Dapit: Ducati Scrambler Cafe Racer

Mga sulod

Panguna nga datos
Teknikal nga impormasyon

Gilimpyohan niini ang mga igbalati, nagdugang lami ug nagpasanag sa adlaw sama sa usa ka tinuud nga espresso nga Italyano! Ang rebolusyon sa Ducati wala nahimong sikat sa kini nga modelo, apan kini ang hingpit nga pagbalanse sa off-road nga Desert Trail, sama sa yin ug yang. Ang makina usa ka napamatud-an nga 803cc / 75 horsepower L-kambal nga hayag kaayo nga, ingon dugang sa usa ka maayo ug makalipay nga pagsakay, mahimo usab nga seryoso nga putlon ang usa ka serye sa mga medyo tulin nga kanto. Ang posisyon sa pagmaneho sporty, gibalhin sa unahan, busa kinahanglan ang usa ka gamay nga mas paspas nga pagsakay nga wala gikapoy ang pulso, tungod kay ang hangin makatabang gamay sa relaks nga postura aron ang tanan nga gibug-aton dili mahimutang sa mga kamot. ... Bisan pa, aron dali nga magmaneho, kinahanglan nga mohigda sa nagatulo nga fuel tank, tungod kay sa mga gikusgon nga labaw sa 120 kilometros matag oras, kusog kaayo ang paghuyop niini aron magpabilin og taas nga panahon. Bisan pa, dili ko kini dad-on sa taas kaayo nga panaw. Labi ka labi ka makalipay tan-awon ang mga detalye nga maayong pagkagama, usa ka laraw nga emosyonal ug mahanduraw sa Italyano, ug sa parehas nga oras gibiyaan ka, labi sa tanan, ang imong imahinasyon ug pagtinguha nga pagdumala sa usa ka personal nga paghikap.

Bisan kinsa nga naghunahuna nga adunay daghan kaayo nga mga kabayo alang sa ilang mga katuyoan nga wala ipakita sa papel kinahanglan nga mopalit usa ka Panigale o usa ka Monster, ug ang Cafe Racers kinahanglan matagamtaman pagkahuman sipsip, sama sa nahibal-an sa mga Italyano. Ingon angay sa usa ka sports bike, adunay kini us aka gamay nga mas isport nga tambutso. Uban sa usa ka parisan sa mga Termignoni muffler, nindot kini paminawon ug nagdugang usab usa ka sukod sa tunog sa tibuuk nga putos, dili lang sa panan-aw.

Apan sa usa nako ka istorya nakita usab nako siya sa racetrack. Bisan pa sa kadali, kadali sa pagliko ug kadali sa pagdumala, nga adunay lig-on apan dili racing brakes, ug frame ug suspensyon nga nagtugot usab sa dali nga pagbag-o sa direksyon, nalipay unta ako sa pagpahid sa tuhod sa tarmac. Wala’y kapit-os ug walay pangandoy alang sa katulin sa oras, nangita ra alang sa usa ka matahum nga hapsay nga linya gikan sa pagyukbo hangtod sa pagliko.

Petr Kavchich

litrato: Саша Капетанович

Basaha usab kung giunsa kini gihimo sa pagsulay sa pagtandi: Pagsulay sa Pagtandi sa Retro: BMW, Ducati, Honda, Moto Guzzi, Triumph ug Yamaha.

Panguna nga datos
Pagbaligya: Motocentr Ingon Domžale
Base nga presyo sa modelo: 11.490 €
Gasto sa modelo sa pagsulay: 11.490 €
Teknikal nga impormasyon
makina: 803cc, 3-silindro, L-shaped, 2-stroke, cooled sa hangin, 4 desmodromic valves matag silindro
Gahum: 55 kW (75 KM) pri 8.250 / min.
Torque: 68 Nm sa 5.750 rpm
Pagbalhin sa kusog: unom ka tulin nga gearbox, kadena
Bayanan: tubular nga puthaw
Mga preno: front disc nga 330 mm, radikal nga nakabitay nga 4-piston calipers, likod nga disc nga 245 mm, 1-piston caliper, ABS
Pagsuspenso: atubang sa teleskopiko nga tinidor nga Kayaba 41, likud nga mapaigoigo nga shock absorber nga Kayaba
Mga ligid: 120/70-17, 180/55-17
Pagtubo: 805 mm
Tangke sa gasolina: 13,5 l, 5 l / 100 km
Wheelbase: 1.445 mm
Timbang: 172 kg