Subaru Outback 3.0 four-wheel drive

Mga sulod

Panguna nga datos
Teknikal nga impormasyon
Ang amon mga pagsukot

Makapainteres, dili pa posible nga makakuha usa ka maayo nga klase sa mga awto, nga labi ka sikat - taas ug labing menos sa hitsura nga mga caravan parehas sa mga SUV. Ang Audi Allroad, Volvo XC mao ang mga sakyanan nga nagdominar niini nga klase. Apan ang bag-ong Outback, nga siyempre suod nga may kalabotan sa sulod (ug sa gawas) sa bag-ong Kabilin, siguradong usa ka awto nga kusgan kaayo nga kontra sa kini nga klase.

Pananglitan, ang sulud: gipakita na sa mga materyal nga sila gipili alang sa kaanyag, ang mga sensor nga gisuportahan sa teknolohiya nga Optitron dali mabasa ug mobati nga maayo sa gabii. Ang mga screen sa standard audio system ug aircon, ingon man ang tanan nga uban pa nga switch, gipakita sa usa ka kolor.

(Halos tanan) ergonomics maayo usab. Ang manibela kay adjustable ra sa gitas-on, apan sa usa ka madagayaon nga adjustable nga lingkoranan, pagbalhin sa tuo nga kamot nga manibela, shifter ug steering wheel levers, dili nimo makalimtan ang bisan unsang dugang nga mga bahin sa pag-adjust - gawas sa abilidad nga ipaubos ang atubangan nga lingkuranan. ubos sa pinakaubos nga posisyon, labaw sa 190 cm.

Maayo usab kini nga paglingkod sa likud, adunay igo nga wanang alang sa mga tuhod (tungod usab sa gamay nga mubu nga paglihok sa paayon sa atubangan nga mga lingkuranan), ug ang punoan igoigo nga igo alang sa usa ka awto sa kini nga klase.

Ning higayona, usa ka tulo ka litro nga boxer nga unom ka silindro gitago sa ilawom sa hood, sama sa kinahanglan sa usa ka Subaru. Ang 245 nga mga "kabayo" sa boksing nga adunay kombinasyon nga lima ka tulin nga awtomatikong pagbalhin (siyempre, nga adunay posibilidad nga magbag-o sa manwal) igo na alang sa usa ka mahait nga pagpadali sa mga aspalto ug pagsal-ot sa rally nga takus sa Peter Solberg.

Kadaghanan sa kredito moadto sa maayo kaayo nga mga chassis, nga komportable nga mosakay sa graba. Sa ingon, sa aspalto, ang Outback nagsandig labaw pa sa imong gilauman, apan ang posisyon sa dalan wala gyud mag-antos. Ang negatibo ra mao ang pagkonsumo: sa kasagaran, ang pagsulay dili daotan nga 13 ka litro matag 100 kilometros, apan labi pa nga dili magamit bisan sa mabinantayon nga pagpadayon sa pedal sa accelerator.

Ang "Let" Outback nagpamatuod sa matag karon ug unya nga kini usa ka maayong kapilian. Kung dili ka naa sa kataas sa basketball ug kung makaya kini sa imong pitaka, pagmaisugon: dili nimo kini palabyon.

Dusan Lukic

Litrato ni Sasha Kapetanovich.

Subaru Outback 3.0 tanan nga drive sa ligid

Panguna nga datos

Pagbaligya:	Interservice doo
Base nga presyo sa modelo:	46.519,78 €
Gasto sa modelo sa pagsulay:	47.020,53 €
Kwentaha ang gasto sa seguro sa awto
Gahum:	180kW (245 KM)
Pagpadali (0-100 km / h):	8,5 uban sa
Labing kadaghan nga tulin:	224 km / h
Pag-konsumo sa ECE, sagol nga siklo:	9,8l / 100km

Teknikal nga impormasyon

makina:	6-silindro - 4-stroke - boksingero - gasolina - displacement 3000 cm3 - maximum nga gahum 180 kW (245 hp) sa 6600 rpm - maximum torque 297 Nm sa 4200 rpm.
Pagbalhin sa kusog:	ang makina nagmaneho sa tanan nga upat ka ligid - 5-speed automatic transmission - ligid 215/55 R 17 V (Yokohama Geolander G900).
Kapasidad:	top speed 224 km / h - acceleration 0-100 km / h sa 8,5 s - fuel konsumo (ECE) 13,4 / 7,6 / 9,8 l / 100 km.
Misa:	walay sulod nga sakyanan 1545 kg - permissible gross gibug-aton 2060 kg.
Mga sukat sa gawas:	gitas-on 4730 mm - gilapdon 1770 mm - gitas-on 1545 mm - punoan 459-1649 l - tangke sa gasolina 64 l.

Ang amon mga pagsukot

T = 5 ° C / p = 1005 mbar / rel vl. = 46% / Kahimtang sa Odometer: 3383 km
Pagpadali 0-100km:	8,4s
402m gikan sa syudad:	15,7 ka tuig ( 145 km / h)
1000m gikan sa syudad:	28,7 ka tuig ( 181 km / h)
Labing kadaghan nga tulin:	224km / h (D)
konsumo sa pagsulay:	13,8 l / 100km
Ang distansya sa preno sa 100 km / h:	38,3m
AM nga lamesa:	40m