Kinahanglan ba nimong isandig ang imong bisikleta sa imong kamping?

Tungod kay ang kahulugan naghisgot bahin sa kasayuran, angay nga hunahunaon kung naglihok ba usab kini sa palibot sa autotourism? Dili ko magdahom nga adunay istorya bahin sa usa ka itom nga turista nga, sama sa Black Volga, nanghadlok sa mga campsite pinaagi sa pagkidnap sa mga bata nga bastos. Hinunoa, adunay pipila ka mga tumotumo nga, uban ang gamay nga pagsabut, sayon ​​​​kaayo nga isalikway.

Ang usa mao ang pagsandig sa mga gamit sa kamping sa higdaanan o bungbong sa usa ka camper o trailer. Husto! Ang friction hinungdan sa mga garas, kadaot sa gipintalan o nakalamina nga mga ibabaw ug makadaot sa hitsura. Bisan kung adunay mga paagi aron makuha kini gikan sa pintura, lisud kaayo nga makuha gikan sa mga materyales sa PVC. Adunay usa ka eskuylahan sa panghunahuna nga nag-ingon nga dili nimo kinahanglan, o bisan dili, magsandig sa bisan unsang butang batok sa imong kamping o trailer. Ang nagkamping molihok kon adunay tawo sa sulod nga molakaw o moambak. Ang mga suporta dili kanunay nga gibuklad, nagsandig sa bungbong sa ski, kung dili ang mga poste siguradong molihok ug sa katapusan mahulog. Ayaw pagsukol! Apan tinuod ba kini nga pangagpas? Dili kinahanglan.

Kini tanan nagdepende kung ang mga kagamitan sa ibabaw naglihok sama sa usa ka bato nga pumice alang sa imong mga tikod o sama sa usa ka espongha sa paghugas sa lawas ... Ang labing kontrobersyal nga piraso sa kagamitan sa paglibot niini nga konteksto mao ang bisikleta. Busa, atong tan-awon kon unsa nga mga elemento ang makadaut sa atong sakyanan.

Kung ang imong bike walay kickstand o foldable stand, ang labing sayon ​​nga paagi mao ang pagsandig niini sa bungbong sa imong sakyanan. Kung kini nga aksyon nagpabilin nga dili invasive o nagbilin ug dili maayo nga mga marka nagdepende sa klase sa bisikleta, ang flex handlebar nga gigamit ug ang disenyo sa saddle. Kasagaran, among ibutang ang bisikleta nga adunay saddle ug mga manibela sa usa ka piho nga anggulo aron mahimo kini nga lig-on. Luwas kaayo ang sitwasyon kung magsakay ta og road bike nga adunay drop handlebars. Sama sa usa ka bisikleta. Dinhi, kasagaran, aron makunhuran ang gibug-aton sa mga ekipo, ang saddle walay mga pangdekorasyon nga mga bahin ug gitabonan lamang sa usa ka layer sa silicone o uban pang insulasyon nga adunay usa ka flexible coating nga gipadapat niini. Ang manibela gitabonan sa usa ka gitawag nga kapa, nga dili lamang garantiya sa maayo nga pagkupot, apan naghatag usab og pipila ka cushioning sa kamot samtang nagdrayb. Kung husto ang pag-adjust sa mga manibela, ang bisikleta dili lamang makadaut sa nawong sa bungbong, apan dili usab motipas sa gagmay nga mga lihok sa "kennel". Hinumdumi nga ang brake ug shift levers kinahanglan dili mohikap sa camper o trailer.

Lahi ang kahimtang sa mga bisikleta nga adunay tul-id nga mga manibela. Ikasubo, dinhi ang kagamitan dali nga mawad-an sa kalig-on, usahay - kung kini gaan - bisan ingon usa ka sangputanan sa kusog nga huros sa hangin, wala’y labot ang mga lihok sa trailer o nagkamping. Busa unsa man kon ang mga gunitanan adunay mga tip sa goma, ug ang saddle humok, sama sa sofa sa ugangang babaye. Ang nahulog nga bisikleta hapit gyud makaigo sa usa ka lawas nga adunay axle holder o uban pang elemento nga nagtuybo. Siyempre, kung wala'y humok nga mga tumoy sa mga tumoy sa tubo sa ulo, ang pipila ka flexible nga materyal mahimong ibutang sa ilawom niini, apan ang risgo sa pagtaob nagpabilin nga taas.

Labing maayo nga ibutang ang bisikleta (kung naa ka) sa usa ka baroganan, bisan kung kini adunay peligro usab. Ang humok nga yuta, sama sa sagbot o hugaw, makahatag ug agianan sa nipis nga tiil ug hinungdan sa pagkahulog sa bisikleta. Dinhi madaot sab ang atong sakyanan kon duol ra kaayo. Mas maayo nga iparada ang mga bisikleta palayo sa "balay", sa gahi nga nawong. Angayan nga mahibal-an nga adunay lainlaing mga lugar alang sa pag-install sa mga suporta. Usahay ang tiggama mag-instalar niini duol sa likod nga ligid sa ligid, ug usahay mas duol sa axis sa karwahe - ang axis diin ang mga connecting rod nga adunay mga pedal gibutang. Bisan pa, ang una nga pamaagi mas grabe tungod kay dili kini garantiya nga igo nga kalig-on alang sa mas bug-at nga mga bisikleta. Apan dili lang kana! Sa pagkakaron, ang mga bitiis sa bisikleta adunay usa ka adjustable nga bukton, ang gitas-on nga mahimong eksperimento nga itakda sa ingon nga gitas-on nga ang kalig-on sa "giparking" nga bisikleta ingon kataas kutob sa mahimo.

Unsa kaha kon kini usa ka MTB, enduro, o uban pang straight-handlebar nga sports bike? Dinhi mahimo nimong gamiton ang mga espesyal nga ligid sa ligid, nga gipalit nga gilain. Ang labing lig-on mao kadtong diin ang suporta nakatandog sa bahin sa axle tali sa hub ug sa frame. Dinhi mahimo nimong itakda ang gitas-on ug ang angay nga tumoy sa suporta nga "tinidor", gidisenyo alang sa mga bisikleta nga adunay klasiko nga V-brake o disc brakes. Bisan pa, kung wala kami adunay ingon nga suporta uban kanamo, ang bisikleta dili kaayo masuko kanamo kung ibutang lang kini sa kilid niini sa usa ka minuto, sa sagbot o sa banig sa vestibule. Bisan pa, hinumdomi nga ibutang kini kanunay sa wala nga bahin. Sa tuo nga bahin mao ang mga sangkap sa pagmaneho - mga disk, cassette, switch, nga angayan nga matipigan. Ang presyur nga gibutang sa derailleur sa dropout nga nagkonektar niini sa frame mahimo’g hinungdan nga kini moliko ug hinungdan nga dili molihok ang shift assembly. Ug ang aesthetic nga kantidad - nganong kuhaa ang switch ug hugawan kini?

Busa, dili tanan nga mga bisikleta managsama, ug ang matag usa mahimong lahi ang pasundayag kung magsandig sa kilid sa usa ka awto. Uban sa tul-id o sports handlebars, adunay o walay basket - kinahanglan nga kanunay ka nga masaligon sa imong gibuhat, duola ang isyu sa temporaryo nga pagtipig sa bisikleta sa maalamon nga paagi, paghinumdom niining yano nga mga lagda ... Ayaw mahulog sa mga tumotumo. Ug pagbantay sa hangin! Ang usa ka aluminum city bike dili tingali daling maapektuhan niini, apan ang PRO sports machine sa peloton, nga halos bug-os nga hinimo gikan sa carbon, mahimong motimbang ug 6.8kg, nga mao ang ubos nga limitasyon nga gitakda sa UCI alang sa mga kakompetensya. Usa ka sulundon nga kahimtang alang sa caravanning ... Kung dili alang sa ilang gasto. Ang labing mahal mahimo’g gasto labaw pa sa PLN 40. Apan unsa ang kinahanglan nimong buhaton aron malikayan ang sobra sa bug-os nga gitugot nga gibug-aton?