Pagsulay sa pagsulay Lexus RX 350 2016
Mga sulod
Ang Lexus RX nga serye sa mga SUV nahibal-an sa mga tagahanga sa tatak ingon usa ka tipikal nga negosyo sa kasyudaran ug mga premium class nga awto. Kini nga mga awto labi ka mahiligon sa mga babaye ug lalaki nga sobra sa edad.
Ang matag usa sa mga crossovers nga gipanghambog sa usa ka hataas nga lebel sa kahupayan, estilo nga gawas ug matahum nga sulud nga disenyo. Bisan pa, ang RX dili gyud usa ka racing o sports car.
Nausab ang tanan sa pagpagawas sa serye sa NX kaniadtong 2014. Gipakita sa bag-ong awto nga ang premium nga bahin mahimong molabaw sa bisan unsang sports sedan o SUV. Busa, paghimo sa usa ka bag-ong modelo sa RX-series, nahibal-an sa mga inhinyero sa Lexus nga kinahanglan nila nga makaghunahuna usa ka espesyal nga butang. Kung dili, ang kabag-ohan dili makaapas sa igsoon niini sa pakigbisog alang sa gugma sa mga tag-iya sa awto.
Naabut ang RX 350
Ug busa siya natawo - ang RX 350 sa ikaupat nga henerasyon sa modelo. Ang laraw niini labi ka sama sa usa ka wanang sa kawanangan. Angular nga mga linya sa pag-abli sa bintana, mga beveled light fixture, usa ka dako nga "pseudo-braided" nga radiator grill nga adunay usa ka dako nga tatak ngalanan. Ang tanan niini nakadani sa mata ug nakadayeg kanimo.
Sa luyo ra sa awto nahabilin ang pipila ka mga hint sa mga gamot niini. Kung dili, ang ideya sa laraw ingon og nagtrabaho sa usa ka blangko nga slate.
Ang awto nahimong labi ka daghan kumpara sa mga gisundan niini. Karon ang gitas-on niini 4890 mm nga adunay gitas-on nga 4770 alang sa NX350.
Gi-update sa sulud sa Lexus RX 350
Apan ang punoan nga butang mao ang paghulat sa sulud. Dinhi gipatugtog sa mga tigdesinyo ang ilang labing kaarang. Sa salon, dili ra ang katahum ug kaluho ang makita, apan usab ang pragmatism. Ang matag elemento nagdala us aka hinungdan nga kahulugan.
Ang dashboard kauban ang console dako. Nahiangay sila daghang mga buton, suga ug kontrol. Ang mga butones ug switch naa usab sa manobela nga nagsulti ug pultahan sa drayber.
Ang mga elemento sama sa usa ka sistema sa nabigasyon sa touchscreen ug usa ka tigpili nga mode nga circular drive makapaayo lang sa pamati sa usa ka wanang. Bisan kung daghang mga eksperto ang nagbadlong sa kompanya alang sa lokasyon sa kini nga nagpili, sa tinuud, ang usa ka gamay nga lingin sa tupad sa mga tag-iya sa tasa nga praktikal nga dili manghilabot ug dili makaigo sa mata.
Wala’y mga reklamo bahin sa paghimo sa salon. Wala sayup, hapsay nga mga lutahan, hapsay nga mga seam sa mga lingkuranan, natural nga materyales sa pagtapos.
Ang salon nahimong gamay nga labi ka lapad. Ang mga pasahero sa likod mahimo na nga maglingkod nga hilum nga wala makababag sa matag usa sa pagbiyahe. Adunay tin-aw nga daghang lugar alang sa mga tag-as nga mga tawo dinhi kaysa sa parehas nga mga awto gikan sa nag-indigay nga mga tatak, bisan kung sa gawas ang kotse nagdugang 10 mm ra.
Ang usa ka talagsaon nga solusyon mao ang abilidad nga ikiling ang backrest sa likud nga sopa. Kaniadto, pipila ra ang makapanghambog niini, bisan sa mga awto sa negosyo.
Технические характеристики
Sama sa gipahayag kaniadto, ang serye sa RX wala gyud maglumba o mag-isport. Ikasubo, ang bag-ong RX350 wala’y eksepsyon.
Ingon og kung gipadayon nimo ang tigpadali sa tulin, ang makina nagsugod sa pag-agulo nga malipayon, apan ang katulin dili gipunit sama kabait sa imong gusto.
Pinaagi sa dalan, ang makina mao ang gasolina nga adunay gidaghanon nga 300 horsepower. Natapos kini sa usa ka 8-tulin nga "awtomatiko". Sa matag gatusan nga paagi, ang makina nanginahanglan 15 hangtod 16,5 ka litro nga gasolina, depende sa istilo sa pagmaneho.
Ang manobela sa awto wala’y sakto nga feedback. Ang paglihok sa awto sa kilid magsugod ra pagkahuman sa usa ka hinungdanon nga pagtuyok sa manibela sa kilid, nga adunay gamay nga pagtipas, ibaliwala ra kini sa awto.
Ang parehas nga magamit sa nahisgutan na nga tagpili sa mode. Ang pagbalhin sa sport mode wala maghatag bisan unsang dugang nga dinamika o labi ka maayo nga pagdumala. Kini ra nga ang gilay-on sa taliwala sa mga tulin sa awtomatik nga pagbalhin gamay nga pagbalhin padulong sa pagkunhod.
Ang bag-ong RX350 mihunong sama ka kaayo sa pagdali. Busa, labi ka maayo nga hingpit nga kalimtan ang bahin sa sport mode ug makontento sa usa ka kalma nga gisukod nga pagsakay sa usa ka luho nga awto, nga wala’y pagsulay nga biyaan una gikan sa mga suga sa trapiko.
Pagsumada
Kung dili, ang kabag-ohan nagpabilin nga tinuud sa mga gigikanan sa katigulangan - labing kadaghan nga kahupayan ug elitismo alang sa mga premium nga pasahero.
Pagkahuman sa tanan, alang sa mga tawo nga kini nga maluho nga awto gihimo. Ug ang presyo sa pagsugod nga pag-ayo nagsulti alang sa kaugalingon - gikan sa 3 milyon nga rubles sa "base" ug dili moubus sa 4 milyon sa na-upgrade nga config nga "Sport Luxury".
Pinaagi sa kini nga paagi, ang kini nga pakete nag-upod sa mga chips sama sa pag-ayos sa kuryente sa likud nga lingkuranan, usa ka advanced dashboard, usa ka panoramic nga atop nga adunay gamay nga tint, mga sistema sa tabang sa paradahan ug makita ang tanan samtang nagmaneho.
Video test drive nga Lexus RX 350 2016
