Teknikal nga paghulagway Ford Escort V
Mga sulod
Ang Ford Escort MK5 usa ka gamay nga moderno nga awto kung itandi sa gisundan niini; kini gihimo gikan sa 1990 hangtod 1992.
Ang awto nahimong labi ka moderno, ang hitsura gipahiangay sa mga uso sa pag-istilo sa awto sa 90s / Litrato 1 /. Sa 1991, usa ka bag-ong modelo ang gilunsad - usa ka hiniusa nga bersyon. Ang tanan nga mga makina gihulam gikan sa gisundan niini, ug usa ka bag-ong pamilya sa mga makina nga gimarkahan nga zetec gipaila usab.
| photo 1 |
TEKNIKAL NGA PAGSUSI
Kung itandi sa gisundan niini, daghan ang nabag-o sa kagamitan sa awto; ang mga electric windows, power steering, air conditioning ug ABS, ingon man mga airbag, gipaila. Ang awto parehas sa teknikal sa gisundan niini ug maayo nga gipanalipdan gikan sa kaagnasan, nga gipatin-aw sa daghang gidaghanon sa mga Escort sa bersyon sa MK5 nga makita sa among mga dalan. Bisan pa sa igo nga mileage, ang oil leaks gikan sa makina talagsa ra, ug ang panaksan sa kadaghanan sa mga sakyanan niini nga modelo maayo kaayo / Litrato. 2/.
| photo 2 |
TYPIKAL NGA MGA SAYOP
Sistema sa pagdumala
Ang mga mekanismo sa pagmaneho, ilabina kadtong adunay power steering, mahimong problema sa taas nga mileage. Ang mga pagtagas sa transmission kasagaran / Litrato. 3/, o power steering pumps. Sa mga transmission nga walay hydraulic booster, ang mga elemento sa pag-upa kay natumba, i.e. rack ug pinion, ang mga tumoy sa gawas nga tie rod sagad gipulihan.
| photo 3 |
Pagbalhin
Ang mga kahon, nga lig-on ug adunay gamay nga aksidente, saba usahay, apan ang mga pagtulo kanunay nga mahitabo. Ang mga sapatos nga goma sa driveshaft kanunay usab nga ilisan. Kasagaran ang crosspiece sa gear shift lever makadakop sa imong mata /Fig. 4 /.
| photo 4 |
Clutch
Pagkahuman sa normal nga pagsul-ob sa mga lining, wala’y nakita nga mga malfunction, apan ang taas nga mileage nakatampo sa kusog nga operasyon sa bearing.
ENGINE
Maayo nga naugmad nga mga makina / Litrato. 5 / bisan pa, kadaghanan sa mga makina nga adunay taas nga mileage adunay kusog nga operasyon sa mga balbula, mga kapakyasan sa pagsugod nga aparato, gipakita sa kalisud sa pagsugod sa usa ka bugnaw nga makina. Ang mga sangkap sa sistema sa pagpabugnaw kanunay nga gipulihan, ug ang radiator kanunay nga nagbara. Ang tambutso sistema mao ang kaayo sa kasagaran ubos sa corrosion / Litrato. 6, fig. 7/.
Mga preno
Ang sistema sa pagpreno sa atubangan nga ligid nagtrabaho nga wala’y mga problema, ug ang mga normal nga bahin sa pagsul-ob lamang ang gipulihan, samtang ang sistema sa likod nga ligid kanunay nga hinungdan sa mga sorpresa, sama sa pagkawala sa usa ka serbisyo nga preno sa usa ka kilid, o ang pagkawala sa usa ka handbrake, kini tungod sa pagdikit. brake cylinders ug self-adjusters. Kasagaran adunay usa ka corroded brake force corrector / fig. 8/, ang mga hose sa preno kasagarang nanginahanglan og kapuli/Litrato. 9 /, pananglitan ang wire sa wala nga atubangan nga ligid / Fig. 10 /.
Ang lawas
Maayong anti-corrosion nga panalipod alang sa sakyanan - sila tan-awon nga maayo alang sa ilang edad. Bisan pa, ang posibilidad sa kaagnasan kinahanglan nga tagdon, labi na sa lugar sa mga arko sa ligid / Litrato 11 /, ang balbula sa atubangan ug ang mga selyo sa palibot sa windshield ug sa likod nga mga bintana. Gikan sa ubos, kinahanglan nimo nga hatagan og maayo nga pagtagad ang mga sills ug ang pag-fasten sa mga elemento sa suspensyon sa chassis.
| photo 11 |
Pag-instalar sa elektrisidad
Ang mga kontrol sa katulin sa fan kay emerhensya, ang mga switch sa ignition kasagaran hinay / fig. 12 /. Daghang mga Escort ang adunay mga problema sa central locking ug steering wheel paddle shifters, nga sagad mapakyas, hinungdan nga mapakyas ang mga suga sa gawas. Ang mga generator kanunay nga giayo, ug uban ang taas nga mileage, ang mga starter giayo usab. Ang radiator fan motor mahimong mag-jam / Fig. 13 /.
Suspension
Ang metal ug goma nga mga elemento sa rocker arm kay madaot / Litrato. 14/, mga konektor para sa mga stabilizer, studs/ Litrato. 15 /. Ang mga teleskopyo sa likod kasagaran adunay dili maayo nga damping, ug ang mga ligid sa likod dili usab lig-on.
ang sulud
Nindot kaayo ug magamit nga interior / Litrato. 16/, ang mga lingkuranan kay profiled ug komportable. Ang kalidad sa mga materyales sa pagtapos sa sulod taas kaayo, apan usahay ang mga elemento sa suplay sa hangin mabuak, ug ang bildo nga nagtabon sa instrument cluster nahimong matte, nga nagpalisud sa pag-obserbar sa mga pagbasa. Dugang pa, ang mga kontrol dili makatagbaw / Litrato. 17, fig. 18 /.
SUMMARY
Usa ka sikat kaayo ug matahum nga awto, nagtanyag daghang luna sa sulod, usa ka functional interior ug maayo nga pasundayag sa awto, adunay usa ka butang alang sa tanan. Ang usa ka halapad nga pagpili sa mga yunit sa kuryente makatagbaw sa bisan kinsa nga drayber. Ang maayo nga performance sa pagmaneho naghimo sa sakyanan nga popular kaayo. Taliwala sa mga drayber, nakab-ot niini ang usa ka takus ug natukod nga posisyon sa merkado sa gigamit nga awto.
PROFI
- Komportable nga lounge.
- Pag-andar.
- Maayo nga mga makina.
KONS
– Pagtulo sa gearbox ug makina.
- Pag-jam sa mga sangkap sa preno sa likod.
Pagkabaton sa mga spare parts:
Maayo ang mga orihinal.
Ang mga pagpuli maayo kaayo.
Mga presyo sa spare parts:
Ang mga orihinal kay top notch.
Barato ra ang kapalit.
Bounce rate:
hinumdomi
