Ang test drive nga Hyundai Sonata ika-8 nga henerasyon

Pormal, ang ikawalong henerasyon sa mga Hyundai Sonata sedans iya sa mga awto nga D-class. Apan sa gawas tan-awon siya usa ka representante sa klase sa negosyo. Sa South Korea, ang modelo gitawag nga upat ka pultahan nga coupe.

Nahibal-an sa komunidad sa kalibutan ang bahin sa bag-ong produkto kaniadtong Marso 2019. Nahiangay kini alang sa mga motorista nga gihatagan bili ang pagkakapraktikal, kahilwasan ug usa ka barato nga presyo sa usa ka awto.

Ang naggama mihatag ekspresyon sa gawas nga awto, apan nakadawat kini daghang mga pag-update dili ra sa gawas. Niini nga pagribyu, sulayan namon nga tan-awon pag-ayo ang kini nga mga pagbag-o.

Paglaraw sa awto

Sa unahan sa awto, ang mga bag-ong optika nga adunay mga suga nga nagdagan, nga hapsay nga nahimo nga usa ka chrome edging nga gikan sa hood pinaagi sa tibuuk nga lawas ngadto sa likud nga mga pultahan. Ang radiator mesh naghatag hitsura nga usa ka agresibo nga pagtan-aw ug ang bumper adunay usa ka chrome finish. Ang sloping bonnet ug curved bumper naghimo usa ka pagsalig sa kaugalingon nga pahiyom.

Gikan sa kilid, ang modelo ingon og usa ka coupe - kini adunay usa ka pinahaba nga hood ug usa ka sloping nga atop nga hapsay nga gisagol sa usa ka gamay nga aerodynamic spoiler. Natatak ang mga pultahan. Sa likud nga bahin, ang litrato nahuman sa talagsaon nga mga optika sa mga suga sa preno, nga konektado sa usa ka LED strip.

Ang mga sukat sa awto nahimo nang posible nga ibalhin kini sa kategorya E. Kung itandi sa ikapitong henerasyon, kini nga modelo nahimong labi ka daghan:

Ang gitas-on, mm.	4900
Gilapdon, mm	1860
Taas, mm.	1465
Wheelbase, mm	2840
Subay sa gilapdon, mm. (atubang / likod)	1620/1623
Gibug-aton, kg	1484
Kusog sa punoan, l.	510
Maximum nga kapasidad sa pagbayaw, kg.	496
Clearance, mm	155
Pagtuyok sa radius, m	5,48

Ang mga arko sa ligid nagbutang sa mga aluminium rims nga adunay radius nga 16 pulgada. Kung gusto, mahimo ka mag-order og mga analog alang sa 17 o 18 pulgada.

Giunsa ang pag-adto sa awto?

Ang kabag-ohan gitukod sa usa ka bag-ong plataporma (DN8), nga gibase sa usa ka istruktura sa lawas nga metal nga gigamit ang kusog nga puthaw. Ang Sonata nakadawat mga nagpalig-on nga mga tulay ug mga tig-as nga levers. Ang suspensyon mao ang naandan nga MacPherson strut (atubangan) ug multi-link nga independente (likud).

Ang tanan nga kini nga mga sangkap naghatag dyutay nga rolyo sa diha nga nakorner. Salamat sa presensya sa mga stabilizer, parehas sa atubangan ug sa likud, ang awto dili molihok sa dili pantay nga mga dalan.

Ang bag-ong modelo adunay maayo nga mga kabtangan sa aerodynamic. Tungod niini, ang ika-8 nga henerasyon nga Hyundai Sonata dinamiko, bisan kung ang mga powertrains gamay nga mahuyang kaysa sa gisundan niini.

Sa usa ka patag nga dalan, ang undercarriage nagpakita maayo kaayo nga kalig-on bisan sa kusog nga tulin. Apan kung adunay gamay nga track sa dalan, kinahanglan mag-amping ang drayber, tungod kay ang 17-pulgada nga mga ligid mahimo’g itambog ang awto sa mga kilid. Ang usa ka hugpong nga motor ug gearbox naglihok nga hingpit.

Технические характеристики

Alang sa merkado sa CIS, nakompleto sa South Korean automaker ang modelo sa duha nga pagbag-o sa makina.

1. G4NA. Ang panloob nga makina sa pagkasunog gigamit sa naunang mga salakyanan nga salakyanan. Kini usa ka makina nga duha ka litro nga adunay kapasidad nga 150 horsepower.
2. G4KM. Gi-install imbis ang pagbag-o sa G4KJ. Ang kadaghan niini misaka (2,5 ka litro imbis nga 2,4-litro nga bersyon), karon lang kini nahimo’g mahuyang. Ang labing kadako nga gahum nga mahimo sa internal nga pagkasunog nga makina mao ang 179 horsepower (itandi sa miaging 188 hp).

Gawas sa kini nga mga pagbag-o, nagtanyag ang kompanya usa ka 1,6-litro nga GDI turbo engine nga adunay 180 horsepower, ingon man usa ka 2,5-litro nga GDI engine nga natural nga gihangyo nga adunay 198 hp. Ang sulud sa modelo adunay usa ka hybrid nga planta sa kuryente nga nakabase sa duha ka litro nga makina (Smartstream). Ang usa ka de-kuryenteng motor na-instalar dungan niini. Ang kinatibuk-ang kusog sa hybrid mao ang 192 horsepower. Tinuod, kini nga mga pagbag-o wala pa magamit sa kini nga rehiyon.

Kini ang mga kinaiyahan sa naandan nga makina.

	2,0 MPI (G4NA) AT	2,5 MPI (G4KM) AT
klase sa makina	4 nga mga silindro, in-line, natural nga gipangandoy, split injection	4 nga mga silindro, in-line, natural nga gipangandoy, split injection
Fuel	gasolina	gasolina
Kusog sa pagtrabaho, cubic cm.	1999	2497
Kusog, h.p. sa rpm.	150 sa 6200	180 sa 6000
Maximum nga torque, Nm. sa rpm.	192 sa 4000	232 sa 4000
Drive	atubangan	Atubangan
Pagdala	Awtomatik nga pagbalhin, 6 ka tulin	Awtomatik nga pagbalhin, 6 ka tulin
Maximum nga tulin, km / h.	200	210
Pagpadali 0-100 km / h, sec	10,6	9,2
Kasagaran sa kalikopan	Euro 5	Euro 5

Ang tanan nga mga motor na-link sa usa ka 6-katulin nga awtomatik nga pagbalhin. Ang pagbalhin hapsay nga wala makapalipay nga mga paglangan, ug ang electronics adunay kauban nga adaptive cruise control.

Salon

Sa hinayhinay, ang tanan nga mga automaker nagsugod sa pagbiya sa naandan nga mga mode sa pagbalhin sa mode sa pagmaneho sa mga modelo nga adunay awtomatikong pagbalhin. Ug ang South Korean Sonata dili eksepsiyon.

Ang sulud sa bag-ong awto maora’g halangdon. Adunay praktikal nga wala mga switch sa operating panel. Ang tanan nga mga setting gibalhin sa multifunction steering wheel nga adunay komportable nga kahupayan alang sa pagkupot sa mga kamot.

Ang console adunay usa ka 10,25-pulgada nga multimedia nga touchscreen. Ang dashboard gihimo usab sa us aka moderno nga istilo ug kulang sa naandan nga mga gauge. Hinuon, usa ka monitor nga 12,3 pulgada ang gibutang sa likud sa ligid.

Salamat sa kamatuoran nga ang tanan nga mga setting mahimo na nga ipatuman sa touch screen ug sa manibela, ang dashboard nahimo’g dili kaayo kadaghan. Ang kabin nahimo nga mamatikdan nga labi ka lapad. Bisan pa, ang ingon nga pasundayag mahimo sa mga awto nga adunay labi ka mahal nga kagamitan.

Pagkonsumo sa gasolina

Bisan pa sa istilo sa hitsura niini, ang kabag-ohan dili sama ka isport sa dalan. Ang natural nga gipangandoy nga mga makina medyo makalaay sa mga termino sa dinamika. Ang ilang konsumo usab dili kaayo malipayon.

Pagkonsumo, l./100 km.	2,0 MPI (G4NA) AT	2,5 MPI (G4KM) AT
Lungsod	10,2	11,4
Pagsubay	5,7	5,5
Mixed mode	7,3	7,7
Tomo sa gasolina	60	60

Sama sa nakita nimo, bisan kung ang Hyundai Sonata DN8 nakadawat pipila nga mga pag-update sa kompartimento sa makina, wala kini nagdugang sa paghimo sa awto.

Nga gasto sa pagpadayon

Kadaghanan sa mga sangkap sa ikawalong henerasyon nga awto wala pa makaagi og mga katingad-an nga pagbag-o. Tungod niini, dali alang sa pag-ayo sa Hyundai ug pagmentinar sa mga tindahan nga mag-usab aron magamit ang bag-ong Sonata.

Ang sedan sa 2019 nanginahanglan iskedyul sa pagmintinar kausa sa usa ka tuig. Kung ang pagmaneho sa awto kanunay, nan kini nga trabaho kinahanglan nga ipatuman matag 15 mil km. mileage.

Gibanabana nga gasto sa pagmintinar:

Matang sa trabaho:	Presyo, USD
1st TO 15 km.	180
2st TO 30 km.	205
3st TO 45 km.	180
4-eTO 60 km.	280

Ang una nga upat nga TO magkalainlain sa matag usa pinaagi sa mga mosunud nga lahi sa trabaho:

	1	2	3	4
Mga filter sa hangin	з	з	з	з
Air conditioning	п	п	п	п
Linya sa preno	п	п	п	п
Brake fluid	п	з	п	з
Mga anthers	п	п	п	п
Nagdagan nga sistema	п	п	п	п
Ang sistema sa Exhaust	п	п	п	п
Pagsala sa gasolina		з		з
Linya sa gasolina	п	п	п	п
Ang lana sa makina ug filter	з	з	з	з
Spark plugs		з		з
Ablihi ang mga kable ug sistema sa elektrisidad	п	п	п	п

Ang una nga higayon nga ang coolant gipulihan pagkahuman sa 210 (o 000 bulan). Unya kinahanglan kini usbon matag 120 km. (o sa duha ka tuig). Tungod kini sa usa ka likido nga us aka espesyal nga komposisyon nga gibu-bu sa sistema gikan sa tanum, nga sa kini nga panahon, kung kinahanglan, kinahanglan lang mapun-an (eksklusibo nga adunay sulud nga tubig).

Mga presyo alang sa ika-8 nga henerasyon nga Hyundai Sonata

Sa minimum nga pag-configure, ang awto nagkantidad og $ 19. Sa top-end nga bersyon, ang tag sa presyo sa awto adunay kantidad nga $ 000.

Gitanyag sa kompanya ang nagpalit sa bag-ong Hyundai Sonata unom nga klase nga kagamitan. Ang klasiko, Kahupayan ug Estilo magamit ra sa mga modelo nga adunay XNUMX litro nga makina. Alang sa ikaduha nga pagbag-o sa yunit sa kuryente, gihatag ang Elegance, Business ug Prestige kit.

	Classic	Paglipay	estilo	Pagkahumaling	Business	prestige
Pagdumala sa klima sa dual-zone	+	+	+	+	+	+
Anti-fogging sa Windshield	+	+	+	+	+	+
Awtomatiko nga pagbalhin sa taas / ubos nga sagbayan	+	+	+	+	+	+
Sensor sa ulan	-	+	+	+	+	+
Gipainit ang mga lingkuranan sa likud	-	+	+	+	+	+
Rear View Camera	-	+	+	+	+	+
Keyless access sa salon	-	+	+	+	+	+
Lingkuranan sa kuryente (10 direksyon)	-	-	+	-	+	+
Ang lingkuranan sa pasahero sa atubang mapaayo sa kuryente (6 nga direksyon)	-	-	-	-	+	+
Ang bentilasyon sa atubangan nga lingkuranan	-	-	-	-	+	+
360 degree nga panan-aw	-	-	-	-	+	+
Pag-monitor sa buta nga lugar	-	-	-	-	-	+
Pag-upholstery sa sulud	panapton	combo	panit	combo	panit	panit

Ang ubang mga kit mahimo’g madugangan sa mga abante nga kapilian. Pananglitan, ang Style adunay usa ka pakete nga Smart Sense TM. Apil niini ang emergency braking, intelihente nga cruise control, blind spot collision warning ug pag-usab. Alang sa kini nga set, kinahanglan nga magbayad ka dugang nga $ 1300.

Ang usa ka panoramic nga atop mahimong mag-order sa mga bersyon sa Negosyo ug Prestige. Ang kini nga kapilian magkinahanglan dugang nga pagbayad nga $ 800.

konklusyon

Sama sa gipakita sa pagrepaso, ang Hyundai Sonata sa ika-8 nga henerasyon nakadawat seryoso nga mga pagbag-o sa daghang mga node, apan ang awto wala’y igong pasundayag aron maabut ang labi ka taas nga klase. Ang ikawalong henerasyon nga modelo haom alang sa tigulang-edaran ug mas tigulang nga mga drayber sa pamilya nga gusto og usa ka sukod nga pagsakay.

Sa sunod nga test drive, gisugyot namon nga tan-awon ang awto nga naglihok:

Hyundai Sonata 2020. Pagsulay sa pagsulay. Anton Avtoman.