Pagsulay: Audi A1 1.2 TFSI (63 kW) Ambisyon

Pagkahuman sa unang duha ka semana nga paggamit sa sukaranan nga bersyon sa gamay nga poser sa lungsod, makasalig kami kanimo nga adunay doble nga mensahe sa kini nga litrato.

Matevž Gribar, Saša Kapetanovič

Audi A1 membro siya sa editorial board sa dugay nga panahon aron ato siyang matuki sa detalye ug mapadayag ang tanan niyang hayag ug ngitngit nga bahin sa magasin ug sa Internet (sa avto-magazin.si!). Among gipasobrahan - tingali dili, tungod kay kinahanglan nga magmaneho ug labing menos 300.000 km ug dayon ibulag kini hangtod sa katapusan nga turnilyo… Apan pagkahuman sa tulo ka bulan nga paggamit, ang motorista mahimo pa nga makasulti ug dugang ug hagiton ang mga pag-angkon nga adunay dugang nga gibug-aton.

Samtang gisulayan namon ang A1 gamit ang usa ka 1,4-litro nga gasolina nga gasolina ug usa ka awtomatikong gearbox sa DSG sa katapusan sa miaging tuig sa pag-igo sa merkado, kini nga Enica adunay gamit nga "lamang" usa ka 1,2-litro nga engine nga TFSI, nga direkta nga pag-injection ug usa ka turbocharger nga adunay kapasidad nga 86 "mga kabayo". Bisan ang mga kagamitan sa Ambisyon wala sulud nga dugang nga mga "asukal" sama sa cruise control, mga manobela nga manobela, nabigasyon, awtomatikong aircon ug koneksyon sa asul nga ngipon. Unsa, wala siyay bluetooth?

Oo, makaingon kita nga kini nga Audi medyo plucky, labi na kung gihunahuna naton nga kini usa ka Audi. Labing menos ang koneksyon sa mobile phone ug ang "mga sugo" sa manibela mahimo nga adunay ... Bisan pa, kini nga kakulang sa mga ekipo makita kaayo sa kantidad nga euro, tungod kay ang presyo sa ingon nga gimaneho ug kagamitan nga awto nagsugod gikan sa 18.070 euro. Unsa ang usa ka gamay pa alang niini nga gidak-on nga klase, apan usa ka gamay alang sa - Audi.

Sa ato pa, kung ang usa ka tawo naglingkod sa luyo sa ligid nga adunay upat ka laps, ang pagbati, bisan pa sa pagkawala sa nahisgutan nga mga aksesorya, naa sa mas taas nga lebel kaysa kung naglingkod siya, ingon, usa ka Volkswagen Polo. Mga kurba - nindot nga mga lingkoranan, maayong mga materyales, kalidad nga mga switch ug nindot nga disenyo. Tingali ang usa ka gamay nga kolor (o labing menos mga elemento sa usa ka metal nga hitsura) sa dashboard makatabang gyud, bisan kung gikonsiderar kung unsa ang hitsura sa gawas sa Bahá'í.

Ang mga arko nga pilak gikan sa hood hangtod sa tailgate usa ka maayong ideya. Ang makaiikag apan ubos nga German nga gawas nagdugang sa usa ka gamay nga playfulness ug uniqueness nga ang usa ka urban dulaan sama sa A1 kinahanglan nga hapit adunay. Hunahunaa ang Mini, Citroën C3… Si Justin Timberlake ang nagmaneho sa parehas nga butang sa usa ka ad (siya ra ang adunay bluetooth, among gihunahuna), ug girekomenda usab namon kini nga kapilian sa bisan kinsa nga naghunahuna sa pagpalit. Kung wala ang pilak nga mga templo ug sa itom, abohon ug navy nga asul, ang A1 panit ug pula nga adunay mga aksesorya nga pilak ug makapaikag ug madanihon sa among mas maayo nga mga katunga (post nga litrato, unang higayon).

Unsay atong nakat-onan human sa unang duha ka libo ka kilometro? Nga ang TFSI ekonomikanhon nga adunay usa ka humok nga tuo nga tiil (sa panahon sa pagdagan kini mihunong sa 5,8 ka litro matag gatusan ka kilometro sa relatibong pagdrayb), nga ang gahum ug torque (160 Nm sa 1.500 rpm!) usa ka bug-at nga awto alang sa usa ka maayo nga tonelada ug medyo undemanding nga driver. Nga ang lima ka tulin nga gearbox gitugotan sa pagbalhin, ug nga kini panagsa ra nga mosukol kung magbalhinbalhin (mahibalo nga kini nga teknik wala pa ma-master).

Ang kombinasyon sa usa ka steering gear nga adunay maayo kaayo nga feedback ug usa ka sports chassis angayan sa usa ka lima kung nakapanimaho ka sa usa ka sporty nga pagsakay, ug duha ra ang maayo kung mas nagsalig ka sa kahamugaway kaysa sa maayong pag-alagad: ang A1 sa magub-an nga mga dalan nagpasiugda sa mga pasahero sama sa mga bata sa usa ka pickup trak (mensahe-mensahe, ikaduha). Ang daan nga bahin sa opisina sa editoryal nakapanimaho na nga kahamugaway alang sa adlaw-adlaw nga paggamit. Sakto usab kini.

Basaha ang labi pa bahin sa mga panimpalad sa A1 ug sa ilang mga pasahero sa umaabot nga mga magasin sa Auto ug sa online blog. Gisulayan namon nga makapaikay ug makahibalo.

Text: Matevž Hribar

Litrato: Matevž Gribar, Saša Kapetanovič.