Kinahanglan ka ba nga mopalit ug de-koryenteng motorsiklo?

Ang naghuot nga mga kadalanan sa siyudad dili maayo sa dagkong mga sakyanan. Ang usa ka de-koryenteng motorsiklo usa ka awto nga mas dali nga iparada, ingon usab mas hilom ug labi ka mahigalaon sa kalikopan. Busa, dili ikatingala nga kini nagkadako ug mas popular. Hibal-i ang bahin sa presyo, labing taas nga tulin ug range sa kini nga motorsiklo. Uban sa usa ka de-koryenteng motorsiklo, mas paspas ka nga magtrabaho ug mas sayon ​​ang pagparking. Ang de-koryenteng motor ba ang sakyanan sa umaabot o kini ba usa lamang ka temporaryo nga uso ug imbensyon? Susiha kon kini nga matang sa two-wheeler haom alang kanimo!

Ang usa ka electric nga motorsiklo mahigalaon sa kinaiyahan?

Ang electric nga motorsiklo dili sama ka popular sa mga electric car. Ang paghimo sa mga baterya mismo mas gipangayo ug naghugaw sa palibot labaw pa sa paghimo sa usa ka klasiko nga internal nga pagkasunog nga makina. Bisan pa, ang makina wala maghimo mga tambutso nga gas sa panahon sa operasyon. Busa, sa kadugayan, kini nga matang sa pagdrayb mas mahigalaon sa kalikopan, ug ang polusyon nga namugna sa pabrika mas dali nga makontrol kaysa kung unsa ang nahabilin sa dalan. Apan, kamo kinahanglan nga mobayad sa pagtagad ngadto sa kamatuoran nga kini nga matang sa sakyanan mao lamang human sa 20-90 ka libo. km "pagbayad" alang sa polusyon nga namugna sa panahon sa proseso sa produksyon.

Electric nga motorsiklo alang sa mga hamtong - pila ang naa sa atong nasud?

Sa 2020, labaw pa sa 40 2,8 ka mga tawo ang narehistro sa atong nasud. mga motorsiklo. Niini, kapin sa 60 ka libo ang mga electric bicycle. Nagkadaghan ang ingon niini nga mga salakyanan sa nasud, ug ang gidaghanon sa mga elektrisidad kanunay usab nga nagdugang. Bisan pa, kinahanglan nga matikdan nga kadaghanan kanila nahisakop sa mga kompanya nga nag-abang sa kini nga klase sa kagamitan matag minuto. Alang sa pipila nga mga tatak sa awto, hangtod sa XNUMX% sa tanan nga mga yunit nga gibaligya! Samtang ang de-koryenteng motorsiklo sa walay duhaduha nahimong mas popular, dili ikalimod nga adunay pipila sa mga kamot sa mga pribadong tag-iya sa pagkakaron.

Unsang electric nga motorsiklo ang pilion?

Walay kakulang sa mga de-koryenteng sakyanan, skateboard o scooter sa merkado. Ang mga fans sa ingon nga transportasyon adunay daghang kapilian! Ikasubo, sa kaso sa mga motorsiklo, ang sitwasyon medyo lahi. Ang mga de-koryenteng motorsiklo dili usab mabaligya, busa pipila ra nga mga modelo ang makit-an sa mga showroom. Busa ang pagpili limitado kaayo. Bisan pa, wala kini magpasabut nga wala’y kagamitan nga angay hatagan pagtagad. Dugang pa, kada tuig nag-uswag ang mga teknolohiya nga gikinahanglan alang sa operasyon sa maong mga sakyanan. Sa pagpili, pagtagad sa:

• oras sa pag-charge;
• admission;
• kaharuhay sa pagmaneho.

Electric motor - dali nga ma-charge

Ang ubang mga tawo nabalaka nga kung sila mopalit sa usa ka electric nga motorsiklo, sila maglisud sa pag-charge niini. Wala nay mas sayop pa! Sa pipila ka mga modelo, ang baterya mahimong tangtangon aron ma-charge kini sa balay o sa trabahoan. Busa dili ka kinahanglan nga mag-usik ug oras sa pagpangita og istasyon sa imong lugar! Makapainteres, sa mga nasud diin ang mga de-koryenteng mga salakyanan mas popular, makit-an nimo ang mga lugar diin dali nimo mapulihan ang usa ka patay nga baterya sa usa ka bug-os nga magamit. Tingali sa atong nasud human sa pipila ka panahon adunay usa ka sayon ​​​​nga paagi sa paggamit niini nga matang sa motorsiklo.

Ang de-kuryenteng motorsiklo mas barato gamiton

Laing bentaha sa usa ka electric nga motorsiklo mao ang ubos nga gasto sa operasyon. Ang elektrisidad mas barato kay sa gasolina sa kadaghanang kaso. Sa usa ka baterya, makamaneho ka hangtod sa 80 ka kilometro. km. Ikasubo, kinahanglan usab nimo nga hatagan pagtagad ang mga limitasyon. Apan, nagkinahanglan kini og pipila ka panahon sa pagkarga. Kung gusto nimo nga moadto sa usa ka taas nga panaw, kinahanglan ka nga magpahulay sa taas kung mamatay ang baterya. Dili mapuslanon ang pagpalit sa usa ka de-koryenteng motorsiklo alang sa mga pagbiyahe sa gawas sa lungsod. Kini ang kasagaran nga mga salakyanan sa kasyudaran nga gihimo ra aron dad-on ka sa trabaho, mga higala o pagpamalit.

Ang labing makapaikag nga mga de-koryenteng motorsiklo nga magamit sa merkado

Ang mga bag-ong modelo kanunay nga nagpakita sa merkado. Bisan pa, kinahanglan nimo kanunay nga pangitaon kadtong adunay maayo nga reputasyon ug girekomenda sa daghang mga tiggamit. Ang ingon nga usa ka de-koryenteng motorsiklo sa kasagaran angay nga pilion, tungod kay daghan sa mga bentaha ug posible nga mga disbentaha ang nahibal-an na sa kadaghanan ug makakat-on ka pa bahin sa ingon nga modelo. 

Electric motor - presyo sa modelo sa TC Max

Tan-awa ang Super Soco TC Max. Sa pagkakaron, kini ang labing kusgan nga kagamitan sa kini nga kompanya. Mahimo kini mapalit sa usa ka barato nga presyo (mga PLN 15-20 ka libo). Ang kinatas-ang gikusgon niini mao ang 95 km/h ug ang gilay-on niini 110 km. Ikasubo, daghang mga tawo ang nakahukom sa pagpalit sa usa ka modelo sa internal nga pagkasunog. Kini nga electric nga motorsiklo mas mahal pa kay sa iyang internal combustion engine nga mga kakompetensya nga adunay susama nga gahum.

Ang usa ka de-koryenteng motorsiklo dili kaayo lahi gikan sa duha ka ligid nga gipadagan sa mga gasolina sama sa gasolina o diesel kung bahin sa kahupayan sa pagmaneho. Ang dili mahal nga operasyon ug kasayon ​​sa pag-charge mao ang ubang mga bentaha. Bisan pa, ang presyo sa makina mismo taas pa, mao nga lisud isulti kung unsa kadali kini nga mga eco-friendly nga mga bisikleta makakuha labi ka popular.