Subaru XV XNUMXi: ang pagsulay - Sulayi ang imong Strada
Mga sulod
Subaru XV 2.0i: pagsulay - Pagsulay sa Dalan
Gisulayan namon ang Subaru XV XNUMXi: ang Japanese compact SUV nagtanyag maayo kaayo nga pagdumala sa dalan (ug off-road) ug usa ka pino nga gasolina nga gihangyo nga boksingero nga makina. Daghang mga lawak alang sa mga bitiis sa likud nga mga pasahero (apan pipila ka sentimetros alang sa ulo)
Pagella
|
|
Ang bag-ong Subaru XV dili (sa pagkakaron, moabut ang LPG sa ulahi) usa ka awto nga angay alang sa merkado sa Italya - magamit ra kini karon nga adunay natural nga gipangandoy nga mga makina nga gasolina ug eksklusibo nga kauban sa CVT awtomatikong pagbalhin - apan adunay kini magtiayon sa mga punto sa kusog nga dili maminusan: usa ka daghang kagamitan sa kahilwasan ug maayo kaayo nga pamatasan sa tanan nga mga nawong.
La ikaduhang henerasyon gikan sa Subaru xv dili kini yano - ingon sa gihunahuna sa uban - usa Pista nga adunay mga hilaw nga proteksyon sa plastik nga nagpangidlap sa kalibutan sa SUV. Ang labing bag-ong sugyot a upat ka wheel drive sa Casa delle Pleiadi usa ka hingpit nga Sport Utility, usa ka salakyanan nga maayo kaayo bisan sa off-road (salamat saPaglabay sa yuta sa XNUMX cm ug del pagpugong sa tulin pagkanaog).
Sa among pagsulay sa dalan gisulayan namon ang labi ka lahi nga lahi sa Crossovers Hapon (magamit ang awto nga eksklusibo nga adunay mga makina natural nga gipangandoy nga gasolina nga gihiusa sa a Awtomatiko nga pagbalhin sa pagbalhin, duha nga mga elemento nga naghimo niini nga salakyanan dili angay alang sa among merkado): ang XNUMXi Premium... Ato siyang maila-ila kusog e mga depekto.
lungsod
Bisan pa sa usa ka pagkakalibrate sa mga shock absorber nga hilig mogahi ang Subaru xv maayo nga mosuhop sa mga lungag ug sa mga parkingan mahimong makapahimulos sa suporta sa TV camera likod ug wala matambalan nga plastik nga proteksyon (nanalipod batok sa posible nga "paghikap").
Il engine 2.0 nga atmospera boksingero gasolina nga adunay 156 hp ug 196 Nm nga metalikang kuwintas, bisan pa, sa pagsugod dili kaayo magdan-ag (10,4 segundo sa "0-100"). Adunay kakulang sa turbo.
Sa gawas sa lungsod
La Subaru xv ang among punoan nga kinaiya pagsulay sa dalan - ingon sa atong nakita - sa balay ubos sa hood engine kinsa ang gusto sa usa ka relaks nga lakaw. Sa laing bahin, ang pamatasan sa dalan talagsaon: bisan pa sa igo nga gitas-on gikan sa yuta (22 cm), SUV Nipponica adunay barycenter ubos ug nagtanyag katingad-an nga kadali sa paglihok sa pagsulud.
Sa tanan niini kami nagdugang usa paggiya tul-id ug Awtomatikong pagbalhin sa CVT Lineartronic nga adunay mga paddle shifter sa manibela, nga maayo ang pagdumala (kini kinahanglan nga usa ka padayon nga pagbag-o nga transmission, hunahunaa nimo): kung hilom nga pagdrayb, kini nagpaubos sa mga revs, ug ang "scooter" nga epekto mamatikdan lamang - ug dili kaayo daghan. - kung ikaw nagmaneho nga agresibo.
highway
Maayo ang tunog sa taksi, makina nga boksidor dili pagpataas sa tingog (2.500 rpm sa 130 km / h) ug maayong tubag gikan pagsuspenso ubay sa mga kanal: kini sa kasagaran, pamatasan sa freeway gikan sa Subaru xvstable kung nagbag-o ang direksyon sa taas nga tulin ug adunay maayo nga braking system.
Mahitungod sa "awtonomiya Giangkon sa tiggama sa Japan ang usa ka mileage nga 913 km nga adunay puno nga tanke, bisan kung sa tinuud molapas ra kini sa 700 kung hilum nga magmaneho. Angayan nako labaw sa tanke capacious nga ang mga diyos konsumo...
Sakay sa kinabuhi
Ilalum "puy-anan"Kay Subaru xv butang sa among pagsulay sa dalan Adunay mga pagtaas ug pag-us-os: kung tinuod nga ang mga likod nga pasahero adunay daghang pulgada sa leg area, nan parehas nga tinuod nga ang labi ka taas nga mga pasahero wala’y hangin sa taas.
Gisangkapan punoan sa usa ka sukaranan ug nahuman nga sulud nga naghatag gibug-aton ang sulud (maayo nga mga materyales ug pagkagama) kaysa sa hitsura (dili daghan nga pagkutkut sa laraw), adunay dashboard ergonomic ug manibela overload sa mga buton.
Presyo ug gasto
La Subaru XV 2.0i Premium analisar sa among pagsulay sa dalan Kini adunay ang presyo pinauyon sa kompetisyon (32.490 XNUMX euro) nga gihiusa sukaranan nga kagamitan Makapaikag Pipila ka mga pananglitan? Mga ligid sa ligid gikan sa 18", dual-zone nga awtomatikong pagpugong sa klima, pagpugong sa tulin pagkanaog, Mga suga sa LED, mga suga sa gabon, panit sa sulud, navigator, nagpilo sa mga salamin sa elektrisidad, gipainit ang mga lingkoranan sa atubangan (nga adunay adjustable nga lingkuranan sa drayber), Sensor sa ulan, sistema infotainment nga sistema Subaru Starlink с Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, konektor e USB, TV camera sa luyo, sunroof ug mga kolor sa likud nga bintana. Maayo warranty tulo ka tuig o 100.000 km.
Bisan pa dili kombinsido pagpreserba sa kantidad (ang kapilian A mahimong labi ka malampuson GPL, magkita ta dayon) ug konsumo (sa upat ka wheel drive и makina sa atmospera gasolina inubanan sa Pagbalhin sa variator tinuud nga dili makatabang): ang marka sa Rising Sun nag-angkon nga 14,5 km / l, apan aron magpabilin nga labaw sa 10 kinahanglan nga mohimo ka usa ka pasalig.
luwas
La kahimanan sa kahilwasan gikan sa Subaru xv - makahimo sa pagdaog lima ka bituon в crash test Euro NCAP - nahimo: air bag atubangan, kilid, kurtina ug ilawom sa tuhod sa drayber, mga nozel Isofix, mga lingkoranan sa atubangan nga adunay pagpugong sa ulo sa latigo e Subaru Rear Vehicle Detection (nga nagsinyas sa pagkaanaa sa mga awto nga moabut gikan sa likud). Nga wala kalimti ang bahin sa sistema Panan-awon nga nag-uban: paglikay sa pagbangga, pag-alerto sa wobble, pagpugong sa accelerator alang sa hapit na nga pagbangga, Adaptive cruise control, sistema sa pasidaan sa pagsulod sa carriageway, alerto sa trapiko sa unahan ug aktibo nga pagmintinar sa agianan.
Gidugang sa kini ang maayo kaayo nga pagdumala ug kusug nga braking system. Lamang pagkakita maayo unta.
Спецификация
Ang teknik
| engine | gasolina, 4-silindro nga boksidor |
| bias | 1.995 cm |
| maximum nga gahum | 115 kW (156 HP) @ 6.000 nga gibug-aton |
| Maximum nga torque | 196 Nm hangtod 4.000 nga mga input |
| pagtugot | Euro 6 |
| Pagbalhin | awtomatiko nga adunay padayon nga pagbag-o |
Gahum nga konsumo
| Ствол | nd / 1.310 ka litro |
| Tank | 63 liters |
Pasundayag ug konsumo
| labing kadaghan nga tulin | 194 km / h |
| Gipasabot ni Acc. 0-100 km / h | 10,4 uban sa |
| Urban / dugang / kasagaran nga konsumo | 11,5 / 17,2 / 14,5 km / l |
| Kagawasan | 913 km |
| Pagbuga sa CO2 | 155 g / km |
Mga gasto sa paggamit
| ang presyo | 32.490 euro |
| Bollo | 316,05 euro |
mga accessories
| Pasidaan sa pagbag-o sa linya | Serial |
| Adaptive cruise control | Serial |
| Panit sa sulud | Serial |
| Pag-navigate sa satellite | Serial |
| Awtomatik nga pag-parking | wala makatabang. |
| Pag-ila sa Tima sa Trapiko | wala makatabang. |
| Suga sensor | Serial |
| Sensor sa ulan | Serial |
| Lukas | Serial |
| Pinta nga metal | 650 euro |
