Gusto sa Moov Drive nga bag-ohon ang pagbisikleta gamit ang makina niini

Ang Moov Drive Technology, nga gipangulohan sa tulo ka mga inhenyero, nagtumong sa paghimo og direkta nga pagmaneho ug mga gearless nga motor alang sa mga bisikleta ug uban pang gaan nga mga sakyanan.

Kung na-install sa usa sa mga ligid, ang motor sa electric bike motubag sa usa niining duha nga mga teknolohiya nga walay brush: pagkunhod o direkta nga pagmaneho.

Kasagaran nga gi-install una. Mas compact, kini naghatag og usa ka mas maayo nga pagsugod torque. Sa sulod mao ang usa ka sistema sa gear nga nagtugot sa motor housing ug busa ang ligid sa pagtuyok. Daghang mga piyesa ang naghimo niini nga mas mahal ug mas daling masul-ob ug magisi. Apan, walay irreparable, sa opinyon sa mga propesyonal sa niini nga kapatagan.

Ang usa ka gamay, apan mas dako nga sirkumperensiya, direkta nga drive motor mas bug-at usab. Sa partikular, gigamit kini sa konektado nga mga bisikleta nga wala makatagbo sa European nga kahulugan sa mga electric bicycle. Ug kini tungod kay kini makahatag sa sakyanan sa usa ka mas taas nga top speed, sa han-ay sa 50 km / h. Kini nagtanyag sa battery regeneration sa panahon sa deceleration.

Sa pikas bahin, ang idle pedaling nanginahanglan nga makig-away sa usa ka piho nga pagsukol sa magnetic nga gigikanan. Uban sa gamay nga paglihok nga mga bahin, kini mas hilom.

"Hybrid" nga solusyon gikan sa Moov Drive Technology

Unsa ang gitanyag sa solusyon sa Moov Drive Technology mao ang usa sa labing kaayo nga direkta nga drive geared motors. Sa partikular, pinaagi sa pagdugang sa gidak-on ug gibug-aton sa ulahi.

« Pinaagi sa pagpadapat sa among proprietary electromagnetic nga mga algorithm sa pagkalkula ug na-optimize nga mekanikal nga disenyo, nakuha namo ang pinakamaayo nga efficiency / weight / torque ratio aron ihalad ang usa ka European-made nga motor nga adunay pinakamaayo nga performance sa merkado. “Misaad ang usa ka batan-ong kompanya.

Ang Moov Drive wala magdetalye sa teknolohiya niini sa website niini, nga gipadayag sa publiko sa Eurobike sa sayong bahin sa Septyembre sa miaging tuig. Sa pikas bahin, ang kompanya naningkamot nga makuha ang pagsalig sa mga potensyal nga kostumer, labi na ang mga tiggama sa bisikleta ug gaan nga electric vehicle, nga nagpasiugda sa 75 ka tuig nga kasinatian sa natad sa disenyo. Ang panagtapok makita sa tulo ka mga founder nga nakaila sa ilang hilig sa pagbisikleta ug bag-ong teknolohiya.

Mga wind turbine ug mga gamit sa panimalay

Si Andre Marchic ug Falk Laube nagpuyo sa Germany, sa Kiel ug Berlin. Ang katapusan nga inhenyero niini nga trio mao ang Espanyol nga si Juan Carlos Osin gikan sa Irun. Tanan sila nagtrabaho sa mga de-koryenteng motor. Gibase nila ang ilang kahanas sa usag usa, inter alia, sa ilang napamatud-an nga track record sa pag-alagad sa mga gamit sa panimalay, wind turbine ug mga sakyanan.

Sa kinatibuk-an, ang solusyon nga ilang gipangita nga iduso padulong sa mass commercialization sa serbisyo sa light EV manufacturers usa ka lightweight ug optimized direct drive motor. Busa, wala kini mogamit ug mga gear sa sulod sa pabalay, nga nagwagtang sa usa ka dakong tinubdan sa pagsul-ob.

Orihinal nga gidisenyo alang sa mga bisikleta, kini adunay hilom nga operasyon, gahum ug ang abilidad sa pagbawi sa enerhiya gikan sa paghinay sa partially regenerate ang baterya. Busa ang dugang nga awtonomiya.

Adunay 3 nga mga modelo sa katalogo

Sa pagpaabut sa mga retail outlets, ang Moov Drive Technology nag-compile na sa usa ka catalog sa 3 nga mga modelo nga mahimong magamit sa usa ka halapad nga matang sa mga electric bike. Ang tanan niini nagpakita sa usa ka kahusayan sa 89-90%.

Motimbang og 3 kg, ang Moov Urban kay gidisenyo alang sa adlaw-adlaw nga paggamit sa mga bisikleta sama sa pag-adto sa opisina o paglakaw. Kini adunay labing kataas nga torque nga 65 Nm ug labing taas nga tulin nga 25 o 32 km / h.

Gireserba alang sa gagmay nga mga modelo sa ligid sama sa mga de-koryenteng bisikleta nga angay alang sa mga motorhome, ang Moov Small Wheel mas gaan (ubos sa 2,5kg) ug nagtanyag sa pagkunhod sa torque hangtod sa 45Nm.

Kini ang eksaktong kaatbang sa Moov Cargo, nga nagpakita sa usa ka mas taas nga 80 Nm alang sa pagdala sa mas dagkong mga karga. Sa laing bahin, ang gibug-aton niini mas importante - mga 3,5 kg. Dugang pa sa nangaging mga top speed nga mahimong itakda sa 25 o 32 km/h, kini nagtanyag og marka nga labaw sa 45 km/h, nga mamatikdan kaayo sa mga cargo bike.

Ang mga presyo wala pa gibutyag. Gikataho nga ang kompanya karon nangita alang sa kapital ug mga kauban aron masugdan ang serial production.