagpanalipod iyang kabtangan. Ang duha gipatuman sa usa ka monitoring system nga kinahanglan manalipod sa sakyanan gikan sa pagpangawat ug maghatag og impormasyon mahitungod sa gibuhat sa empleyado. Hangtud nga kini natala sa panahon sa pagpanarbaho, ang amo adunay katungod sa pagbuhat niini. Bisan pa, angay nga ipahibalo ang drayber bahin sa kamatuoran sa pagrekord ug ang katuyoan sa ingon nga mga aksyon aron malikayan ang mga akusasyon sa paglapas sa personal nga datos, personal nga katungod o iligal nga pagproseso sa datos (Artikulo 24 parapo 1 sa Balaod sa Pagpanalipod sa Personal nga Data - bisan pa sa pipila ka mga sitwasyon posible nga iproseso ang personal nga datos nga walay pagtugot, ang empleyado kinahanglan nga ipahibalo mahitungod sa katuyoan sa ilang pagkolekta). Ang mga kalihokan sa empleyado maobserbahan lamang sa oras sa pagtrabaho, ug ang mga pagrekord dili maapod-apod. Mahimo kining gamiton isip ebidensya sa mga kasong kriminal (pananglitan, kung ang usa ka empleyado mangawat og sugnod), apan dili kini ma-post sa Internet.

camera sa sakyanan

Ang mga device nga gibutang sa mga sakyanan dili kinahanglan nga gamiton sa pag-ila o pag-monitor sa usa ka empleyado. Ang mga webcam sa awto nga nagrekord sa mga panghitabo sa trapiko nahimong popular usab. Gitan-aw sila nga usa ka garantiya batok sa posible nga wala’y basehanan nga mga akusasyon sa pulisya, ang posibilidad nga marehistro ang mga kalihokan sa mga pirata sa dalan ug, kung adunay aksidente sa awto o aksidente, ang posibilidad nga mapamatud-an nga walay kondisyon kung kinsa ang hinungdan.

Samtang ang pagmonitor usa ka gasto ug ang mga empleyado mahimong dili malipay niini, kini nagtugot kanimo sa pagpauswag sa imong workflow ingon man sa pagpanalipod sa imong kaugalingon gikan sa mga pagkawala.