Pagsulay sa pagsulay Hyundai Creta Black & Brown

Ngano nga ang Korean folk crossover nanginahanglan usa ka limitado nga espesyal nga bersyon ug kini ba bili sa pagpalit sa tanan

Sa una nga pagtan-aw, kining tanan ingon kataw-anan: ngano nga ang labing kadaghan nga crossover sa nasud nanginahanglan usa ka gikutuban nga edisyon nga tulo ka libo lamang nga kopya? Tinuod ba kana nga nawala nga elemento nga makapugos sa usa ka tawo nga dili kaayo interesado niini nga mopalit "Cretu"? Mahimo ba nga ang mga espesyal nga nameplate makaila sa kini nga awto gikan sa labaw sa 70 libo nga parehas nga gibaligya niining tuig ra? Ug ngano, sa tinuud, dili? 

Ang pangandoy alang sa pagpasadya sa mga Ruso labi nga nagkakusog - ug kung mao, mas maayo nga magsalig ka sa pagtrabaho sa pabrika kaysa mag-screw sa mga butang gikan sa Aliexpress sa imong awto. Dugang pa, ang bersyon nga Black & Brown gihimo sa usa ka pinugngan ug balanse nga estilo. Ang usa ka itom nga lawas, usa ka espesyal nga laraw sa ligid, usa ka gipadako nga maglalaglag sa ikalimang pultahan - kana ra ang mga kalainan sa gawas. Kana ba nga paglaraw sa logo gikan sa mga lawas nga salamin hangtod sa yuta nga usahay ingon kataw-anan: usa ka bongga nga font nga adunay mga monogram - apan sa slush sa Moscow ...

Bisan pa, kini nga sangkap naghimo ra sa tanan nga managsama: pareho ang pasahero sa Rolls-Royce ug ang drayber sa Creta. Apan sa sulud, ang tag-iya sa Black & Brown makit-an ang usa ka labing elegante nga palibot nga adunay brown nga panit sa mga lingkuranan ug pagsal-ot sa parehas nga kolor sa dashboard ug mga card sa pultahan. Gibuhi gyud nila ang naa sa tunga nga edad nga sulud, ug sa parehas nga oras gihimo ang junior crossover nga parehas nila Tucson ug Santa Fe, nga gipagawas sa parehas nga espesyal nga mga bersyon.

Sa parehas nga oras, dili nimo kinahanglan magbayad og sobra alang sa usa ka tiket sa ingon ka elite club: ang bersyon nga Black & Brown gitigum pinasukad sa kasagaran nga pagsalig sa Paghupay ug magamit sa parehas nga makina - 1.6 ug 2.0 ka litro. Sa kaso sa labing daan nga bersyon, mahimo ka usab makapili sa gidaghanon sa mga ligid sa pagmaneho (ang mas bata mahimo’g front-wheel drive), apan ang gearbox mahimong awtomatiko sa bisan unsang kaso. Ang sakup sa presyo gikan sa $ 16 hangtod $ 790, kana, kung itandi sa naandan nga "Kahupayan", kinahanglan nimong bayran ang $ 18

Gawas sa eksternal ug sulud nga dekorasyon, alang sa kuwarta dugang nga mahatagan ka usa ka talan-awon nga kamera ug Yandex.Navigator nga na-preinstall sa on-board media system. Nagtrabaho kini igo ug maabtik, nahibal-an kung giunsa ang pagbomba sa mga jam sa trapiko, kung hatagan nimo kini sa Internet - sa usa ka pulong, mahimo nimo nga wala ang usa ka tag-iya sa smartphone nga napiit sa bentilador sa bentilasyon. Alang sa us aka $ 328 gikan sa taas, mahimo ka mag-order usa ka pakete sa tingtugnaw: gipainit nga salamin sa hangin, mga nozero sa washer ug manibela.

Kung dili, nagpabilin ang Creta sa iyang kaugalingon - usa ka inila nga balanseng awto, nga husto nga nag-okupar sa usa ka lugar nga naa sa kataas nga pamaligya. Oo, ang mga moderno nga kapilian nangutana na dinhi - pananglitan, mga lampara sa diode imbis nga halogen nga daan sa eskuylahan o usa ka sensor sa ulan - apan kini ug labi pa kinahanglan nga makita sa sunod nga henerasyon nga crossover, nga ang debut dili layo. Ug karon angay nga hinumdoman nga kung ang "Creta" tigulang na, labi na kini sa hitsura kaysa kalag: makalipay gihapon ang pagtratar kaniya.

Ang angay ug ergonomya dili pa gyud moreklamo, ang kalidad sa pagtukod dili hinungdan sa mga pangutana, ug ang wanang sa ikaduhang laray ug sa punoan igoigo alang sa kasagaran nga pamilya. Ang bugtong nga butang mao nga ang usa ka bulag nga bentilasyon zone ug gipainit nga mga lingkuranan sa ikaduhang laray makita lamang sa labi ka mahal nga lebel sa pagpamutla: ang mga residente sa mga nagyelo nga rehiyon kinahanglan ibutang sa hunahuna niini.

Bisan pa, sa tingtugnaw, ang Creta init na - labing menos nga adunay upat ka ligid nga pagmaneho ug usa ka duha ka litro nga makina, sama sa among gisulayan. Dili kini piho nga gilauman gikan sa usa ka barato nga sikat nga crossover, apan sa ilawom sa kusog nga higugmaon ug nahibal-an ni Hyundai kung giunsa ang pag-slide, dili magtinguha nga biyaan ang atubang nga ehe sa panggawas nga agianan ug bisan sa kinabubut-on nga pagbalhin gikan sa usa ka bahin ngadto sa pikas! Tingali gihunahuna nimo nga bata kini, apan sigurado kami nga dili bisan usa ka tawo nga bisan gamay nga interesado sa pagmaneho og awto ang makasukol sa tentasyon nga magmaneho agi sa natabunan sa niyebe nga umahan. Ug ang mga electronics magsiguro batok sa grabe nga mga sayup: Ang ESP dili hingpit nga napalong dinhi, apan hangtod sa usa ka piho nga utlanan - giingon nila, kutob sa gusto nimo, apan kung adunay mahitabo, molihok ang paniguro.

Ang "Creta" sa kadaghanan dili supak sa pagsuporta sa usa ka aktibo nga istilo sa pagmaneho. Mga buhi nga tubag sa tigpatulin, labi ka kusog nga pagpadali sa usa ka 150-horsepower nga duha ka litro nga makina, usa ka intelihente ug ehekutibo nga "awtomatiko" - mahimo ka usab nga dali sa syudad, ug sa haywey wala ka gibati nga kakulang sa pagsalig. Ingon kadugangan, ang chassis labi ka maayo nga naka-tune dinhi: usa ka neyutral nga pagkatimbang nga balanse, usa ka tin-aw nga manibela nga adunay usa ka matahum nga paningkamot - okay, dili kini usa ka awto nga pang-isport, apan mahimo ka magdungan usa o duha.

Kadtong kinsa, sa prinsipyo, wala makasabut sa gipasabut sa kawala, kini nga crossover dili mapukaw: Ang Creta mahimo nga magligid sa usa ka kalma nga lakang ug bisan sa pagbarug sa mga trapiko sa Bag-ong Tuig. Adunay maayo kaayo nga pagkakita, kusog ug kusog ug hinay nga pagsuspinde, ug salamat sa labing kaarang nga angayan ug malampuson nga profile sa mga lingkuranan, lagmit magmata ka bisan kung daghang oras ang nagmaneho.

Mao nga unsa gyud ang Creta Black & Brown? Hunahunaa kini usa ra ka bag-ong bersyon sa usa sa labing malampuson nga awto sa merkado sa Russia. Dili kini magbukas sa mga bag-ong abot, apan naghatag daghang mga matahum nga punto sa mga termino sa kagamitan - ug, labi ka hinungdan, nakabarug kini dili sa sapa sa mga kaedad, apan alang sa tag-iya. Pagkahuman, nakita sa mga kauban nga nagbiyahe sa gawas usa ra ka itom nga "Creta", ug sa sulod adunay usa ka tawo nga nahibal-an kung unsa ang iyang gibayran.