Pagsulay sa pagsulay nga BMW 418d Coupé

Nakita sa kalibutan ang dagway sa BMW 4 Series kaniadtong 2013. Sa pagtapos sa 2016, hapit 400 nga mga awto nga BMW 4 Series ang nahimo. Nakahukom ang manggagama nga linginon ang modelo sa ika-4 nga serye. nga magamit sa 2017. Ang awto adunay usa ka elegante nga laraw, usa ka retuned nga suspensyon ug usa ka gipadako nga lista sa sukaranan ug opsyonal nga kagamitan.

Ang 4 Series Gran Coupe usa ka dako ug matahum nga modernong awto nga adunay maayong pasundayag ug sporty nga panggawas nga istilo nga wala gisakripisyo ang kahupayan ug praktikalidad. 

Sulud ug gawas

Ang mga pag-update sa 2017 naghatag sa kotse nga makapaikag nga mga suga sa LED. Ingon usab, ang tanan nga mga modelo sa pamilya adunay mga gamit nga LED fog lights, adunay usab mga fixture sa suga nga adunay usa ka na-update nga porma sa likud.

Apan ang nakuha dayon sa mata mao ang usa ka nabag-o nga front bumper nga adunay dili nabahin nga sentral nga pag-inom sa hangin, nga nagdugang nga duul sa mga ngilit sa bumper ug gihimo nga mas lapad ang panan-aw sa awto. Sa mga bersyon sa Sport Line ug Luxury Line, ang mga duct sa hangin gidayandayan sa usa ka hayag nga chrome trim. Ang mga bag-ong elemento sa metal, mga ibabaw sa chrome ug usa ka center console nga adunay taas nga gloss nga itom nga mga accent nag-underline sa exclusivity sa sulud ug gipaayo ang kalidad sa pagbati.

Ang modelo adunay tulo nga kolor sa kolor - Midnight Blue Dakota, Cognac Dakota ug Ivory White Dakota, ingon man tulo nga pangdekorasyon nga mga guhit naghatag labi pa nga mga kapilian alang sa pag-personalize sa sulud. Ang manibela sa sports, gisulud ingon standard sa tanan nga mga modelo sa BMW 4 Series, gitabunan sa de-kalidad nga panit.

Ang bag-ong BMW 4 Series Coupé ug Gran Coupé gisulud uban ang labi ka lisud nga pagsuspinde. Mas nakapaayo sa isport ang pagmaneho, apan wala’y kahamugaway. Ang pag-umog sa pagkurog gipaayo ang parehas nga paayon ug paglihok alang sa tanan nga mga klase sa suspensyon: sumbanan, mapaangay ug isport sa bersyon sa M.

Ang bag-ong mga pagbag-o sa 4 Series giila sa labi ka maayo nga kalig-on ug labi ka matubag nga pagdumala. Ang mga matulin nga ligid magamit ingon usa ka kapilian sa pabrika alang sa tanan nga mga modelo, gikan sa diesel BMW 430d ug gasolina BMW 430i hangtod sa labi ka kusug nga mga bersyon.

Nagtan-aw sa sulud sa awto, nakuha dayon sa kapilian nga Professional Navigation System ang mata, nga gipakita ang usa ka gipaayo nga interface nga adunay usa ka kombenyente nga control panel sa porma sa gagmay nga mga icon alang sa labi kadali nga paggamit. Ang kini nga mga buton mahimo nga us aka us aka pag-configure uyon sa mga gusto sa drayber, ug ipakita usab ang tanan nga kinahanglan nga kasayuran.

Dugang pa, ang bag-ong 4 BMW 2017 Series mahimo nga kapilian nga gamit sa usa ka multifunction screen, nga nagtugot sa drayber nga magtakda usa ka piho nga istilo sa pagpakita aron itugma ang napili nga mode sa pagmaneho. Ang labing bag-ong sistema sa nabigasyon nga Propesyonal ingon man mga serbisyo ug serbisyo sa BMW ConnectedDrive magamit usab alang sa mga bersyon sa isports sa BMW M4.

Mga makina ug kinaiya sa BMW 4

Ang pagtukod nagpabilin nga taas nga notch. Nagtanyag ang naghimo sa mga makina nga gasolina ug diesel nga bahin sa pamilya nga EfficientDynamics nga adunay kabag-o nga mga powertrains ug gisangkapan sa teknolohiya nga TwinPower Turbo. Adunay tulo nga kapilian sa gasolina aron mapili - 420i, 430i ug 440i, ingon man tulo nga diesel - 420d, 430d, 435d xDrive. Ang mga makina sa diesel gipakita sa usa ka linya sa kuryente gikan sa 190 hp. Ang BMW 420d hangtod sa 313 hp alang sa BMW 435d xDrive. Ang kasagaran nga konsumo sa gasolina mao ang 5,9-4 l / 100 km.

Sa bersyon sa diesel, dili kaayo horsepower, tungod kay adunay usa ka trabahante ang gidaghanon sa diesel nga makina mao ang 1 cubic meters. cm ug kini nagpatunghag 995 imbes nga 150 hp. sa 190d. Naghatag usab kini og 420kg nga mas ubos sa termino sa torque. Kini nagpasabot nga kini dili kalikayan nga mosangpot sa usa ka pagkunhod sa performance, bisan tuod adunay usab ang bantog nga 8,1-speed automatic transmission dinhi. Timbang 8d - 418 kg, acceleration gikan sa 1580-0 km / h sa 100 segundos.

• Teknolohiya: 1,995 cc, i4, 16v, 2 EEK, direkta nga pag-injection ug variable geometry nga Common Rail ug Turbo, 150 hp / 4000 rpm, 32,7 kgm / 1500-3000 rpm, walo ka tulin nga awtomatik nga pagbalhin;
• Overclocking: gikan sa 0 hangtod 100 km / h 9,2 segundo;
• Mga preno 100-0 km / h 39,5 m;
• Pagtapos sa tulin 213 km / h;
• Kasagaran nga konsumo 8,4 l / 100 km;
• Pagbuga sa CO2 117 g / km;
• Mga sukat 4,638 x 1,825 x 1,377 mm;
• Bahin sa bagahe 445 L;
• Timbang 1,580 kg.

Kumusta na

Apan ang pagmaneho sa awto nagbilin usa ka hingpit nga lahi nga impresyon. Ang hapsay ug masaligon nga pagpadali giubanan sa usa ka malipayon nga dahunog sa makina sa taas nga rev. Sa kataas - tungod kay ang makina, pagkahuman sa tanan, naa ra sa 2-litro, ug kinahanglan nga ibalik kini sa husto nga paagi.

Gipadali usab kini sa usa ka 8-tulin nga "awtomatiko", nga malipayon nga nag-klik sa mga gears pataas ug paubos, sa tanan nga pagsulay nga ipadayon ang makina sa kinatumyan nga torque. Maayo na lang, adunay duha nga mga turbine sa usa ka higayon, nga gisiguro usab nga ang reserba sa kuryente mabati ilalum sa gas pedal sa tanan nga oras. Sa tinuud, ang motor, gearbox ug electronics nakasagubang sa kini nga buluhaton sa usa ka bang.

Nakatabang usab ang all-wheel drive nga maayo ang pagsakay, gitangtang ang pag-wag sa "asno" bisan sa labing kahigpit nga pagpadali. Sa tinuud, bisan sa Eco mode, ang awto nagpadagan sa usa ka maayo nga 200 "mga kabayo" ug gitugotan ka nga maglangkob sa labing mapangahasong mga handurawan sa dalan.

Sa Sport mode, ang katulin sa makina wala magdali aron mahulog sa ubos sa 3000. Ang awto nagdali, bisan kung dili ka kaayo mopilit sa gas. Kini usa ka katingad-an nga kasinatian nga makapukaw bisan sa usa ka kalma nga drayber ngadto sa kawala.

Sa sports mode, gamay ra ang pagbag-o sa chassis, apan ang dinamikong sistema sa pag-stabilize nagtugot kanimo nga "magdula og mga pranks" sa mga suok. Ug ang manibela nahimong mas gahi, nga sa kasagaran nag-usab sa kinaiya sa sakyanan, nga naghimo niini nga mas jerky.Sa siyudad, kini nga mode wala kinahanglana. Apan sa track kini maapresyar. Ang pagkahimulag sa kasaba maayo kaayo.

Mga sukod sa awto:

• Mga Dimensyon (gitas-on, gilapdon, taas) - 4640/1825/1400 mm;
• Clearance - 145 mm;
• Gibug-aton ang gibug-aton / labing daghan - 1690 kg / 2175 kg;
• Ang gidaghanon sa punoan - 480 l;
• Engine - 4-silindro engine nga gasolina 2 ka litro nga adunay duha nga turbina, 184 HP, 270 Nm;
• Type sa drive - puno;
• Presyo - gikan sa 971 ka libo nga UAH.