Suzuki Katana // Low To The Dog, Fly To The Skis

"Magmaneho ako katana someday" Nakaingon ko sa akong kaugalingon sa sayong bahin sa eighties ug nagdamgo nga nagtan-aw sa dako nga poster Katana, nga adunay mga lagdok nga gitaod sa bungbong sa akong lawak. Pinaagi sa dalan, alang sa mga batan-on nga digital nga mga tawo, ang mga poster gipadako nga mga litrato sa mga motorsiklo, sikat nga mga mag-aawit, banda, aktor, ug uban pa nga kaniadto gipatik sa mga magasin. Kaming mga bata kuhaon sila sa mga magasin ug ihapak kini sa mga bungbong. Ug nagdamgo mi. Kini ang among Internet, Facebook, Instagram ug Snap chat sa parehas nga oras. Nagdamgo ko sa Katana, kanang taas nga awto nga adunay lahi nga rectangular headlight, square ilong ug dili masayop nga lingkuranan. Ug, oh, mahanduraw nimo ang kakurat kung ang akong bisikleta medyo tigulang Ang tagabaryo ni Franjo kausa, nga nagkatawa, nagsugyot nga siya adunay bag-ong awto? Oo, husto kana, Katano! Ug nga kini nga makina kinahanglan nga "sama ka ubos sa usa ka iro," apan kuno "sama sa usa ka bali nga wasay." Wala ko nagmaneho og Katana niadtong panahona, bata pa kaayo ko ug mahal kaayo ang mga sakyanan sa Japan. Pero at least nakalingkod ko. Aw, niining tingpamulak misakay kog Katana. Bag-o sukad 2019. Ug mao nga iyang gituman ang iyang mga pangandoy sa pagkabatan-on.

Katana

Ang Katana kay usa ka tradisyonal nga Japanese nga espada diin ang agalon naglangkob sa tanan niyang arte, craftsmanship ug kahait sa disenyo. Duha ka ligid nga katana, nga adunay opisyal nga ngalan GSX-S 1100 Katananatawo kaniadtong 1981 ingon usa ka sangputanan sa pagpangita alang sa bag-ong mga direksyon sa awto sa Aleman nga tigdesinyo nga si Hans Muth, nga kaniadto nangulo sa departamento sa disenyo sa BMW. Ang mga Italyano usab adunay usa ka kamot sa kini nga istorya, mao nga dili ikatingala nga kini dali nga nakit-an ang usa ka panon sa mga pumapalit sa Europe (sama sa ubang lugar), ug ang motorsiklo sa wala madugay nakakuha og status sa kulto tungod sa pagkalahi niini. Sa panahon nga kini nakakita sa kahayag sa adlaw, kini ang labing paspas nga produksiyon nga awto, ug bisan karon makita sa mga track sa mga klasiko nga superbike nga karera. Ang katana nalangkit sa kiwami, hagane ug kiru nga mga chat, nga klaro usab nga naghulagway sa mga kinaiya sa usa ka motorsiklo.

Kiwami

Ang Kiwami nagbarog alang sa dili hitupngan nga disenyo sa katana, espada. Si Rodolfo Frascoli usa ka Italyano nga tigdesinyo nga gisaligan sa mga Hapon sa pagdrowing og bag-ong katana niadtong 2017.. Sa Suzuki, ang bag-ong Katana nakakuha sa balud sa kadasig sa pumapalit alang sa mga moderno nga retro nga mga motorsiklo nga ulahi na (apan ulahi kaysa wala). Milampos si Rodolfo. Ang bag-ong Katana usa ka maayong panumduman sa karaan, apan adunay kaugalingon nga modernong istilo. Ang talagsaon nga square (LED) nga headlight nagpabilin gihapon, ug ang duha ka tono nga lingkoranan, nga gipintalan pa sa ikaduhang dekada niining milenyo, tingali ang labing makapahinumdum sa pula nga Suzuki nga letra sa magulang nga nag-atubang sa gamay nga tangke sa gasolina. Ang bag-ong Katana magamit sa klasiko nga pilak, apan mahimo ka usab makapili nga itom.

himoa kini

Sa Japanese, kini nga termino nagtumong sa peke nga pagkahingpit sa espada, ug sa kaso sa usa ka motorsiklo mahimo kini maparehas sa kahimuot sa pagmaneho ug sa kapasidad sa 999 cubic meter unit nga adunay 148 nga "kabayo" nga nahibal-an gikan sa balay. modelo nga GSX-S1000. Ang transversely mounted four-cylinder engine nahimutang sa usa ka double aluminum frame, nga naghatag sa bike nga adunay USD front fork ug rear shock absorber sa kalig-on nga gikinahanglan niini. Naglingkod siya nga patindog sa biseklita, apan mahimo ka pa usab magdrive usa ka lingin sa karera sa karera. Panguna nga gituyo kini alang sa labi ka mubu nga mga biyahe, posible sa Izersko.

O v palibot sa Croatian nga lungsod sa Novi Vinodolski, Opatija ug ubay sa batoon nga mga bungbong sa karaang agianan sa Preluk, diin ang mga ace sama sa Agostini, Nieto, Katayama, bisan sa wala pa sila Carruthers, Gracetti ug Brown - sa makausa nagpameligro sa ilang mga kinabuhi sa Grand Prix racing - sa paghingalan lamang sa pipila. Ug oo, sa 50 ug 125cc nga mga klase nakigkompetensya usab sila sa Suzuki didto hangtod sa ulahing bahin sa dekada XNUMX. Aw, wala pa kami nagsakay sa kutsilyo sa kanunay nga ulan, bugnaw ug ngitngit (hello, Primorye, ulahing bahin sa Mayo), apan nahibal-an namon nga kini nga Katana usa ka maayo nga makina nga adunay potensyal. Dili alang kanako nga mahimong usa ka "sayup" usa ka adlaw. Uban usab sa tabang sa three-speed anti-skid system, hapsay ang transmission ug ang biseklita makalingaw sakyan, balanse ug maayo ang pagdumala bisan sa ingon nga dili maayo nga panahon.

            

Tawag

Kini nagpasabut nga usa ka limpyo nga pagputol. Ug bisan ang duha ka ligid nga Katana adunay limpyo, likido nga disenyo, medyo klasiko nga adunay usa ka paghikap sa modernidad. Uban sa nahisgotan nga atubangan nga tumoy, nga mas susama sa orihinal nga Katana, ang likod nga tumoy klaro nga moderno, ang una sa ingon nga hait nga sulab nga itom nga tambutso nga gipulihan sa obra maestra ni Akrapovich. Anaa usab ang lainlaing mga aksesorya, gikan sa tinted nga mga windshield, mga bumper sa kilid hangtod sa lainlaing mga aksesorya sa carbon fiber.

Aw, natuman ang akong pangandoy sa pagkabatan-on, ug karon gusto na gyud kong manghaylo ug katana sa yuta, mao nga nagkuyom na ko sa akong mga kumo sa taas ug init nga ting-init.