Takus ba ang pagpalit ug awto ubos sa mga programa sa First Car ug Family Car?
Niadtong Hulyo sa miaging tuig, ang gipunting nga mga programa sa estado sa pinalabi nga mga pautang sa awto nga "First Car" ug "Family Car" gilunsad sa Russia. "Wow, diskwento!" mipatugbaw ang mga lungsoranon ug nagdali sa pagsulong sa mga dealership sa sakyanan, aron biyaan sila nga walay asin nga pag-inom sa kadaghanan nga mga kaso. Ngano nga kini nahimo nga dili kaayo ganansya sa pagpalit sa mga awto nga adunay suporta sa estado, nahibal-an sa portal nga AvtoVzglyad.
Ang mga Ruso nahigugma sa "mga libre" - kini usa ka dili malalis nga kamatuoran. Ug kung ang pagpalit sa usa ka bag-ong awto sa 1 nga mga rubles ingon usa ka dili maabut nga kaluho alang sa kadaghanan, nan ang tag sa presyo nga 400 nga mga rubles ingon naghubad sa ilang mga kamot ug mga pitaka. Nabutaan sa wala pa sukad nga pagkamanggihatagon sa mga awtoridad, ang mga motorista nagdali sa pag-agaw sa ilang diskwento, hingpit nga nakalimtan nga ang libre nga keso makit-an ra sa usa ka lit-ag sa ilaga. Apan bisan ang mga programa sa suporta sa estado adunay daghang mga lit-ag nga kinahanglan mahibal-an sa mga pumapalit.
Apan una sa tanan. Sumala sa mga termino sa mga programa sa estado, ang mga benepisyo alang sa "una" ug "pamilya" nga mga awto gihatag sa mga nagpalit ug awto sa unang higayon, ingon man mga pamilya nga nagpadako sa labing menos duha ka menor de edad nga mga bata. Sa laing pagkasulti, makasalig ka sa 10% nga diskwento kung wala ka pa nakarehistro kaniadto nga awto para kanimo, o kung nagpadako ka og duha o daghan pa nga mga bata kansang edad dili molapas sa 18 ka tuig.
Alaut, ang bag-ong Jaguar XJ, kansang presyo tag gamay nga molapas sa 6 milyon nga rubles, dili ilabay sa 600. Ang mga modelo nga nagkantidad dili molapas sa 000 nga "kahoy" hugot nga nahulog sa ilawom sa mga programa. Dugang pa, ang makina kinahanglan nga gihimo sa Russia. Mao nga ang pagtipig sa kuwarta, ingnon ta, ang usa ka Mazda1 nga gihatag sa atong nasud gikan sa gawas sa nasud mapakyas usab. Ug hinumdomi usab nga dugang sa lista sa presyo ug ang lugar sa "pagparehistro", ang petsa sa pagpagawas hinungdanon usab - 450 ra. Sa akong hunahuna dili kinahanglan nga pahinumdoman nga ang mga benepisyo gihatag lamang alang sa mga bag-ong awto.
“Ania na, akong kahigayonan nga makapalit sa gikaibgan KIA Rio sa labing ubos nga presyo!” Sa imong hunahuna. Apan unsay sunod nga buhaton? Yano ra: pagkahuman nimo masiguro nga ang awto nakab-ot ang tanan nga mga pamatasan, kinahanglan nimo mahibal-an kung ang tiggama miapil sa kini nga mga programa. Mahimo nimong tawagan ang hotline sa representante nga opisina sa Russia sa brand o bisan unsang piho nga tigbaligya. Mas maayo nga modiretso sa dealer.
Nakahukom sa usa ka piho nga awto, nahibal-an gikan sa magbabaligya ang katapusan nga gasto sa tanan nga mga diskwento sa dealer ug dugang nga kagamitan, kontaka ang departamento sa seguro ug kredito. Sultihi ang mga cute nga babaye nga gusto nimong gamiton ang programa nga "Unang Kotse" o "Kotse sa Pamilya". Sa kadaghanan, pamilyar sila sa mga kondisyon alang sa paghatag sa mga subsidyo, ug busa dili lisud alang kanila ang pagkalkulo kung pila, nga gikonsiderar ang mga benepisyo, ang gasto sa salakyanan.
Ug karon pagtagad! Oo, sa pagkatinuod, ang maong madanihon nga mga programa sa estado nagpasabot sa usa ka 10% nga diskwento sa kinatibuk-ang gasto sa sakyanan. Apan kini makab-ot dili pinaagi sa direkta nga "pagputol" sa presyo nga tag, apan pinaagi sa credit relief. Pautang! Sa bisan unsa nga kaso, kinahanglan ka manghulam sa usa ka piho nga kantidad. Pila gyud - susiha kanang gwapa kaayo nga empleyado sa departamento. Ang matag tigbaligya o bangko adunay lainlaing mga kondisyon - ang usa ka tigpamaligya sa awto kinahanglan nga manghulam ka 150 nga rubles, ang lain - tanan 000.
Ang panguna nga problema mao nga kung nag-aplay alang sa usa ka pautang sa awto, ang mga tigbaligya nagpahamtang sa mga kostumer sa usa ka gipalawig nga CASCO nga nanalipod hapit gikan sa pagsulong sa mga langyaw, ingon man ang paniguro batok sa aksidente nga pagkamatay, pagkawala sa trabaho ug usa ka bali sa tiil. Sa ato pa, gidugangan nila ang liboan pa sa imong tseke, sama sa usa ka gatos. Kini nahimo nga ang subsidy nga matinud-anon nga gigahin sa estado dili alang sa pagbayad sa punoan nga utang, apan sa dugang ug hingpit nga wala kinahanglana nga mga serbisyo alang sa usa ka tawo.
Mao nga sa dili pa magpalista alang sa usa ka "bug-at" nga pautang sa awto, nga tinimplahan sa matam-is nga "First Car" o "Family Car" nga mga sarsa, kuwentaha ang tanan sa husto ug labaw pa sa kausa. kalkulado na? Buhata kini pag-usab! Sa kinatibuk-an, kung wala ka igo nga usa ka gatos ka libo alang sa gitinguha nga awto, mas mapuslanon ang pagkuha dili usa ka pautang sa awto sa salon sa tigbaligya, apan usa ka pautang alang sa personal nga mga panginahanglanon sa bangko - ang interes sa ulahi labi pa. tawhanon.
Bisan pa, kung nakahinapos ka nga ang mga programa sa estado magtipig gihapon sa imong pitaka, bisan pa sa mga bayad sa dagway sa dugang nga mga serbisyo, pagdali! Sa miaging tuig, natapos ang mga quota sa wala pa mahibal-an sa mga motorista ang bahin sa paglungtad sa mga subsidyo - napulo ka porsyento nga diskwento ang gihatag sa duha hangtod tulo lang ka bulan. Ug sa pagkonsiderar sa kasinatian sa miaging tuig, mahimo natong hunahunaon nga ang kasamtangan nga "First Car" ug "Family Car" lagmit dili "mabuhi" bisan hangtud sa ting-init.
