Maayo ang kandila sa motorsiklo: ipahayag ang pag-ayo

Bisan pa gusto nimo nga magmalampuson pinaagi sa pagbag-o sa imong mga kandila. Apan kung gihigpitan, ang resistensya sa wrench kalit nga naluya, naghatag sa dili makapalipay nga impresyon sa paggaling sa mga shavings nga aluminyo ... Nadaut ra nimo ang imong mga sulud nga dili na mabag-o! Dili, dili, ayaw paghilak, ang MS moabut aron sa pagluwas.

Ang maayong pagkabutang nga mga spark plug sa motorsiklo nanginahanglan dugang nga pagbantay sa pag-ilis niini. Dili kini dugay aron permanente nga "itago" ang mga sulud sa ulo sa silindro nga adunay usa ka yawi sa usa ka spark plug nga nagtuyok sa usa ka haw-ang. Sa kini nga kaso, natural nga gihunahuna namon nga ang solusyon mao ang pagbungkag sa ulo sa silindro ug pag-instalar sa bushing. Adunay daghang trabaho sa unahan, labi na tungod kay mahimo nimo kini itugyan sa usa ka propesyonal nga bayran ka sumala niana ... Mao na, ang mga piyesta opisyal sa Club Med natapos karong tuiga? Apan dili, sigurado, ang Wurth nakamugna usa pa nga proseso nga nagtugot sa labing kadali nga pag-ayo sa gawas nga wala gikuha ang ulo sa silindro ug, ingon usa ka sangputanan, nga adunay mubu nga gasto. Si Tonio, usa sa mekaniko ni Luc Motos sa lugar sa Paris, nagpadayag sa mga tinago sa kini nga pamaagi diha mismo sa maisugon nga editor sa Honda CB 500. Han-ay sa operasyon.

Sunod…

[-shred-]

Sunod…

[-shred-]

	Ang manggas gipaangay sa imong instrumento ...
	… Ug gitabunan kini ni Tonio sa usa ka “thread lock,” usa ka klase nga pandikit nga makalikay nga ma-unscrew kini kung ma-lock kini sa atabay sa kandila.
	Ang operasyon nanginahanglan kusog nga konsentrasyon ... Sa kini nga oras, ang pagsulud maingat nga gibalhin sa kandila nga maayo.
	Uh, ang tanan andam na, ang manggas naa sa lugar, ang pasyente naluwas! Gisusi ni Tonio ang iyang trabaho sa katapusang higayon. Kini nagpabilin aron ma-screw ang spark plug, ibutang ang tanan sa lugar (hoses, coolant, trim) ug nahuman na! Pasidaan: yano sa prinsipyo, bisan pa ang pag-ayo niini nanginahanglan tinuud nga pagkahibalo (aron malikayan eg pagbutas sa piston, ug uban pa). Ingon usab, ang pagpalit sa kini nga gamit labi ka mahal kaysa sa pag-ayo nga gihimo sa usa ka propesyonal ...
	Ingon usa ka sangputanan, ang pag-ayo milungtad usa ka oras ug tunga, dugangi ang insert, o 12,54 euro, ug ang coolant sa kantidad. Depende sa gasto sa usa ka oras nga pagtrabaho ug ang pag-abut sa usa ka kandila nga maayo, ang kantidad sa bayranan mahimong magkalainlain. Apan sa bisan unsang kaso, ang kini nga lahi sa pag-ayo nagtanyag dili maihap nga kantidad sa salapi ug napamatud-an nga kasaligan. Sayup nga pahimong lisud kaayo ang kinabuhi. Ang nahabilin ra mao ang pagdala sa tanan nga butang sa balay alang sa katapusang oras ...

Salamat sa mga Luke Motorcycle ug Tonio alang sa ilang maayong natampo sa kini nga artikulo.