Teknikal nga paghulagway sa Volkswagen Golf II

Ang modelo nga nailhan nga sikat nga deuce mao ang labing inila nga awto nga gikabalak-an nga nakit-an sa among mga karsada, tingali salamat sa mga pribadong importer, diin ang Golf mao ang punoan nga modelo ug kanunay nga gi-import sa 90s ug karon gi-import karon. Ang modelo gitawag nga MK 2 ug gihimo sa lima ka pultahan ug tulo ka pultahan nga mga lawas. Ang produksyon sa 4-wheel drive nga SYNCRO nga modelo nagsugod usab sa ikaduha nga duha, niadtong panahona ang unang sakyanan niini nga klase nga adunay all-wheel drive.

TEKNIKAL NGA PAGSUSI

Ang awto, sama sa miaging bersyon, dali ra ma-assemble, apan ang deuce adunay dugang nga mga elemento, sama sa usa ka anti-roll bar sa pipila nga mga modelo, nga wala sa mga kabus nga bersyon. Ang han-ay sa mga makina ug kagamitan alang sa modelo mas adunahan, ang mga bersyon sa kuryente nga makita sa pinili nga mga modelo naglakip sa carburetor, single-point injection ngadto sa multi-point nga diesel fuel injection, ug ang electric prototype usa usab ka pagkamausisaon. Ang mga paghuman sa sulod mas maayo, ang maayong mga materyales nga gigamit sa produksyon mas makapahimuot sa paghikap, ug ang ilang panagway madawat pa gani karon. Depende sa modelo, kami usab adunay daghang mga modelo sa mga cabin ug interior trim. Ang kalig-on sa mga materyales sa pagtapos sa sakyanan talagsaon, ang kuptanan sa modelo gikan sa pagsugod sa produksyon karon mao ang sama nga kolor sa adlaw nga kini mibiya sa pabrika, nga naghimo sa imong hunahuna sa usa ka daghan. Sa susama, ang interior trim, ang tanan nga panit ug upholstery sa maayo nga gigamit nga mga awto naa sa maayo kaayo nga kahimtang. Ang mga yunit sa kuryente sa tanan nga mga modelo lig-on ug igo nga flexible, sila paspas nga wala’y mga problema ug gibuntog ang mga pagsaka. Sa kinatibuk-an, ang mga GOLF 2 nga mga sakyanan nga makita sa atong mga karsada mahimong bahinon ngadto sa maayo nga pagmentinar ug gitawag nga. Sa panahon sa pag-import, ang mga naglihok nga mga tipik gidala sa nasud, gikolekta ug gitipigan sa usa ka bodega. Mao nga, tungod sa ingon nga pagpilo, usahay lisud ang pagpili sa bisan unsang bahin alang sa awto. Sa kinatibuk-an, ang sakyanan mahimong girekomendar alang sa iyang panagway ug teknikal nga mga kinaiya.

TYPIKAL NGA MGA SAYOP

Sistema sa pagdumala

Sa sistema sa manibela, ang suod nga pagtagad kinahanglan ibayad sa mekanismo sa pagmaneho, sa bersyon nga walay power steering, adunay kanunay nga pagtuktok sa gearbox, nga wala makaapekto sa kaluwasan sa pagdrayb, apan ang kahupayan sa mas dakong pagpasagad niini nga butang sa grabeng mga kaso bisan ang hinungdan sa pagkawala sa kontrol (alang sa usa sa mga magdudula, ang hinungdan sa kini nga kahimtang sa mga kalihokan nahimo nga usa ka nagkatibulaag nga drive gear bearing, tungod niini ang drive gear mibalhin gikan sa tibuuk nga rack). Ang mga gears nga adunay usa ka power drive, igo nga kusog, ang backlash usahay makit-an sa mga sulud sa sulud, bisan pa, kinahanglan nga hatagan pagtagad ang kahigpit sa gear, tungod kay. Ang pagkawalay pagtagad sa niini nga butang mao ang kasagaran ang hinungdan sa corrosion sa toothed sungkod.

Pagbalhin

Ang duha adunay lig-on nga mga gearbox, apan ang mga kalisud sa pagbalhin naobserbahan sa daghang mga higayon. Nag-una kini tungod sa dili maayo nga kahimtang sa mekanismo sa clutch o gearshift. Usahay adunay mga problema sa mga bearings nga nagsugod sa pagtrabaho nga kusog sa usa sa mga golfers, ang differential milukso ug ang gearbox hingpit nga nag-jam, apan kini tungod sa sloppy repairs, dili usa ka depekto sa pabrika. Ang mga tabon sa goma sa propeller shaft nag-crack / litrato 7 / kanunay nga nagbag-o sa mga bearings sa mga hub sa atubangan / litrato 8 /

Clutch

Bisan pa, sa daghang mga kilometro nga pagdagan, ang mga tubod sa clutch disc naguba (Fig. 6 /), ang clutch engagement mechanisms jam ug ang release bearing nagsugod sa pagtrabaho nga kusog. Ang grabe nga mga kaso mao ang hingpit nga pagkaguba sa clutch tungod sa dili maayo nga pag-adjust.

photo 6

ENGINE

Ang makina usa ka maayo nga naugmad nga elemento ug sa tanan nga mga bersyon ang mga problema kasagarang makita sa sistema sa pagkontrol sa makina sa pag-injection, ang awtomatikong air damper kanunay nga mohunong sa pagtrabaho sa mga bersyon sa carburetor, mga liki sa pabalay sa thermostat (litrato 3 /), kanunay nga pagkaguba sa mga kable sa mga kontrol. mahitabo. Kasagaran ang wire nabuak sa insulasyon, nga naghimo sa pag-troubleshoot nga lisud kaayo; kung ang mga sakyanan gipaandar sa sayup nga gasolina, ang nozzle mahimong mag-jam. Ang usa ka liki sa exhaust manifold sa carbureted nga mga bersyon kasagaran usab nga panghitabo. Ang mga vacuum tubes (nipis nga mga hose) kanunay nga barado, hinungdan sa mga problema sa makina, ug ang tambutso sa tambutso kanunay nga nadaot.

photo 3

Mga preno

Ang sistema sa pagpreno gipauswag, gigamit ang disc ug mixed nga mga bersyon. Bisan pa, ang mga disc sa atubangan, ang mga tambol sa likod mas popular. Ang kasagarang malfunction mao ang pagkadunot o pagkahulog sa mga plato nga nagpilit sa mga pad, nga gipakita sa usa ka pagpanuktok nga tunog kung nagpreno, pag-jam sa mga cam sa bersyon sa tambol, ug sa bersyon nga adunay mga disc sa likod, pag-jam sa handbrake lever. sa caliper, hinungdan nga ang handbrake padayon nga naglihok samtang nagmaneho. Uban sa taas nga mileage, ang rubber piston coatings sa brake calipers ubos sa pressure. nga maoy hinungdan sa corrosion /photo4/ usab sa likod nga drum system ang mga elemento blurred /photo5/

Ang lawas

Maayo nga gipasinaw nga sheet metal, igo nga makasugakod sa corrosion /photo2/ aduna usab mga sakyanan nga walay problema nga adunay lumad nga barnis nga walay taya! Hatagi'g pagtagad ang mga elemento sa pag-fasten sa suspension sa lawas (suspension struts, rear beam), pag-apil sa mga sheet sa mga lugar nga naladlad sa tubig (wheel arches, sills). Ang bali nga mga gunitanan sa pultahan kay kasagaran.

photo 2

Pag-instalar sa elektrisidad

Hatagi'g pagtagad ang kahimtang sa mga headlight, nga kasagarang na-corroded sa duha (salamin sa sulod), ang tanan nga matang sa mga elemento nga naladlad sa init nga makina (cable connectors) mahimong madaot, ang tanan nga mga koneksyon sa elektrisidad nadaot, nga gipakita sa usa ka berde nga sapaw. Ang mga simboryo ug mga kable kanunay nga giusab /photo1/

photo 1

ang sulud

Ang labing kasagaran nga mga malfunction mao ang upholstery sa lingkoranan nga gisi, labi na sa mga bersyon nga adunay mga lingkoranan sa balde, kanunay nga plastik nga pagdula sa dili patas nga dalan, pag-adjust sa posisyon sa mga intake sa hangin, ug ang mga intake sa hangin mismo lagmit nga mag-crack. Kasagaran, ang mga gunitanan sa pultahan mawala, ang mga pag-adjust sa salamin nabuak (sobra nga puwersa ang gigamit sa "pag-adjust" sa posisyon).

SUMMARY

Sa pagsumaryo sa tanan, ang Golf 2 usa ka malampuson nga pag-uswag sa una nga bersyon, gipadato sa bag-ong mga elemento ug mga yunit sa pagmaneho, daghang mga inobasyon ang nagpakita nga nakaapekto sa kadali sa paggamit (pananglitan, power steering), ang mga kondisyon sa pagpanalipod sa kalikopan gipauswag. - ang catalyst kay kaylap nga gigamit. Ang injector nagpakita dili lamang sa usa ka mas maayo nga bersyon, apan nagsugod usab sa pag-ilis sa mga carburetor isip sumbanan. Ang ergonomics sa cabin gipauswag ug ang kaayohan sa tiggamit gipauswag pinaagi sa paggamit sa daghang mga piyesa ug mas taas nga kalidad nga mga materyales sa interior. Ang mga lingkoranan gipaayo kon itandi sa gisundan niini, ang sakyanan nahimong mas nindot.

Sa pag-summarize, ang deuce usa ka awto alang sa tanan, gikan sa batan-ong mahiligon nga nahigugma sa dugang nga gahum, pinaagi sa mga babaye nga nahigugma sa kahupayan ug kasayon, ug natapos sa mga tigulang nga nahigugma sa yano ug napamatud-an nga mga awto.

PROFI

- Maayo nga pagkabuhat, pagtagad sa detalye

- Malungtaron nga sheet metal ug barnis

- Maayo nga gipares nga mga drive

- Medyo ubos nga gasto sa pag-ayo

- Ubos nga presyo ug dali nga pag-access sa mga spare parts

KONS

- Medyo huyang nga proteksyon sa mga koneksyon sa kuryente

– Pag-creaking ug nabuak nga mga elemento sa sulod sa pipila ka mga modelo

– Mga liki ug mga luha sa mga materyales sa upholstery

Gidugang: 13 katuig ang milabay,

tagsulat:

Ryshard Stryzh