Pagsulay: CF Moto CF Force 1000 4 × 4 EPS (2020) // Pagkompromiso Sa Presyo Lamang

Giingon nila nga daghang ngalan ang gisulti. Mahimo usab niya ipasabut ang kinaiya. Wala ako mahibal-an nga sigurado kung kini tinuod, kini kadaghanan lisud sukdon, apan usahay alang kanako adunay usa ka butang dinhi. Daghang gisulti ang CF Force nga adunay ngalan niini. Ang pagsakay sa kaniya labi ka makalipay sama sa pagsakay sa death train sa usa ka amusement park.

Sofa

Talagsa ang mga pwersa nga niini gibira kung nagpadali ug nagsaka sa mga tungason nga mga hilig. Ang sakyanang upat ka ligid adunay gahum nga dili maminusan. Gikinahanglan ang usa ka eksperyensiyado nga drayber aron magmaneho sa iyang hingpit nga potensyal. Ang makina nga upat ka stroke nga duha ka-silindro nga adunay volume nga 963 cubic centimeter sa bukas nga bersyon adunay kaarang sa paghimo og output nga 80 "horsepower".... Mahimo mo usab kini drive sa dalan nga adunay eksamin sa awto, syempre nga adunay mandatory safety helmet.

Ug dili kini ang hinungdan. Kung ihatod lang naton kini sa mga dalan nga aspalto, nakahimo kami usa ka dako nga inhustisya sa among kaugalingon ug sa sakyanang upat ka ligid. Ang malisud nga mga ligid sa off-road naghatag maayo nga pagdali sa graba ug lapok nga mga track nga ang tanan usik usik sa oras. Ang mga drivetrains ug chassis gitukod alang sa sporty off-road nga pagmaneho.

CFMoto CF Force 1000 kini nagpabilin nga lig-on bisan sa taas nga tulin kung nagmaneho sa mga bugon ug daghang puddles. Mao nga kini tingali medyo mogahi ug dili komportable, apan kung ang mga butang mahimo’g seryoso, gipadayon niini ang mga ligid nga makontak ang yuta. Naghimo usab kini usa ka paglukso nga dali, ug adunay tama nga throttle pagkahuman sa pag-landing, gipadayon usab ang kalig-on ug direksyon.

Kung nagsulti ko Pag-abut sa pagkompromiso sa taliwala sa kahupayan ug isport, ang kinaiya nagbag-o padulong sa pagka-isport. Aw, bisan sa kini nga kaso, mahimo’g masakay kini og maayo sa pasahero. Ang komportable ug taas nga lingkuranan nga adunay usa ka padded backrest mahimong mapaabut sa duha ka mga hamtong. Ang parehas nga mga kuptanan sa pasahero maayo kaayo. Naghatag sila maayo kaayo nga panalipod sa tiil ug kinahanglan namon labi nga dayegon ang kalidad nga mga pedal, nga naghatag maayong suporta alang sa nakalayo nga profile.

Ang usa ka upat ka ligid nga awto nga nagtugot sa parehas nga isports nga pag-gliding sa mga suok ug puno sa adrenaline nga off-roadingang mga leeks ug husto nga pagkamatugtanon sa timbang hinungdanon kaayo. Ang kuryente nga gidala pinaagi sa awtomatik nga pagbalhin ngadto sa likud nga pares sa mga ligid maayong pagkabahinbahin sa tibuuk nga range sa pag-usab. Kung kinahanglan, kung ang mga butang sa ilawom sa mga ligid nag-anam ka grabe, kasagaran igo nga ibalhin ra ang drive sa tanan nga upat ka mga ligid gamit ang pagduso sa usa ka buton.

Gearbox ug 100% nga likud sa likud nga kadena... Gipahimutang nga taas, gipataas gikan sa yuta, nga adunay usa ka lig-on nga sukaranan nga chassis ug proteksyon sa atubangan, kini makahimo sa pagsulbad sa mga mabug-at nga mga babag nga wala’y kadaot. Sa ingon nga kahimtang, magkinahanglan ka us aka gamay nga labi ka maayo nga gibati sa throttle alang sa delikado, tukma nga tubag sa throttle. Bisan kung dili, usa ka gamay nga labi ka kasungit ug kakusog makit-an sa sistema sa pag-drive. Apan kini mao ang gagmay nga mga butang nga, sa tanan nga pagkamatinuuron, daghan usab ang gipasabut sa kini nga kategorya sa mga four-wheeler.

Tungod sa kadako niini, siyempre labi ka lisud pangitaon diin adunay gamay nga wanang. Kini sa ingon nga mga kondisyon nga ang pagbalhin ngadto sa reverse gear mahimong maisip nga usa ka talagsaon nga pagsaway. Ang gearbox medyo matig-a pa gihapon, ug ang baligtad nga preno kinahanglan pa nga pugson kaayo aron mobalhin sa pwesto sa likud.... Ang nahabilin usa ka bahin sa kahilwasan, sumala sa CF Moto. Ang mga disbentaha nag-uban usab ang usa ka lisud kaayo nga parking preno. Apan dili ra aron manaway, ang manibela dali kaayong maniobrahon sa tabang sa hydraulic booster.

Gawas pa sa usa ka madanihon nga panagway, de-kalidad nga pagproseso ug lig-on nga plastik, gihatagan namon ang pamaagi nga labi ka daghan. Ang gilapdon sa us aka sagad nga kagamitan nag-uban usab usa ka de-kalidad nga winch ug sertipikado nga towbar. Kini nagpasabut nga agig dugang sa mga kalihokan sa uma, ang CF Moto nagtanyag usab og tabang sa buluhaton sa lasang o umahan.... Naghatag siya daghang bahin sa iyang presyo, ug kung wala siya’y nahibal-an nga mga pagkompromiso sa pagmaneho, nahibal-an niya kini sa presyo.

• Panguna nga datos

  Pagbaligya: SBA, uy

  Base nga presyo sa modelo: 10.990 €

  Gasto sa modelo sa pagsulay: 10.990 €

• Teknikal nga impormasyon

  makina: 963 cc, porma og duhang silindro nga V, likido nga cooled

  Pagbalhin sa kusog: Ang awtomatiko nga transmisyon sa CVT, likud ug upat ka ligid nga kambiyo, reverse gear, gear sa pagminus, likud sa likud nga pagka-lock

  Bayanan: puthaw nga tubo

  Mga preno: atubangan 2-pilo nga disc, likud nga 2-pilo nga disc

  Pagsuspenso: atubang ug likud nga tagsatagsa nga mga ligid sa ligid, doble nga porma nga A nga swing arm

  Mga ligid: atubangan 25 x 9-14, likud sa 25 x 11-14

  Pagtubo: 930 mm

Nagdayeg kami ug nagpakaulaw

madanihon nga panagway

pagkabuhat sa buhat

daghang kagamitan

sporty nga kinaiya, mapaigoigo nga suspensyon

kaagian sa uma

kahupayan alang sa duha

mga socket alang sa pag-charge sa telepono o GPS, kahon nga dili mabasa sa tubig

ang presyo

kantidad

nga nahimo’g gamay nga wanang

lisud nga shift lever (ang preno kinahanglan nga ipilit nga lig-on aron maka-reverse)

katapusan nga grado

Sa wala pa ang usa ka ATV nga adunay 1000 cc nga makina. Walay kompromiso nga gipaabot gikan kaniya. Maayo na lang, ang bugtong pagkompromiso sa CF Force 1000 mao ang presyo.