Pagsulay: BMW R siyamT Racer

Ang slang sa motorsiklo piho sa pipila ka mga butang, ang mga hugpong sa mga pulong masabtan ra sa mga "insider". Sa Podalpie, ang hugpong sa mga pulong nga "siya ubos sama sa usa ka iro, naglupad sama sa usa ka wasay" kaniadto giisip nga usa ka rocket sa motorsiklo, usa ka mabug-at nga makina. Sa ingon niana, ang gipasabut sa kahulugan sa labing bag-ong modelo sa pamilyang BMW R siyam nga Racer.

Sasha Kapetanovich

Sa una, dili kini kompleto nga wala’y paghisgot sa ngalan Mahimong Stenegärda, usa ka mabangis nga kontrobersyal nga Swede sa iyang kamot sa laraw sa bag-ong two-wheeler fleet sa BMW. Uban sa iyang lab-as, uy, ug medyo dili mabato nga pamaagi, nakumbinser niya ang mga ehekutibo nga nakagat sa BMW ang bahin sa awto, ang pamilyang Heritage, sa R ​​siyam ka tuig na ang nakalabay. Sa plataporma niini, ang Scrambler ug bag-ong Pure, Urban G / S, ug karon ang Racer mitubo. Nagmalampuson si Olu, maayo ang pamaligya sa pamilya, malipayon ang mga boss.

Ideya

Adunay uban nga tingali nahinumduman ang Konsepto 90, nga gidisenyo ni Ronald Sands, nga nangayo inspirasyon gikan sa imahen nga R90S nga gikontra ni Reg Pridmore ug Steve McLaughlin. "Kung gipalambo ang Racer, gisundog namon ang Concept 90 nga gigamit ang mga bahin gikan sa R ​​nineT," Miingon si Stanegard. Ang labing talagsaon nga mga piraso nga naghatag sa racer usa ka reputasyon mao ang pormag-teardrop nga windshield sa atubangan, nagpahinumdom sa mga sports bike sa dekada setenta, ug ang pintura sa kolor sa BMW. "Gigamit namon kini nga mga kombinasyon ug kolor nga kolor nga nagpakita sa among mga sporting gen," midugang ang Swede. Natago sa ilawom sa atubangan nga simboryo ang mga doble nga gauge nga hingpit nga nahiuyon sa nahabilin nga bisikleta ug gipauswag ang hitsura sa retro. Nindot ang pagkahuman, ang mga detalye sama sa logo sa BMW sa headlight o ang pagtahi sa lingkuranan nagpahayag sa pagkahalangdon. Ang teknik nasulayan na, ang iyang mekanikal nga kasingkasing kay pamilya. 1170-cc usa ka bersyon sa boksing nga duha ka silindro nga adunay labaw sa usa ka gatus nga mga kabayo. Igo alang sa usa ka bisikleta nga wala gilaraw aron itakda ang mga rekord sa tulin, apan nagpabilin nga abtik sa usa ka estilo nga isport.

Pagbalhin sa lungsod

Pagsakay nako ug pagsugod sa awto. Wow, bueno, kining usa adunay kalag, kini igoigo ang lanog, ug na-tune usab kini: BMW. Giingon ra niya nga kanunay namon kini gisulat "Ang usa ka motorsiklo wala’y tinuud nga kalag kung wala ang tamang tunog.". Ang Racer naa na niini nga adunay tambutso sa pabrika, apan dili ko hingpit nga tin-aw kung giunsa ang pag-apruba sa mga Bavarian niini nga kaso. Mobalhin ko sa una, ug ang kahon dili "motuktok"! Kini humok ug hamis sama sa usa ka clutch. Sa usa ka dapit akong gibawog ang akong mga bitiis, gipahiluna ang akong mga kamot sa manibela sa sports, nga nagpahinumdom sa mga clamp sa mga sixties ug seventies. Mas bug-at siya sa akong gipaabot. Ang Raija sa naglikoliko nga lapad nga mga dalan sa Gorenjska usa ka tinuud nga kalipayan, ug ang pag-antos usa ka hinay nga pagbiyahe sa lungsod sa mga kadalanan sa Ljubljana, bisan kung nakakuha ako mga us aka talan-awon ug ang bukas nga kadasig sa mga lumalabay. Ang racer dili lang ganahan nga magmaneho sa palibot sa lungsod, ang iyang mga bukton ug liog nag-antos niini, mao nga dili kini usa ka awto nga mahimo nimong imaneho pagkahuman sa adlaw-adlaw nga mga kalihokan, aron magtrabaho ug balik. Kini usa ka bisikleta nga, pagkahuman sa usa ka semana nga "pag-polish", ang mga mahiligon sa retro nga motorsiklo magsakay sa usa ka dinamikong pagsakay sa mga dalan sa kabaryohan sa Sabado sa hapon ug ipresentar ang nangagi sa Škofja Loka samtang ang mga ngalan sa motorsport sa kalibutan naglumba sa mga dalan sa XNUMXs. Ang Racer nagdala kanila balik sa mga bulawan nga mga adlaw sa usa ka bag-o, pino nga istilo sa BMW.      

Primoж манrman

litrato: Саша Капетанович

• Panguna nga datos

  Pagbaligya: BMW Group Slovenia

  Base nga presyo sa modelo: 13.700 €

• Teknikal nga impormasyon

  makina: Gipabugnaw sa hangin / lana ang pinahigda nga kambal-silindro (boksidor) nga 1.170-stroke engine, kambal nga camshafts, upat nga radalyado nga mga balbula matag silindro, sentral nga anti-vibration shaft, 3 cc

  Gahum: 81 kW (110 km) sa 7.750 rpm

  Torque: 116 Nm sa 6.000 rpm

  Pagbalhin sa kusog: unom ka tulin nga gearbox nga adunay kanunay nga clutch, propeller shaft.

  Bayanan: tulo nga bahin, nga naglangkob sa usa ka atubang ug duha nga bahin sa likod

  Mga preno: atubang sa duha ka mga disc nga adunay diyametro nga 320 mm, upat ka-rod caliper, likud sa likud nga mga disc nga adunay diametro nga 265 mm, two-piston caliper

  Pagsuspenso: 43mm teleskopiko nga tinidor sa atubang, us aka aluminyo nga swingarm sa likud, BMW Motorrad Paralever; sentral nga solo damper, adjustable preload ug reverse damping

  Mga ligid: 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 1

  Pagtubo: 805

  Tangke sa gasolina: 17

  Wheelbase: 1.491

Nagdayeg kami ug nagpakaulaw

kinaiya

kinatibuk-an

laraw ug dekorasyon

piho nga tunog

pagbati sa kabug-at sa mga kamut

lingkuranan sa pagmaneho sa mubu nga mga biyahe sa syudad