2020 Pag-agda sa pagsulay sa Ford Kuga

Ang mid-size nga crossover gipaila kaniadtong Abril 2019 sa Amsterdam. Ang programa gipahigayon ubos sa motto nga "Go Further". Ug ang kabag-ohan mohaum niini nga slogan nga hingpit. Ang nagkadako nga popular sa kalibutan mao ang mga medium-sized nga mga sakyanan nga adunay dagway sa usa ka SUV ug ang "mga batasan" sa usa ka pasahero nga sakyanan.

Agi og tubag sa kini nga mga uso, ang Ford Motors nakahukom nga buhion ang linya sa Kuga sa usa ka ikatulong henerasyon. Sa pagribyu, tan-awon namon ang mga teknikal nga paghingalan, pagbag-o sa sulud ug gawas.

Paglaraw sa awto

Ang kabag-ohan adunay pipila nga pagkaparehas sa ikaupat nga serye nga Focus. Kung itandi sa miaging modelo, ang Kuga 2020 gihimo sa labi ka moderno ug estilo. Ang panguna nga bahin nakadawat usa ka gipadako nga grille, massive bumper ug orihinal nga mga pag-ambus sa hangin.

Ang mga optika gidugangan sa mga suga nga nagdagan sa LED. Ang likud nga bahin sa awto nagpabilin nga hapit wala mausab. Ang tanan nga parehas nga dako nga lada sa punoan. Tinuod, karon usa ka spoiler ang gi-install niini.

Dili sama sa ikaduhang henerasyon, ang kini nga awto nakakuha us aka dagway nga coupe. Ang mga bag-ong tubo sa tambutso gipahimutang sa ubos nga bahin sa bumper. Ang pumapalit sa bag-ong modelo adunay higayon nga mapili ang kolor sa awto gikan sa magamit nga 12 shade sa paleta.

Mga sukod sa awto (mm.):

Gitas-on	4613
Gilapdon	1822
Gitas-on	1683
Wheelbase	2710
Paglimpyo	200
Gibug-aton, kg	1686

Giunsa ang pag-adto sa awto?

Bisan pa sa kamatuuran nga ang kabag-ohan nahimong labi ka daghan sa gisundan niini, wala kini makaapekto sa kalidad sa pagsakay. Kung itandi sa miaging henerasyon, ang awto nahimo’g 90 kg. dali ra Ang plataporma diin kini gidisenyo gigamit sa Ford Focus 4.

Sa panahon sa test drive, ang awto nagpakita maayo nga pagdumala. Pagkuha kusog nga kusog. Bisan ang mga drayber nga adunay gamay nga kasinatian dili mahadlok sa pagdala sa kini nga modelo.

Ang mga bugok nahumok pinaagi sa independente nga pagsuspinde. Ingon usa ka dugang nga kapilian, nagtanyag ang kompanya nga gamiton ang kaugalingon nga pag-uswag - Padayon nga Kontrolado nga Damping shock absorbers. Gisangkapan sila sa mga espesyal nga tubod.

Kung itandi sa Toyota RAV-4 ug KIA Sportage, ang bag-ong pagsakay sa Kuga labi ka hinay. Masaligon nga moliko. Sa panahon sa pagbiyahe, ingon og ang drayber naa sa usa ka sports sedan, ug wala sa usa ka dako nga awto.

Mga detalye

Ang tiggama nagdugang sa han-ay sa mga makina. Ang bag-ong henerasyon karon adunay kapilian nga gasolina, diesel ug hybrid. Tulo ka mga kapilian ang magamit sa lista sa mga hybrid nga motor.

1. EcoBlue Hybrid. Ang motor nga de-kuryente gipunting nga eksklusibo aron mapalig-on ang punoan nga internal nga pagkasunog nga makina samtang nagpadali.
2. Hybrid Ang motor nga de-kuryente nagtrabaho lamang nga magkasabay sa punoan nga motor. Dili gituyo nga gimaneho sa kuryente.
3. Plug-in nga Hybrid. Ang motor nga de koryente mahimo nga maglihok ingon usa ka independente nga yunit. Sa usa ka kusog nga kuryente, ang ingon nga awto magbiyahe hangtod sa 50 km.

Panguna nga mga teknikal nga timailhan alang sa mga makina:

Makina:	Kusog, h.p.	Tomo, l.	Fuel	Pagpadali sa 100 km / h.
EcoBoost	120 ug 150	1,5	Gasolina	11,6 sec
EcoBlue	120 ug 190	1,5 ug 2,0	Diesel engine	11,7 ug 9,6
EcoBlue Hybrid	150	2,0	Diesel engine	8,7
hybrid	225	2,5	Gasolina	9,5
Plug-in nga Hybrid	225	2,5	Gasolina	9,2

Ang pagpadala alang sa bag-ong Ford Kuga adunay duha ra nga kapilian. Ang una mao ang unom ka tulin nga pagbalhin sa manwal. Ang ikaduha usa ka 8-speed automatic transmission. Ang pagmaneho mao ang atubang o puno. Ang mga yunit sa gasolina adunay kagamitan nga mekaniko. Diesel - mekaniko ug awtomatiko. Ug ang pagbag-o ra sa usa ka turbodiesel ang adunay kahimanan sa usa ka all-wheel drive system.

Salon

Gikan sa sulud, ang bag-ong awto sama sa nahisgutan nga Focus. Tinuod kini alang sa torpedo ug dashboard. Mga pindutan sa pagkontrol, 8-pulgada sensor sa sistema sa media - kining tanan managsama sa "palaman" sa hatchback.

Sama sa alang sa teknikal nga kagamitan, ang awto nakadawat usa ka solidong pakete sa pag-update. Kauban niini: pagpugong sa tingog, Android Auto, Apple Car Play, Wi-Fi (access point alang sa 8 nga mga gadget). Sa sistema sa kahupayan, gipainit ang mga lingkuranan sa likud, mga lingkuranan sa atubangan sa kuryente gidugang. Ang tailgate gisangkapan sa usa ka mekanismo sa elektrisidad ug usa ka pagpaandar nga wala magamit sa kamot. Ang kapilian nga panoramic atop.

Ang kabag-ohan nakadawat usab usa ka set sa mga elektronikong katabang, sama sa pagpadayon sa linya, emergency braking kung adunay makita nga babag. Ang kini nga sistema nag-uban usab og tabang sa pagsugod sa bungtod ug pagdumala sa pipila ka mga setting gikan sa usa ka smartphone.

Pagkonsumo sa gasolina

Usa ka bahin sa sulud nga mga makina sa pagkasunog nga gitanyag sa kompanya sa mga kostumer niini mao ang teknolohiya sa EcoBoost ug EcoBlue. Naghatag sila taas nga kusog nga adunay gamay nga konsumo sa gasolina. Siyempre, ang labing ekonomikanhon sa kini nga henerasyon sa mga makina mao ang pag-usab sa Plug-in Hybrid. Ilabi na nga magamit kini alang sa pagmaneho sa usa ka dako nga lungsod sa oras sa pagdali.

Ang nahabilin sa mga kapilian sa makina gipakita ang mosunud nga konsumo:

	Plug-in nga Hybrid	hybrid	EcoBlue Hybrid	EcoBoost	EcoBlue
Mixed mode, l./100 km.	1,2	5,6	5,7	6,5	4,8 ug 5,7

Sama sa nakita nimo, gisiguro sa tiggama nga ang mga kostumer makadawat usa ka ekonomikanhon nga awto nga adunay hitsura nga SUV.

Nga gasto sa pagpadayon

Bisan pa sa katinuud nga ang bag-ong awto adunay taas nga kalidad, ang kinabuhi sa serbisyo niini nagdepende sa pagpadayon sa pagpadayon sa panahon. Ang naghimo naghimo usa ka agwat sa serbisyo nga 15 kilometros.

Gibanabana nga presyo sa mga ekstrang bahin ug pagpadayon (cu)

Mga preno pad (set)	18
Pagsala sa lana	5
Filter sa kabin	15
Pagsala sa gasolina	3
Ang kadena sa balbula sa tren	72
Una nga MOT	gikan sa 40
Pagpuli sa mga sangkap sa chassis	gikan sa 10 hangtod 85
Pag-ilis sa tayming sa oras (depende sa makina)	gikan sa 50 hangtod 300

Sa matag higayon, ang nakaiskedyul nga pagmintinar kinahanglan maglakip sa mosunud nga trabaho:

• diagnostic sa computer ug pag-usab sa sayup (kung kinahanglan);
• pagpuli sa mga lana ug filter (lakip ang filter sa kabin);
• diagnostic sa running ug braking system.

Matag 30 km nga kinahanglanon aron dugang nga susihon ang mga pag-adjust sa preno sa parking, ang lebel sa tensyon sa mga sinturon sa lingkuranan, ang pipeline.

2020 Mga presyo sa Ford Kuga

Kadaghanan sa mga motorista ganahan sa presyo sa hybrid nga modelo. Alang sa labing kapilian nga kapilian sa badyet sa sukaranan nga pag-ayo, kini mahimong $ 39. Naghatag ang tiggama tulo ka top-end configurations.

Kauban nila ang mga mosunud nga kapilian:

Product Ngalan	trend	Business	titanium
GUR	+	+	+
Air conditioning	+	-	-
Pagpahiangay sa pagpugong sa klima	-	+	+
Mga bintana sa kuryente (4 nga pultahan)	+	+	+
Gipainit nga dapit sa mga pagpahid	-	+	+
Parktronic	-	+	+
Hapsay nga pagsira sa sulud nga suga	-	-	+
Gipainit ang manibela	+	+	+
Heater sa sulud (alang ra sa diesel)	+	+	+
Sensor sa ulan	-	-	+
Ang pagsugod sa wala’y makina	+	+	+
Salon	panapton	panapton	panapton / panit
Mga lingkuranan sa atubangan sa sports	+	+	+

Ang mga opisyal nga representante sa kompanya nag-charge gikan sa $ 42 alang sa mga makina sa pag-ayo sa Titanium. Ingon kadugangan, mahimo mag-order ang kliyente sa X-Pack. Kini mag-uban sa panit nga tapiserya, LED headlight ug usa ka kusganon nga B&O audio system. Alang sa ingon nga kit, magbayad ka mga $ 500.

konklusyon

Ang ikatulong henerasyon sa 2020 Ford Kuga crossover nalipay sa moderno nga laraw niini ug nagpalambo sa teknikal nga mga kinaiya. Ug labi ka hinungdan, ang mga bersyon nga hybrid nagpakita sa pila. Sa edad nga pag-uswag sa transportasyon sa kuryente, kini usa ka angay nga panahon.

Gitanyag ka namo nga mahibal-an ang pagpresentar sa awto sa awtomatikong pasundayag sa Netherlands:

2020 Ford Kuga, premiere - KlaxonTV