Pagsulay: Honda CB1000RA

Ang mga Slovenes adunay espesyal nga relasyon sa kape, tan-awa kung unsa ang nahimo nga bantog nga hugpong sa mga pulong ni Ivan Tsankar bahin sa usa ka tasa nga kape. Ang gisulayan nako nga Honda CB1000RA itum ingon kape, ug sama sa Chankar, nagsinggit ako, “Kape, gusto ko. Bisan pa, palihug! "

Sasha Kapetanovich

Bisan ang labing kadaghan sa Japanese nga upat, ang Honda, sa katapusan nakahatag sa pagkapopular sa uso sa kape. Sa miaging tuig sa Milan Motorcy Salon. EICMA extension, nakita namon kini sa unang higayon, ug kadtong kinsa ang mga kasingkasing nga labing kusog nga nagpitik sa ritmo sa mga bag-ong mga motorsiklo nga retro nga gikaway ang ilang mga kamot, mitan-aw sa langit sa usa ka dapit ug nagngulob: "Bisan pa!" Oo, naandan nga tawagan sa Honda ang kini nga bag-ong binuhat nga CB (heh, unsa man, gusto niini) ug gibutang kini sa kategorya sa motorsiklo, labi pa sa angwa nga ilang gipili nga nagpanguna nga Neo Sports Café. Magamit sa daghang mga pagbag-o, CB1000RA ug CB1000R +. Dugang sa labi ka taas nga presyo sa tag, nagpasabut nga ang biseklita nagsul-ob og itom ug adunay pipila nga mga dugang nga asukal: sistema nga wala’y clutch nga gearshift, gipainit nga pingga, aluminyo nga visor, takup sa lingkuranan, atubang nga fender, likud nga fender, logo nga fridge guard; Sa laktud, itom nga kape alang sa pagdugang sa rate sa kasingkasing ug pagdali sa adrenaline.

Ang sports nakababag sa mga klasiko

Kung ang hitsura sa bag-ong Honda usa ka panumduman ug pasidungog sa usa ka klasiko - usa ka motorsiklo nga adunay dalisay ug yano nga mga linya, nga wala kinahanglana nga plastik nga taklap ug busa dali nga gibutang sa kategorya nga gihubo nga mga motorsiklo - ang makina niini usa ka gigikanan sa pagka-sportiness. Gikuha gikan sa supersport nga Fireblade nga modelo sa usa ka bag-ong "quilt", kini makahimo og 16 porsyento nga dugang nga enerhiya ug kahayag sa adlaw. nga adunay 145 nga mga kabayo... Naa sa posisyon sa modelo, ang torque motaas lima ka porsyento kaysa sa average nga sakup sa pag-operate sa makina. Kini nga usa usab labi ka matipid kumpara sa awto sa racing sister.

Sa unahan sa powertrain, siyempre, ang Honda adunay kadagaya sa modernong electronics: ang sistema Choke-by-wire (TBW) nagtugot kanimo sa paggamit sa tulo ka mga mode sa pagdrayb (Ulan, Standard, Sport) ug usa ka indibidwal nga adjustable nga programa (User) - nga adunay kontrol sa kuryente (P), engine braking (EB) ug rear wheel slip control Ang Honda Adjustable Torque (HSTC)... Kung napili ang usa ka programa, ang usa ka piho nga kolor gipakita usab sa gamay nga screen. Kung nagsakay, ang bag-ong Honda responsive ug sporty, ang posisyon sa motorsiklo relaks, ang mga bukton gamay nga lapad, gamay nga ikiling sa unahan aron ang nagsakay makadakup sa tangke sa gasolina nga maayo sa iyang tuhod.

Ang pagmaneho, bisan kung dili mapanalipdan gikan sa hangin hangtod sa ligal nga kinutuban sa haywey, dili makabalda, ang pag-agos sa mga balod sa hangin masugtan, ug ang motorsiklo adunay daghan pa nga mga reserba sa kuryente ug torque. Ang Akrapovic exhaust system nga gisangkapan sa test bike maayo kaayo, apan mahimo pa usab nga hilum kaayo alang sa kini nga lahi sa biseklita. Apan kinahanglan sundon ang mga lagda.

• Panguna nga datos

  Pagbaligya: Motocentr Ingon Domžale

  Base nga presyo sa modelo: 13.490 €

• Teknikal nga impormasyon

  makina: upat ka silindro, in-line, upat nga stroke, cooled nga likido, 998 cm3

  Gahum: 107 kW (145 km) sa 10.500 rpm. / Min.

  Torque: 104 Nm sa 8.250 rpm

  Pagbalhin sa kusog: unom ka tulin nga gearbox, kadena

  Bayanan: asero

  Mga preno: atubangan disc 310 mm, likud nga disc 156 mm, ABS

  Pagsuspenso: Ang Showa SFF-BP atubang nga USD fork, Showa BRFC likod nga swingarm nga adunay center shock

  Mga ligid: 120/70 17, 190/55 17

  Pagtubo: 830 mm

  Tangke sa gasolina: 17

  Wheelbase: 1.455 mm

  Timbang: 212 kg

Nagdayeg kami ug nagpakaulaw

Laraw

kinatibuk-an

pasundayag sa pagmaneho

mga salamin sa likud nga pagtan-aw

ang kahayag sa napili nga programa sa dashboard makatugaw sa konsentrasyon sa drayber

katapusan nga grado

Ang bag-ong klasiko nga "cebejka" usa ka makahilo nga motorsiklo nga nakadayeg sa hitsura ug pasundayag niini, nga dili katingad-an kung nahibal-an naton nga ang pipila sa mga kagamitan gidala gikan sa modelo sa sports sa Fireblade. Usa ka motorsiklo alang sa eksperyensiyadong mga riders nga adunay kalmado nga kamot ug usa ka mahunahunaon nga pagbati sa classicism.