ест: Ducati Diavel Ngitngit

Unsa ang hitsura sa limbong. Kini tan-awon nga dako ug dako, apan sa pagkatinuod hilabihan ka makamaniobra, gani makapakombinsir sa pagdrayb! Bisan pa, bisan kinsa nga mosakay niini makadawat usa ka pagbati sa pagkalabaw, wala’y pag-ikyas gikan niini. Ang lapad nga mga handlebar, taas ug elongated silhouette nga adunay ubos nga lingkoranan ug usa ka dako nga 1.198cc twin-cylinder nga makina nga mahimo usab nga mopaandar sa usa ka supercar usa lamang ka brutal nga kombinasyon. Aron makita ang labing gaan nga nagdilaab nga ligid sa likod, lingkod lang sa Diavela ug ablihi ang throttle nga bukas aron ang tanan nga kasuko sa nasunog nga gasolina mogawas gikan sa tambutso. Ang usa ka makaiikag nga 162 ka "kabayo" nagtuyok sa likod nga ligid nga dali kaayo nga walay bisan usa ka ligid sa kalibutan nga makasugakod sa ingon nga luwan. Dayon dugangi ang laing 130 Newton metros nga torque ug ang resipe sa kagubot ania na! Bisan kung adunay usa ka 240mm nga Pirelli Diablo Rosso II nga super sports nga ligid sa likod.

Bisan pa, tungod kay kini usa ka tinuud nga obra maestra nga Italyano nga nabantog sa pedigree sa karera niini, ang suspensyon siyempre mapasibo. Ang atubangang pares sa Marzocchi upside-down forks ug rear single shock mahimong i-adjust para sa kaharuhay o hard racing kung matintal ka sa paglibot sa mga eskina. Samtang ang aktuwal nga yuta sa balay ni Diavel usa ka piraso sa patag nga aspalto nga dalan, diin kini makadayeg sa dili kasagaran nga drag-racing-style acceleration bursts, kini usab makapakurat nga maayo sa palibot sa mga eskina, ug labi pa sa palibot sa lungsod kung kini hinay, sa tunog Ang dako nga duha ka silindro nga makina mao ang talagsaon. Kon atong tan-awon ang timbangan ug madiskobrehan nga kining macho nga tawo gaan gayod ug 210 ka libras nga walay sugnod, maklaro kon nganong gaan kaayo ang iyang pagsakay. Kung makaingon ka nga ang mga preno, nga adunay 265mm brake disc ug usa ka pares sa Brembo monoblock radial calipers ug usa ka 240mm nga gilapdon sa likod nga ligid, yano ra nga makapahingangha, nan ang presyo mahimong dili kaayo makapahingangha. Ang batakang Diavel Dark nga bersyon nagkantidad ug 18.990 euros, ang Carbon nga bersyon nagkantidad ug 22.690 euros, ug ang prestihiyosong Titanium nga bersyon nagkantidad ug 29.990 euros. Busa klaro nga kini usa ka motorsiklo alang sa mga elite.

Petr Kavčič, litrato: Saša Kapetanovič

• Panguna nga datos

  Pagbaligya: Motocentr Ingon Domžale

  Gasto sa modelo sa pagsulay: € 18.990 XNUMX €

• Teknikal nga impormasyon

  makina: 1.198cc Twin L, Testastretta 3 °, 11 desmodromic valves matag silindro, gipabugnaw ang likido.

  Gahum: 119 kW (162 "horsepower") sa 9.250 rpm.

  Torque: 130,5 Nm sa 8.000 rpm

  Pagbalhin sa kusog: Pagdala 6-tulin, kadena.

  Bayanan: puthaw nga tubo.

  Mga preno: 2 nga semi-naglutaw nga mga disc 320 mm, radikal nga gitaod sa Brembo Monobloc nga upat nga piston nga apapangig, ang ABS ingon nga sukaranan, 265 mm sa likod nga disc, ang mga dual-piston nga naglutaw nga apapangig, ang ABS sama sa sukaranan.

  Pagsuspenso: Ang USD 50mm hingpit nga mapaigoigo nga mga fork sa Marzocchi nga adunay pagtambal sa DLC, likud nga likud nga mapaigoigo nga likud sa likud, dali nga pag-ayo sa spring preload, us aka pingga sa likud nga aluminium nga swingarm.

  Mga ligid: 120/70 ZR 17, 240/45 ZR17.

  Pagtubo: 770 mm.

  Tangke sa gasolina: 17 l.

  Wheelbase: 1.590 mm.

  Timbang: 210 kg.