Test drive super kalidad gikan sa Bridgestone Battlax Hypersport S22
Ang bag-ong ligid sa hypersport nagbukas sa mga bag-ong posibilidad alang sa mga driver
Ang Bridgestone, ang labing kadako nga tighimo sa ligid ug goma sa tibuuk kalibutan, nagbukas sa Battlax Hypersport S22, ang labing kabag-ohan nga ligid sa motorsiklo aron makompleto ang punoan nga punoan nga Battlax. Ang Bridgestone wala naghimo mga pagkompromiso ug naghatud sa labing kaayo nga mga sangputanan sa tanan nga mga lugar.
Ang pag-uswag sa S22 gipalihok sa pangandoy nga madugangan ang maayo kaayo nga basa nga paghimo sa talagsaon nga uga nga pagkupot nga nailhan sa Battlax Hypersport. Gihatagan usab gibug-aton ang gibati nga kontak sa dalan ug mga nasikohan, nga nagtugot sa mga sumasakay nga masinati ang labing kadaghan nga potensyal sa motorsiklo.
"Gidisenyo namon ang S22 aron matubag ang mga panginahanglanon ug kinahanglanon sa mga nagmotorsiklo," gipasabut ni Niko Tui, Ulo sa Motorsiklo sa Europe sa Bridgestone EMEA. Uban niining sayon nga pagdumala ug dugang nga interaksyon, ilabi na sa mga suok, ang mga hypersport riders makabaton sa katapusang pagsalig sa ilang tinguha nga madala kini sa sunod nga lebel.
Ang mga resulta sa panukiduki nagpakita sa mga pagpaayo sa tanan nga mga lugar: 15% nga mas paspas nga pagliko sa uga nga kondisyon, 1.2% nga mas paspas nga paglapas sa mga uga nga kondisyon, ug 5% nga mas dali nga paglapas sa basa nga kondisyon. [sa usa ka]
Talagsaon nga resipe sa pagpangandoy
Ang Bridgestone naglangkob sa lainlaing mga tread compound nga adunay labi ka gahi nga sentro, labi ka humok nga mga lugar sa abaga ug bisan labi ka hinay nga mga compound sa ngilit aron ma-optimize ang balanse taliwala sa pagkusog ug pag-corner. Ang orihinal nga pagsagol naggamit usa ka na-optimize nga adhesion mix, samtang ang center mix adunay us aka 25% nga pagtaas sa gagmay nga mga molekula sa silikon aron madugangan ang pagkontak sa nawong sa dalan [2].
Bisan pa sa hinungdanon nga pagpaayo sa paghimo, wala’y pagkompromiso sa pagsul-ob sa atubangan o likud nga ligid.
Adunay positibo nga epekto sa sumbanan sa ligid
Ang compound nga gigamit sa bus gilaraw aron magamit nga dungan sa sundanan. Ang kini nga duha ka mga aspekto tukma nga nakahanay sa matag usa, labi na sa mga ngilit sa lugar nga kontak, aron makahatag labi pa nga pagkuptan ug makubu ang slippage. Ang usa ka katingad-an nga 5% nga pagpaayo sa basa nga mga lugar nga nahimo’g posible pinaagi sa mga pagpaayo sa laraw nga nagdugang sa kanal sa tubig maingon man pagdako sa uka / goma nga sukat sa lugar nga gulong nga gulong.
Mas maayo nga kalig-on
Gihiusa sa Bridgestone ang labing bag-o nga laraw sa MS-Belt nga adunay taas nga teknolohiya nga kuryente sa kordon aron mahatagan ang mga drayber usa ka komportable nga kasinatian sa pagmaneho ug pagsalig sa kalig-on sa ligid sa taas nga tulin. Gitandi kini sa three-dimensional nga porma sa rim sa laraw sa uka sa atubangan nga ligid, nga hinungdanon alang sa labing taas nga kalig-on sa ligid. Ang sangputanan usa ka ligid nga na-optimize alang sa labing kadaghan nga nahimo sa matag lugar.
Ang bag-ong Battlax Hypersport S22 nga mga ligid magamit sa daghang mga gidak-on gikan sa Enero 2019, nga adunay dugang nga mga gidak-on nga kinahanglan sa Enero 2020.
________________________________________
[1] Gisulayan batok sa miaging modelo (Battlax Hypersport S21). Mga sulud sa sulud: BMW S1000RR, Autopolis JPN Runway, BS JPN Proving Ground, Mga sukat 120/70, 190/55.
[2] Ang proporsyon sa molekula nga silica nga nakahikap sa nawong nga 25% mas taas kaysa sa S21.
