Test drive mild-hybrid teknolohiya debuts sa Audi A4 ug A5 - preview

Ang malumo nga hybrid nga teknolohiya debut sa Audi A4 ug A5 - preview

Gipalapdan sa Audi ang mekanikal nga tanyag sa Audi A4 ug Audi A5 nga adunay makina mHEV (malumo nga hybrid) sa bag-ong 2.0 nga makina sa TFSI nga 140 kW ug 185 kW.

Bag-ong teknolohiya sa mHEV

La bag-ong teknolohiya sa mHEV Ang 12V magamit na alang sa parehong 2.0 TFSI 140 kW nga makina alang sa Audi A4, A4 Avant, A5 Coupé, A5 Sportback ug A5 Cabriolet, ug 2.0 TFSI 185 kW alang sa Audi A4, A4 Avant, A4 allroad, A5 Coupé, A5 Sportback ug A5 Cabriolet . Ang pagpaila sa us aka bag-ong 12 V belt generator gi-optimize ang pagsugod ug paghunong sa pagpaandar ug gitugotan ang makina nga masira ug magsugod usab sa pag-takeoff phase sa bisan unsang tulin, gamit ang kusog nga molihok sa yugto sa pagbawi ug gamiton kini aron ma-recharge ang makina. starter nga baterya.

Hybrid nga homologation

Lakip sa ubang mga butang, salamat sa homologation nga "hybrid", ang mga bag-ong makina mahimong matagamtaman ang mga benepisyo nga gihatag sa mga lokal nga awtoridad, sama sa exemption gikan sa pagbayad sa stamp duty hangtod sa 5 ka tuig, libre nga pag-access sa ZTL. ug lugar C sa Milan ug libre nga pag-parking sa asul nga linya.

Ngadto sa pagkuryente sa landfill

Sa sunod tuig, ang pagkuryente sa linya sa Audi magpadayon sa pagpaila sa A8 e-tron nga adunay plug-in nga teknolohiya sa elektrisidad ug ang una nga modelo sa tanan nga elektrisidad sa Kamara, ang bag-ong Audi e-tron. Ang roadmap sa electrification sa Audi adunay kauban nga suporta alang sa pagpalambo sa imprastraktura alang sa pag-charge sa kuryente.

Lakip sa lainlaing mga programa nga gipatuman, ang Audi nakigtambayayong sa Volkswagen, Renault, Nissan, BMW, Enel ug Verbund sa proyekto nga EVA +. Ang proyekto, nga koordinasyon ni Enel ug kauban sa panalapi sa European Commission, nakapaarang sa una nga 30 nga bag-ong Enel Fast Recharge Plus nga mga punto sa pag-charge gikan sa 60 Oktubre sa miaging tuig, nga naglangkob sa seksyon sa Rome-Milan sa mga imprastraktura nga halos matag XNUMX km.

Parehas sa paglansad sa mga bag-ong makina, gipaila sa Audi ang bag-ong mga makina sa sakop sa A5.

Ang 2.0 TFSI engine nga adunay 140 kW magamit na karon alang sa Audi A5 Cabriolet, samtang ang unom nga silindro nga 3.0 TDI engine nga adunay 210 kW mahimong maorder alang sa mga bersyon sa coupé, Sportback ug Cabriolet.