Teknikal nga paghulagway Volkswagen Polo III

Ang VW Polo usa sa pinakagamay nga mga sakyanan nga gikabalak-an, ang modelo lamang nga Lupo ang mas gamay kay niini. Ang sakyanan anaa sa classic ug standard nga mga bersyon. Ang una nga bersyon usa ka sedan nga adunay klaro nga gimarkahan nga tailgate, ang nahabilin tulo ka pultahan ug lima ka pultahan nga bersyon.

TEKNIKAL NGA PAGSUSI

Talalupangdon ang usa ka awto nga adunay usa ka napamatud-an nga disenyo, mabinantayon kaayo nga gihimo, lig-on sa mga termino sa bodywork ug pintal. Ang mga sakyanan, bisan gikan sa sinugdanan sa produksyon, maayo kaayo nga pagmentinar, siyempre, gawas sa mga milabay ug adunay usa ka mahinungdanon nga mileage.

TYPIKAL NGA MGA SAYOP

Sistema sa pagdumala

Ang mga pagtulo gikan sa power steering system dili kasagaran, ug adunay daghang mga backlashes sa gear rack (Larawan 1).

photo 1

Pagbalhin

Mahimong adunay mga problema sa saba nga operasyon sa gearbox tungod sa mga bearings, ug ang mga pagtulo dili usab kasagaran (Larawan 2). Nabuak usab ang suspension cushion sa gearbox, mao nga angayan nga susihon kung gihugot ba kini sa husto, tungod kay ang mount kanunay nga gihukasan, nga nagdala sa kadaot sa unan.

photo 2

Clutch

Wala'y nagbalikbalik nga mga sayup gawas sa normal nga pagsul-ob ug pagkagisi ang namatikdan.

ENGINE

Ang mga makina gikan sa gamay nga gasolina (Larawan 3) hangtod sa mga makina sa diesel maayo kaayo nga pagkadisenyo ug lig-on, adunay daghan usab nga kapilian, gikan sa gamay apan mas huyang hangtod sa dako ug adunay maayo nga gahum, nga, bisan pa, gihubad sa labi ka taas nga konsumo sa gasolina. Usahay mahitabo ang mga problema tungod sa barado nga throttle body. Kasagaran, ang mga thermostat housing gisi, hinungdan sa kanunay nga overheating sa makina, nga naglihok sa gitawag nga gamay nga sirkito (Fig. 4).

Mga preno

Wala’y nagbalikbalik nga mga kapakyasan gawas sa normal nga pagkaguba, apan kung ang sukaranan nga pagmentinar mapasagdan, ang mga problema sa rear axle brakes, labi na sa mekanismo sa handbrake, mahimong mahitabo.

Ang lawas

Ang usa ka maayo nga pagkagama nga lawas (Larawan 5) dili kaayo makadaot, bisan ang mga bahin sa sayo nga produksiyon wala’y mga timailhan sa abante nga kaagnasan, apan mahimo kini ug kini mahitabo kanunay, makadaot nga sapaw sa nawong sa junction sa mga threshold sa sulud. ubos nga ngilit sa mga bintana, sa tailgate sa bersyon 2 ug 5 nga mga pultahan duol sa bildo. Ang kaagnasan sa mga elemento kanunay nga naobserbahan, ingon man sa base sa baterya (Larawan 6).

Pag-instalar sa elektrisidad

Usahay ang mekanismo sa sentral nga pag-lock sa tailgate (Larawan 7) ug ang pag-alsa sa mga bintana sayup, apan kini mga hilit nga kaso, ug unya adunay mga problema sa kagamitan, fan sa radiator, wiper motor, ug uban pa. Ang kasagarang kaso sa daan nga mga bahin mao ang pagkadaot sa coil (Larawan 8).

Suspension

Ang suspensyon yano ra, ang mga kingpin ug mga elemento sa goma mao ang labing kasagaran. Usahay ang mga tuburan sa suspensyon mabuak, ug usahay adunay mga pagtulo gikan sa mga shock absorbers, apan adunay taas nga mileage.

ang sulud

Ang mga materyales sa pagputol sa sulod lig-on, dili ubos sa kontaminasyon, ang mekanismo sa pag-abli sa 3-pultahan nga mga bersyon usahay mapakyas, nga makapugong sa lingkoranan nga mabalhin ug makapasulod sa mga pasahero sa likod nga lingkuranan. Uban sa taas nga mileage, ang tabon sa gearbox mahimong mahurot, apan dili kini matawag nga usa ka kinahanglanon nga elemento, mao nga ang interior maisip nga hingpit nga gipatuman.

SUMMARY

Ang sakyanan makapahimuot sa pagdrayb ug pagdrayb, ang sulod magamit ug komportable, ang tanan nga mga kontrol maabot ug makita. Ang dinamikong mga makina naghatag og desente nga pasundayag ug nagmaneho sa usa ka awto, bisan sa layo nga mga distansya, dili hinungdan sa bisan unsang mga problema. Ang lig-on nga mga sangkap nagtugot kanimo nga makab-ot ang hinungdanon nga mileage, ug ang pag-atiman sa awto labi pa nga nagpauswag sa kini nga resulta. Ang mga tawo nga naghunahuna sa pagpalit sa usa ka Polo kinahanglan nga susihon pag-ayo ang kasaysayan sa awto, tungod kay kasagaran nga ang usa ka awto adunay daghang mga tag-iya, nga nagpasabut nga ang mileage mahimong taas.

PROFI

- Komportable ug lapad nga interior

- Yano nga disenyo

- Maayo nga mga makina

– Maayo nga anti-corrosion nga panalipod

KONS

- Uban sa taas nga mileage, kusog nga operasyon sa gearbox

Pagkabaton sa mga spare parts:

Maayo ang mga orihinal.

Ang mga pagpuli maayo kaayo.

Mga presyo sa spare parts:

Ang mga orihinal kay top notch.

Barato ra ang kapalit.

Bounce rate:

hinumdomi