Ang Tesla miabot labaw sa $ 460 bilyon nga capitalization

Kini nga numero hapit pito ka pilo nga mas taas kaysa sa Ferrari, Porsche ug Aston Martin nga gihiusa. Ang epidemya sa coronavirus nakaapekto sa daghang mga industriya, apan ang industriya sa awto mao ang labing naigo. Pagkahuman sa pagpahunong sa mga automaker og produksyon ug mga negosyante nga sirado ang mga showroom tungod sa pagbabag sa COVID-19, ang pagpamaligya sa tibuuk nga kalibutan nahulog nga labi ka grabe kaysa kaniadto. Bisan pa, ang merkado sa awto nga awto dili kaayo naapektuhan sa krisis sa pinansya nga gipahinabo sa coronavirus pandemic.

Ang kapital sa merkado sa labing bililhon nga kompanya sa awto sa kalibutan, Tesla, miigo sa labaw sa $460 bilyon karong semanaha, hapit pito ka pilo sa kombinasyon sa Ferrari, Porsche ug Aston Martin, sumala sa StockApps.com.

Ang takup sa merkado ni Tesla milukso sa 513% gikan sa Enero

Ang 2020 bisan pa ang epekto sa COVID-19 sa kalibutan nga industriya sa awto.

Ang presyo sa bahin sa kompanya nagtaas hapit 200% sa miaging tulo ka bulan ug mga 500% sa parehas nga panahon sa miaging tuig, bisan sa pagkahulog sa 4,9% sa ikaduhang kwarter sa 2020.

Kabahin sa hinungdan sa pasidungog mao ang abilidad ni Tesla nga makumbinser ang mga namuhunan nga kini labaw pa sa usa ka tiggama sa awto, ug plano nga ipauban ang mga salakyanan niini sa serbisyo nga pagbahinbahin sa autonomous nga pagbiyahe sa robotaxi nga kini napamatud-an.

Pinauyon sa YCharts, kaniadtong Disyembre 2019, ang capitalization sa merkado sa labing bililhon nga kompanya sa awto sa kalibutan mao ang $ 75,7 bilyon. Sa una nga kwarter sa 2020, ang kini nga ihap misaka sa $ 96,9 bilyon, bisan sa krisis sa COVID-19. Gipakita sa estadistika nga ang kapitalisasyon sa merkado ni Tesla mitubo 107% sa sunod nga tulo ka bulan, nga miabut sa $ 200,8 bilyon sa katapusan sa Hunyo. Sayo ning semanaha, ninglukso kini labaw sa $ 460 bilyon, upat ka pilo sa pagkapital sa merkado sa IBM. Ang pag-capitalize sa merkado sa Tesla mitubo sa 513% gikan sa pagsugod sa tuig.

Sa tuig 2020, ang kapitalisasyon sa merkado ni Ferrari misaka sa $ 7,1 bilyon.

Ang pagkabungkag sa pandemya sa COVID-19 nakahatag usa ka hinungdan nga hampak sa tiggama nga supercar sa Italya nga Ferrari (NYSE: RACE), nga napugos pagsira sa mga pabrika niini sa pito ka semana.

Ang ulat sa panalapi alang sa ikaduhang kwarter sa 2020 nagpakita usa ka 42% tuig-tuig nga pagkunhod sa kita ug pagkahuman sa gidaghanon sa mga salakyanan tungod sa pagkaguba sa produksyon ug suplay.

Gipig-ot usab sa kompanya ang han-ay sa mga anunsyo sa kita sa bug-os nga tuig nga adunay gipaabot nga kita nga labaw sa 3,4 bilyon nga euro gikan sa miaging mga anunsyo gikan sa 3,4 bilyon nga euro sa 3,6 bilyon nga euro ug giayos nga mga kita sa wala pa ang interes, buhis, pagkubus sa bili ug amortisasyon. ug gikan sa 1,07 hangtod 1,12 bilyon nga euro.

Bisan pa, ang Italyano nga maluho nga naghimo og awto mas maayo kaysa sa kadaghanan sa ubang mga taghimo og awto.

Sa 2020, ang kapital sa merkado sa Porsche ug Aston Martin nahulog.

Samtang ang Tesla ug Ferrari maayo nga nahimo sa krisis sa coronavirus, ang uban pang mga nag-una nga tiggama nga sports car nakita nga ning-us-os ang ilang pagkapital sa merkado sukad sa pagsugod sa tuig.

Gipakita sa mga istatistika nga ang kinatibuk-ang kantidad sa Porsche shares nahulog 19% sa miaging walo ka bulan, nga nahulog gikan sa $ 23,1 bilyon kaniadtong Enero ngadto sa $ 18,7 bilyon karong semana.

Ang mga sangputanan sa panalapi alang sa unang katunga nagpakita nga ang mga baligya sa tighimo og awto sa Aleman mikunhod 7,3% tuig sa tuig sa € 12,42 bilyon. Giasoy sa kompanya ang kita sa pag-operate sa 1,2 bilyon nga euro ug mga padala sa tibuuk kalibutan sa una nga unom ka bulan sa 2020 nga nahulog 12,4% sa mas gamay sa 117 nga mga salakyanan.

Gipakita sa estadistika nga ang Aston Martin (LON: AML) labaw sa upat ka pilo sa pagkawala sa pagpaandar niini sa unang unom ka bulan sa 2020 kasunod sa grabe nga pagminus sa mga benta ug kita taliwala sa COVID-19 pandemya. Ang magbubuhat sa sports sa British nga motor nagbaligya lang sa 1770 nga mga sakyanan sa unang katunga sa tuig, samtang ang kinatibuk-ang pagbaligya sa tingpamaligya nahulog sa £ 1,77 bilyon, mikunhod 41% gikan sa miaging tuig.

Ingon kadugangan, ang kapitalisasyon sa merkado sa kompanya nahulog sa katunga sa tuig 2020, ug ang kinatibuk-ang stock nahulog gikan sa $ 1,6 bilyon kaniadtong Enero ngadto sa $ 760,2 milyon kaniadtong Agosto.