Ang Superbrain magdala sa tanan nga mga modelo sa Audi
Ang tanan nga umaabot nga mga modelo sa Audi makadawat usa ka bag-ong elektronik nga arkitektura nga magkonektar sa mga nag-unang sangkap sa awto sa usa ka sagad nga network. Ang teknolohiya gitawag nga Integrated Vehicle Dynamics Computer ug mahimong usa ka sentro sa pagkontrol alang sa tanan nga mga sangkap - gikan sa gearbox hangtod sa mga katabang sa drayber.
Sa teorya, kini daw medyo komplikado, apan ang kompanya lig-on nga ang pagpaila sa usa ka elektronik nga plataporma gihimo uban ang eksaktong kaatbang nga katuyoan - aron mahimo ang trabaho sa drayber nga yano kutob sa mahimo. Ang bag-ong "superbrain," ingon sa pagtawag niini sa Audi, mao ang 10 ka pilo nga mas gamhanan kay sa gigamit karon nga mga himan sa pagproseso sa datos ug makahimo sa pagkontrolar sa 90 ka lain-laing mga on-board nga sistema depende sa sitwasyon.
Ang elektronik nga plataporma mismo unibersal, nga magtugot niini nga maapil sa tanan nga mga modelo sa Audi - gikan sa compact A3 hangtod sa punoan nga Q8 crossover ug ang e-tron electric nga pamilya. Sa mga de-koryenteng sakyanan, ang usa ka "superbrain", pananglitan, makahimo sa pagdugang sa kahusayan sa sistema sa pag-ayo, nga naghatag mga 30% sa reserba sa enerhiya sa baterya.
Sa mga modelo sa RS, usa ka bag-ong elektronik nga plataporma ang magdumala sa mga sistema nga responsable sa dinamika ug pagkontrol. Sa unang higayon sa kasaysayan sa teknolohiya sa Audi, ang mga chassis ug transmission control nga mga sangkap gihiusa sa usa ka yunit.
Sa diha nga ang tukma nga transisyon ngadto sa Integrated Vehicle Dynamics computer mahitabo wala pa espesipiko, apan ang Audi nag-angkon nga ang plataporma andam na alang sa mass production, mao nga kini mahimong integrated ngadto sa mga modelo sa brand sa dili madugay.
