Subaru WRX STI: goodbye o goodbye? - Pagtan-aw - Mga Icon sa Wheel
Mga sulod
Subaru WRX STI: goodbye o goodbye? - Pagtan-aw - Mga Icon sa Wheel
Sama sa gipahibalo pipila ka mga semana ang milabay, ang Subaru WRX STI gikatakda nga moretiro. Tinuod nga gipahibalo sa kompanya nga Hapon nga sa lainlaing mga merkado, lakip ang mga European, ang sports sedan mobiya sa eksena sa sunod tuig. Bisan pa, gilauman namon nga kini dili kinahanglan nga nagpasabut sa usa ka katapusan nga panamilit sa kini nga linya o ang pagbag-o niini ngadto sa usa ka SUV, sama sa nahitabo o mahitabo sa Mitsubishi Eclipse ug Evo ...
Sa tinuud, sa katapusan Tokyo salon, Gipaila ni Subaru Pasundayag sa Viziv, usa ka konsepto nga awto nga makapaabut sa umaabot nga mopuli sa WRX. Labing menos ang laraw sa kini nga prototype nakadawat positibo nga feedback gikan sa publiko, sumala ni Mamoru Ishii, ug kini nga bag-ong istilo sa istilo nga maghulma sa sunod nga WRX, nga iyang gipahibalo nga lagmit modagan sa plug-in hybrid nga mekanika.
"Kini nga awto," giingnan ni Mamoru Ishii ang British nga magasin nga Autocar, "nagpataas sa daghang mga pagdahom sa sulod ug gawas sa among kompanya."
Bahin sa bag-ong teknolohiya, ang punoan nga tiglaraw ni Subaru miingon:
"Dili malikayan ang autonomous nga pagmaneho ug koneksyon, apan dili kana ang eksakto nga gipangita sa tanan nga mga kostumer, daghan pa ang nag-una ang pagkalipay sa pagmaneho ug kana ang dalan nga among gisuhid."
Sa laktud, sa umaabot, ang independente nga pagmaneho sa Subaru WRX dili hikawan ang drayber sa bida, bisan kung ang pipila sa labing bag-o nga henerasyon nga mga sistema sa tabang sa pagmaneho, sama sa EyeSight nga naa na sa pipila nga mga modelo sa Subaru, dili kalikayan nga makita.
Gidisenyo alang sa pagkuryente
Gikan sa usa ka mekanikal nga panan-aw, ang karon nga 2.5-litro nga turbo wrx stiSamtang kini makatagbaw sa mga mahiligon sa pagdala sa isport, wala kini kaugmaon sa Europa nga gihatag ang mga regulasyon sa pagbuga sa Daang Kontinente. Busa, wala’y lain nga paagi alang sa Subaru kundili ang pagkuryente. Ug kumusta ang umaabot Subaru WRX lagmit mosagop sa Subaru Global Platform, usa ka hybrid solution, labing menos sa papel, aspaltado na.
Gipasalig ni Mamoru Ishii nga ang makina dili usa ka kritikal nga elemento alang sa mga kostumer sa WRX.
"Ang pag-inom sa hangin nga hood, maayong pagkabutang nga mga arko sa ligid ug four-wheel drive hinungdanon, apan nagpabilin nga abli sa halos bisan unsang lahi nga makina basta garantiya ang paghimo niini nga sakup."
