Dapit: Derby GPR 125 4T 4V
- VIDEO: Derby GPR 125 4T 4V sa Raceland
Pagkahuman sa duha ka espesyal nga karera sa supermoto (Aprilia SXV 550 Van Den Bosch ug Husqvarna SM 450 RR), kini ang una nga bike sa produksyon nga among gisulayan sa Raceland ug ang usa ra nga adunay opisyal nga gisukod nga mga oras sa lap. Ang resulta dili opisyal nga gibutang kini sa ika-49 sa lista sa sports car, una sa Hyundai Coupe ug sa 100-horsepower Twingo. Ang naghupot sa record nga si Medo, nga kaniadto tag-iya sa Aprilia RS 250, nagsulti sa pagtapos sa adlaw nga pang-isport: "Sa labing kaayo nga mga ligid ug pila ka praktis, moadto siya labing menos duha ka segundo." Hoy, maayo kana alang sa 15 ka mga kabayo. resulta!
Mahimo nga nagsulat ako kaniadto (apan giingon ko nga sigurado) nga gusto nako ang usa ka Derby nga sama niini sa adlaw-adlaw nga paggamit, nga labaw sa napulo ka beses nga labi ka kusgan ug upat ka beses nga labi ka mahal kaysa sa usa ka supercar. Gipasabot ni Res. Sa usa ka 1.000 cubic foot nga Honda gibuksan nimo ang throttle ug moadto kini sa 200, ug sa Derby, tungod sa kakulang sa kuryente, labi ka gihatagan pansin ang pagpreno kutob sa mahimo, pagkuha sa usa ka kanto kutob sa mahimo, tama nga lawas posisyon, husto nga engine rpm ug tuo nga pulso, liko sa labing dali nga mahimo sa tanan nga mga paagi. Kung imong gub-on ang usa ka gamit o linya, mahugno ang tibuuk nga bilog. Busa, ang pagbansay sa ingon nga motorsiklo kinahanglanon sa usa ka gamay nga eskuylahan sa karera.
Daghan ang gitanyag sa GPR alang sa tin-edyer: maayo nga laraw, walay duhaduha nga kompetisyon sa Abrilia, Honda ug Yamaha, labi pa sa masaligan nga preno, igo nga suspensyon alang sa kini nga mga katakus, usa ka dato nga digital dashboard nga adunay tachometer, stopwatch ug labing taas nga datos sa tulin (labaw sa 134 km / h ). h dili makuha, ug bisan pa unya sa paggikan) ug usa ka gigikanan nga upat ka stroke nga adunay likido nga pagpabugnaw.
Ang balaod mao ang balaod ug usa ka ground penetrating radar nga adunay 15 ka "kabayo" igo na alang niini, nga nagpasabut nga ang butang masaligon nga nagpadali sa usa ka gatos, ug unya ang dugang nga pagpatulin nagdepende sa hangin, ang gibug-aton sa drayber ug ang bakilid sa dalan. Ang makina makamata lang og maayo sa 7.000 rpm, mao nga ang rpm warning light kanunay nga mag-on. Bisan pa, nakadayeg kaayo kami sa konsumo: bisan kung ang makina nagbag-o nga labi o dili kaayo kanunay sa pula nga kahon, ang konsumo wala gyud molapas sa 3,2 ka litro. Sa pagkonsiderar nga ang usa ka two-stroke nga makina kinahanglan nga mapuno sa lana, gikan sa punto sa panglantaw sa kanunay nga kabus nga estudyante, ang usa ka four-stroke nga makina mao ang mas maayo nga pagpili.
Wala’y mga problema sa panahon sa pagsulay - gawas sa kaso kung ang plastik nga tabon alang sa mga dokumento sa ilawom sa lingkoranan gibalik sa pag-abli sa air filter chamber ug, nga hilom nga nagtindog sa sidewalk, nakugang ako sa kamatuoran nga kini "naguba. ” gikan sa usa ka kusgan nga paggukod….
Ang gikuha labi pa sa mga ginikanan kaysa sa mga batan-on: kung nagtimbang na siya, tugoti siya nga padayon nga mapaayo ang iyang abilidad sa pagdumala sa balanse sa duha ka ligid. Kini nga derby mahimong usa ka maayong dapit nga magsugod.
teksto: Matevž Gribar n litrato: Matej Memedović, Matevž Gribar
Atubanga: Matej Memedovich
Dili igsapayan kung ikaw usa ka nagsugod o eksperyensiyado nga nagsakay, angay nga sulayan usahay ang us aka butang nga maayo alang sa panguna nga gibati nga pagpaubus sa biseklita. Ang Krško adunay usa ka sulundon nga agianan diin mahimo nimong tudloan ang tibuok adlaw alang sa maayong salapi. Ug kung imong huna-hunaon kini, mahimo’g i-organisar sa importador ang Derby Cup isip bahin sa kampiyonato sa kaniadto nga Tomos Supermoto. Oo, ang mga bag-ohan magmalipayon nga adunay bag-ong sinugdanan. Ang pagsakay sa karsada yano nga wala’y kakapoy, ang posisyon sa biseklita komportable bisan alang sa labi ka daghan nga mga sumasakay, ug ang pagkonsumo labaw pa sa ekonomikanhon.
Panguna nga datos
Pagbaligya: Doo sa PVG
Base nga presyo sa modelo: 3430 €
Teknikal nga impormasyon
makina: single-silindro, upat ka-stroke, cooled nga likido, 124,2 cm3, starter sa kuryente, 30 mm carburetor.
Gahum: 11 kW (15 km) sa 9.250 rpm
Torque: pananglitan
Pagbalhin sa kusog: 6-speed gearbox, kadena
Bayanan: aluminum
Mga preno: atubangan nga spool 300mm, likod nga spool 220mm
Pagsuspenso: atubang sa 41mm teleskopiko nga tinidor, 110mm nga pagbiyahe, likud nga ulahi nga pagkurat, 130mm nga pagbiyahe
Mga ligid: 100/80-17, 130/70-17
Pagtubo: 810 mm
Tangke sa gasolina: 13
Wheelbase: 1.355 mm
Timbang: 120 kg
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
disenyo
kalidad nga kagamitan
dato nga toolbar
lig-on nga paghimo
konsumo sa gasolina
ang mga preno
pasundayag sa pagmaneho
dili kaayo potensyal alang sa pagdugang sa kuryente (itandi sa 2T nga makina)
