Teknolohiya - BMW S1000RR // Nahiangay nga mga balbula alang sa kaluwasan ug kalipayan
Ang pag-uswag mao ang nagduso kanato sa unahan, ug ang mga bag-ong teknolohiya nagtugot kanato sa pagmaneho sa mga makina nga gipangandoy lamang sa mga nagmotorsiklo 20 ka tuig na ang milabay. Pasayloa ko! Wala gani sila masayod nga basin gusto nila ang ingon niana. Ang BMW S 1000 RR nagbag-o na usab ug, usa ka dekada pagkahuman sa pag-abot niini sa talan-awon, gipaila ang variable valve engine sa kalibutan sa supercar, nga nagtakda og bag-ong mga sumbanan. Among gisulayan kini sa MotoGP track sa Brno.
Petr Kavchich
Kita karon nagpuyo sa usa ka panahon diin ang supersport nga klase sa motorsiklo mikunhod ngadto sa usa ka grupo niadtong alang kang kinsa ang pagmotorsiklo usa ka adrenaline rush nga ilang gibuhian sa mga riles, ug nagsugod sa paghiusa sa usa ka matang sa panag-igsoonay sa panit nga mga sinina. Pipila lang ang moadto aron gukdon sa dalan, ug kini sakto usab. Kung mobisita ko sa ingon nga kompanya daghang beses sa usa ka tuig, nakita nako nga sa pipila ka mga lugar ang usa ka ponytail sa sinapid nga buhok sa mga babaye nagbitay sa ilawom sa helmet. Dili igsapayan kung ang motibo gibunalan - aron mabuak ang usa ka rekord o usa ka kalipayan nga gihatag lamang sa track, kung alang sa 20-minutos nga paggawas sa init nga aspalto kini napuno sa usa ka sinagol nga serotonin, dopamine ug adrenaline.
Sa gihapon, gihimo sa BMW ang iyang sports car nga adunay 207 nga "kabayo" tungod usab niini usa ka segundo nga labing tulin kaysa sa gisundan niini, nga nakaya usab sa pagdiyeta nga nagpamub-an sa gibug-aton gikan sa 208 kg hangtod 197 kg (193,5 kg nga adunay pakete nga M)... Sa kinataliwad-an sa kini nga bag-ong konsepto usa ka bag-ong naugmad nga makina nga adunay teknolohiya sa BMW ShiftCam aron labi nga madugangan ang kuryente sa mubu ug medium nga katulin sa makina ug mapaayo ang paghimo sa tibuuk nga katulin sa makina. Ang makina nga linya nga upat ka-silindro, nga karon 4 ka gaan na kaysa kaniadto, nagdala usa ka bag-ong lebel sa kahusayan sa dalan ug sa agianan. Alang sa kini nga katuyoan, dili lamang ang geometry sa mga pantalan sa pag-inom ug tambutso na-optimize, apan usab ang teknolohiya sa BMW ShiftCam, nga nagbag-o sa oras sa pagbukas sa balbula ug paglihok sa balbula sa bahin sa pag-inom.
Kini ang parehas nga sistema nga gigamit sa labing gibaligya nga boksingero nga motorsiklo, ang R 1250 GS. SAng usa ka pagdisenyo usab sa daghang mga pagkaon ug usa ka bag-ong sistema sa tambutso, nga labi ka magaan ang 1,3 kg, nakatampo usab sa pagpaayo sa kinatibuk-ang kahusayan. Kung atong tan-awon pag-ayo kung unsa ang gibuhat nila tanan aron maminusan ang timbang ug makakuha dugang nga "mga kabayo," nagakati ang among panit. Aron kini labi ka gaan, ang mga balbula, nga hinimo na sa titan sa gihapon, guwang karon! Hangtod sa pipila ka tuig ang miagi, kini nga teknolohiya dili makuha, apan karon magamit kini sa mga makina sa produksiyon. Sa katapusan, ang drayber nga nagpadali sa pagpadayon ug kalma, bisan sa ilalum sa labing kataas nga karga, labing nakabenipisyo gikan sa kamahinungdanon nga pagtaas sa torque latas sa usa ka halapad nga sakup sa rev. Nahibal-an nako nga kini managsama nga magkasumpaki, apan ang bag-ong BMW S1000 RR dili makapabatyag kanimo nga naglingkod ka sa usa ka rocket nga motor samtang nagmaneho ug nakurat ka kung nagpadalidiin lisud alang kanimo nga mapugngan ang sitwasyon. Dili, mga gutlo ra kung mamatikdan nimo kung unsa kalma ug kadali ang imong pag-abut sa nahabilin nga mga bisikleta sa track, ug ang usa ka sulyap sa oras nagsulti kanimo kung unsa kini ka katingad-an.
Sa track sa lumba, ang pagkamakanunayon usa ka kantidad nga nagdala sa mga pag-uswag, ug dinhi ang S 1000 RR milabaw. Mahimo nimong analytical ang pagduol sa matag biyahe ngadto sa track, anam-anam nga i-adjust ang operasyon ug transmission sa mga auxiliary system nga wala magkinahanglan og kontrol, ug sa ingon mapauswag ang imong kahibalo. Nagtanyag usab ang BMW og pagbansay ug pag-upgrade pinaagi sa mga elektroniko ug mga aksesorya, nagbukas sa bag-o, labi pa nga daghang mga posibilidad alang sa kalipayan sa track alang sa amateur rider.
