Suzuki Vitara 1,6 VVT 4WD Elegance
Gawas pa sa Vitara nga adunay usa ka turbodiesel nga makina, ang programa sa pagbaligya sa Suzuki naglakip usab sa usa ka makina sa gasolina. Ang duha nga mga makina adunay parehas nga pagbalhin, mao nga mahimo’g mas dali ang pagpili sa usa ka makina nga gasolina bisan pa sa tanan nga mga bentaha sa usa ka makina nga diesel. Sa bisan unsa nga kaso, ang desisyon nagdepende usab kung giunsa kita pag-tune sa mga diesel. Wala'y ingon nga daghan karon, nga giatiman sa walay pagduda nga kauban nga tag-iya sa Suzuki Volkswagen. Apan mahanduraw naton kung ngano nga ang pinakadako nga higante sa awto sa Aleman interesado sa Suzuki. Ang mga Hapon nahibal-an kung unsaon paghimo nga mapuslanon nga gagmay nga mga awto, labi na sila nga gibansay sa mga off-road nga mga salakyanan. Parehas sa Vitara. Wala’y daotan nga isulti bahin sa disenyo niini, tungod kay ang SUV sa lungsod (o crossover) swerte na sa mga termino sa disenyo. Dili kini ang matang sa pagdani sa atensyon sa unang pagtan-aw, apan igo nga mailhan. Ang bodywork niini igo usab nga "kuwadrado" nga wala'y problema sa pagpangita kung asa matapos ang mga ngilit sa Vitara. Gipaneguro niini ang iyang pagkamapuslanon, bisan kung kami nagsakay uban kaniya sa riles sa karomata. Dinhi diin ang termino nga all-wheel drive moabut sa pagdula, nga sa panguna awtomatiko nga pagpilo. Apan makapili usab kita ug lain-laing mga profile sa pagmaneho (snow o sport), ingon man usa ka lock button diin kita maka-apod-apod sa gahum sa makina sa duha ka ehe sa ratio nga 50 ngadto sa 50. Ang performance niini sa off-road mas maayo kay sa gihunahuna sa kadaghanan sa mga kustomer. , apan kinsa ang aktuwal nga mogamit niini sa natad kinahanglan usab nga maghunahuna sa paggamit og gamay nga off-road nga mga ligid kay sa makita sa Vitara nga among gisulayan.
Ang makina nga gasolina dili kaayo ingon ka maayo sa turbo diesel kung bahin sa magamit nga torque, apan kini maayo ra alang sa naandan nga adlaw-adlaw nga pagmaneho. Wala kini gibarugan sa bisan unsa nga espesyal, apan ingon kini ang labing makatagbaw sa mga termino sa pagkonsumo sa gasolina.
Naa na sa una nga pagsulay, sa among pagpakita sa turbodiesel nga bersyon, daghang gisulti bahin sa sulud sa Vitara. Susama sa bersyon sa gasolina. Ang wanang ug gamit magamit nga matagbaw, apan ang dagway sa mga materyal dili makapakombinsir. Dinhi, kung itandi sa miaging Suzuki, gipadayon sa Vitara ang tradisyon sa usa ka dili kaayo makapakombinsir nga hitsura nga "plastik".
Kung dili man, dalaygon ang pamaagi ni Suzuki sa pagtanyag sa mga kostumer sa daghang mga gamit nga magamit sa usa ka makatarunganon nga presyo. Lakip sa ubang mga butang, adunay usab aktibo nga cruise control ug radar-assist braking kung adunay pagbangga, ingon man usa ka mapuslanon nga sistema sa pagsulud ug pagsugod nga adunay yawi sa imong bulsa.
Ang Suzuki Vitara usa ka kasaligan nga solusyon alang sa transportasyon ug kadali sa paggamit.
Tomaž Porekar, litrato: Saša Kapetanovič
Suzuki Vitara 1,6 VVT 4WD Elegance
Panguna nga datos
| Base nga presyo sa modelo: | 14.500 € |
|---|---|
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 20.958 € |
Mga gasto (matag tuig)
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - gasolina - displacement 1.586 cm3 - maximum nga gahum 88 kW (120 hp) sa 6.000 rpm - maximum torque 156 Nm sa 4.400 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | ang makina nagmaneho sa tanang upat ka ligid - 5-speed manual transmission - ligid 215/55 R 17 V (Continental ContiEcoContact 5). |
| Kapasidad: | top speed 180 km/h - 0-100 km/h acceleration 12,0 s - average combined fuel consumption (ECE) 5,6 l/100 km, CO2 emissions 130 g/km. |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1.160 kg - permissible total gibug-aton 1.730 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4.175 mm - gilapdon 1.775 mm - gitas-on 1.610 mm - wheelbase 2.500 mm |
| Kahon: | punoan 375–1.120 47 l – tangke sa sugnod XNUMX l. |
pagtantiya
Uban sa Vitara, nibalik si Suzuki sa lista sa pamalit alang sa mga nangita alang sa all-wheel drive sa usa ka makatarunganon nga presyo.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
daghan gyud nga kagamitan sa usa ka solido nga presyo
episyente nga all-wheel drive
mapuslanon nga sistema sa infotainment
Ang ISOFIX nga mga bukid
dili maayo nga pagbulag sa tunog
dili makapakombinsir nga hitsura sa mga materyal sa kabin
