Test drive Subaru Trezia 1.3

paghulagway 

Subaru Trezia 1.3 Ang compact MPV nga gikuha ang trono sa lineup ni Subaru mahimo nga usa ka bahandi. nagbukas sa hunahuna sa mga kompanya aron mahibal-an ang aksyon.

Ang mga kolaborasyon, joint venture, ug susamang hiniusang aplikasyon mao ang sekreto sa dali nga resulta sa berdeng dalan. Alang sa Subaru, ang mga kantidad sa pagmaneho kanunay nga usa ka prayoridad, uban ang lebel sa makina nga dogma ug all-wheel drive.

Kung miagi siya sa departamento sa psychoanalysis, ang sangputanan usa ka kompanya sa awto nga adunay extroverion sa paghimo ug introverion sa mga bantog nga kategorya nga panamtang nga gigahin sa tatak nga Hapon ang ilang mahal nga oras.

Ang iyang katapusang gamay nga proyekto mao si Justy kaniadtong dekada 80, ug sukad niadto nalimitahan na siya sa pagtinabangay usahay kauban si Suzuki, ug labi ka bag-o sa Daihatsu, aron lang moapil sa us aka gamay nga kategorya. Hinuon, ning panahona, ang Subaru nakadawat usa ka labi ka init nga mensahe sa pamaligya sa gagmay nga mga kategorya.

Siyempre, ang lohika sa kooperasyon wala mohunong sa paglungtad, apan ang papel niini nahimong mas aktibo ug ambisyoso. Ang usa ka kasabutan gihimo sa Toyota alang sa usa ka bag-o ug moderno nga compact van nga adunay gidak-on nga klase nga B, ug bisan unsang pagkasama sa bag-o kinahanglan dili hatagan nga wala’y bayad.

Pagpangita sa bahandi

Pagpangita sa bahandi. Naggikan sa Treasure, nga nagpasabut nga bahandi, gisulayan ni Trezia nga ipahayag ang tanan nga mga regalo nga makuha sa usa ka gamay nga awto sa pamilya. Gihimo kini sa parehas nga linya sa produksyon sama sa igsoon sa Verso-S, sa usa ka yuta nga gisamok sa natural nga mga katalagman sa pagsubang sa adlaw.

Kapin sa 100 nga mga inhinyero sa kompanya ang naapil sa ebolusyon sa awto, ingon pa ni Subaru, samtang ang pagkalainlain, lapas sa marka sa matag tiggama, panguna nga hinungdan sa mga detalye sa disenyo sa gawas. Lohikal alang sa Subaru nga "ibalhin" ang Trezia nga duul sa mga kinaiya sa brand, ug ang mga pagbag-o sa grille, bumper, headlight, hood, fenders ug wheel arches ang naghatag sa posisyon sa imahe sumala niini.

Ang hitsura sa Subaru Trezia 1.3

Sa ilawom ra sa upat ka metro (3.990 mm), 1.695 mm ang gilapdon ug 1.595 mm ang kataas, ang Trezia gitanyag ingon usa ka compact, muscular, apan komportable nga solusyon sa minivan nga dili ikalimod ang adlaw-adlaw nga kinabuhi sa moderno nga pamilya ug dili makomplikado ang kinabuhi sa drayber sa mga sukat niini. ...

Sa parehas nga oras, ang nakalusot nga mga ligid ug usa ka 2.550 mm nga wheelbase nagahatag usa ka lapad nga taksi nga inspirado sa mga solusyon sa praktikal ug praktikal nga pagkabatid sa kadaghan Sa usa ka hapsay ug moderno nga dashboard, ang kasayuran ug ergonomics nakapabati kanimo nga naa ka sa balay, ug ang usa ka de-kalidad nga sangputanan nakakombinsir sa kaluwas sa oras ug sa kabudlay nga gipangita sa matag usa sa ilang awto.

Mahimong lisud ang plastik, apan maayong pagkabuhat aron makahimo usa ka moderno nga hitsura nga gisuportahan sa kinatibuk-ang laraw. Daghang wanang sa pagtipig angayan alang sa gagmay nga mga butang sa adlaw-adlaw nga kinabuhi, samtang ang natago sa sulud ug dugang nga wanang sa pagtipig mahimong makit-an sa punoan sa salog.

Naghatag ang sabungan dako ug komportable nga lingkoranan alang sa lima ka mga pasahero ug piho nga nagtugma sa kategorya sa kahamugaway sa pasahero ug wanang sa mga bagahe. Ang 429 ka litro maayo alang sa adlaw-adlaw nga paggamit, ug ang us aka stroke gikan sa bagahe nga kompartamento igo na alang sa bug-os nga pagkapilo ug pagkiyugpos. paglabog sa likud nga mga lingkuranan aron makakuha usa ka hingpit nga patag nga cargo space nga 1.388 ka litro!

Presyo sa Subaru Trezia 1.3

Magamit ang Trezia sa duha nga bersyon (1.3i ug 1.3i Sport) nga adunay impresibo nga lebel sa kagamitan bisan gikan sa basehan nga 15.490 euro, nga kauban ang standard VDC, pito ka airbag (atubangan, kilid, atop ug tuhod sa drayber), aircon, radio CD nga adunay MP3 ug pagsulud alang sa gawas nga gigikanan sa tunog, mga bintana sa kuryente / kandado / salamin ug biyahe sa kompyuter.

Ang bersyon sa Sport adunay bahin nga 16-pulgada nga mga ligid sa haluang metal, fog lamp ug pipila nga mga detalye sa chrome. Sa sulud, ang mga kalainan nahamutang sa duha ka dugang nga mga speaker sa audio system (6 sa kinatibuk-an), teleskopiko nga pag-ayo sa manibela sa panit nga adunay mga kontrol sa audio ug panit nga tapiserya alang sa tagapili sa gear.

Ingon usab, dugang sa mga hawakan sa chrome door, ang labi ka adunahan nga bersyon adunay usa ka two-tier configure system sa punoan.

Buhi ug pamilya

Ang buhi ug gipadagan sa pamilya nga Trezia, sama sa usa ka suod nga paryente sa Toyota Verso-S, nag-ambit sa usa ka kasagaran nga arkitektura sa pagsuspinde (McPherson tuhod sa atubang, semi-nabag-o nga likud nga ehe) ug ang bantog nga 1,3-litro nga makina nga Dual VVT-i. Uban sa 99 hp sa 6.000 rpm, 125 Nm nga torque sa 4.000 rpm, malipayon nga kahimtang ug salamat sa 6-speed gearbox. Ug uban usab ang tama nga pag-scale alang sa pasundayag ug pag-agas, ang Trezia nagtanyag talagsaong nahimo sa usa ka gaan (1.070 kg) apan lig-on nga lawas.

Ang katapusang katulin sa 170 km / h ug 13,3 pulgada alang sa una nga 100 km / h gikan sa usa ka paghunong mahimo nga dili ingon ka impresibo sa mga numero, apan sila nahiusa sa diha-diha nga tubag ug sa parehas nga oras usa ka tin-aw nga profile, nga gipasabut sa 5,5 l / h. konsumo matag 100 km ug ubos nga pagbuga sa CO₂ (127 g / km).

Pagsakay sa usa ka Subaru Trezia 1.3

Samtang nagmaneho, nalipay ka sa usa ka ampiteatro, maayo kaayo nga makita ug kadali sa operasyon. Ang iyang pagkamahigalaon gigarantiyahan, ug bisan sa usa ka hinay nga tulin, nagsunud siya kanunay hangtod sa gitugot sa iyang pilosopiya sa pagtukod.

Sa kahiladman mao nga ang bag-ong daghag gamit nga supermini sa kompanya sa Japan nagpalapad sa mga kapilian ug, kauban ang Verso-S, tag-iya sila usa ka compact MPV nga lawas. 

Tan-awa ang video nga gisusi ang Subaru Trezia 1.3

Subaru Trezia 1,3l L video 2 sa 5