Pagsulay sa Kratek: Ford Fiesta 1.4i (71 kW) Deluxe

Ime maluho Sa kaso sa usa ka limitado nga edisyon ang Fiesta mahimo nga dili kaayo maayo nga kapilian, tungod kay gihunahuna nimo ang bahin sa kahamugaway, dungog una kung kana ang pulong (labing mada alang kanako). Tingali tin-aw gikan sa mga litrato nga ang Fiesta Deluxe wala makakuha usa ka bulawan nga ashtray ug pula nga mga lingkoranan nga suede, apan bisan pa kini usa ka isport nga bersyon sa usa sa labing dinamiko nga mga awto sa klase niini (hunahunaa ang onse nga gamay nga gamay nga pagtandi sa awto!).

Usa ka imahe sa usa ka bulsa nga rocket nga itum ug puti!

Partido v itom o puti nakadani kaayo nga 17-pulgada nga mga ligid (ug busa usa ka dili komportable nga gamay nga gibag-on nga diameter), usa ka labi ka nindot ug labi ka taas nga tailpipe trim (ug busa dili kaayo komportable ang tunog sa taas nga mga biyahe sa haywey, labi na alang sa likud nga pasahero), pipila nga dugang nga serbisyo sa katahum (spoiler, sills, router) likod nga hangin) ug Pagsuspenso sa Eibach, nga sa milagrosong paagi dili gihimo ang awto nga usa ka "balde sa mga ligid." Ang pagdula nga adunay suspensyon sa sports kanunay nga nagresulta sa usa ka labi ka dili komportable nga awto (labi na kung gihiusa sa mga dagko nga ligid), ug ang mga pasahero sa kini nga Festi wala’y reklamo bahin sa dili maayong kahupayan. Maayo ang epekto sa pagbag-o sa spring ug gusto nga adunay kini sa daghang mga sagad nga makina!

Ang pagsulay nga makina wala gisulayan

Makaluluoy nga sa usa ka makalipay kaayo nga kombinasyon sa chassis ug hitsura, ang makina nagpabilin lamang nga 1,4-litro nga gasolina nga makina. Sa papel, makaya niini ang 96 nga nauhaw, apan nagsugod sila pagmata nga nagbagting lang sa nag-una nga ikatulo nga katulin sa makina. Tungod kay mao man five-speed gearbox nga adunay daghan nga mga ratio sa gear, kanunay nga pagtrabaho kauban kini kinahanglanon: kung ang awto kinahanglan moagi sa haywey sa gikusgon nga 128 kilometros matag oras, wala’y mahabilin gawas sa pagbalhin sa ika-upat nga gamit ug buksan ang tibuuk.

Tungod sa kamatuuran nga ang makina nanginahanglan labi ka taas nga rpm alang sa labing tulin nga paglihok ug sa parehas nga oras nag-agulo lang kana, konsumo sa hapit siyam ka litro murag dili dako. Mahimo ka usab nga labi ka matipid, sama sa 130 km / h sa ikalima nga gamit ug 3.400 rpm, gipakita sa on-board computer ang us aka karon nga konsumo nga sobra sa unom ka litro.

Pangutana sa Ford: ug adunay igo nga wanang sa ilawom sa hood alang sa 1,6-litro nga EcoBoost? Palita ta.

Mga suga sa adlaw alang sa kahilwasan sa trapiko?

Kini nga Fiesta adunay usab mga sulud nga suga sa adlaw nga nagdagan. LED. Sa taas, nindot. Pero pag-amping: kung ang mga suga nga nagdagan ra sa adlaw nagdagan, ang mga suga sa ilawom sa sulo ug patay na ang dashboard. Busa, kung magsugod kita sa pagmaneho sa palibot sa syudad sa ngitngit (o sa kilumkilom), tingali dili naton mamatikdan nga adunay ra mga "ice cubes" sa atong atubangan, ug wala sa likud! Paglikay nga dili mapasa ang katulgon nga drayber sa mga lab-as nga buns.

Text: Matevž Gribar, litrato: Aleš Pavletič

Ford Fiesta 1.4i (71 b) Deluxe

Panguna nga datos

Teknikal nga impormasyon

makina:	4-silindro - 4-stroke - in-line - gasolina - displacement 1.388 cm3 - maximum nga gahum 71 kW (96 hp) sa 5.750 rpm - maximum torque 128 Nm sa 4.200 rpm.
Pagbalhin sa kusog:	atubangan wheel drive engine - 5-speed manwal transmission - ligid 205/40 R 17 W (Continental ContiWinterContact).
Kapasidad:	top speed 175 km/h - 0-100 km/h acceleration sa 12,2 s - fuel consumption (ECE) 7,6/4,7/5,8 l/100 km, CO2 emissions 133 g/km.
Misa:	walay sulod nga sakyanan 1.020 kg - permissible total gibug-aton 1.490 kg.
Mga sukat sa gawas:	gitas-on 3.950 mm - gilapdon 1.720 mm - gitas-on 1.480 mm - wheelbase 2.490 mm - punoan 295-980 45 l - tangke sa gasolina XNUMX l.

Ang amon mga pagsukot

T = 4 ° C / p = 981 mbar / rel vl. = 67% / Kahimtang sa Odometer: 2.171 km
Pagpadali 0-100km:	12,0s
402m gikan sa syudad:	18,3 ka tuig ( 124 km / h)
Pagkasibo 50-90km / h:	14,2s (IV.)
Pagkasibo 80-120km / h:	23,6s (V.)
Labing kadaghan nga tulin:	175km / h (V.)
konsumo sa pagsulay:	8,8 l / 100km
Ang distansya sa preno sa 100 km / h:	42,8m
AM nga lamesa:	42m

pagtantiya

• Ang mga sagad nga "salawayon" nga mga awto sagad nga maayo nga mga pananglitan sa pag-tune, ug ang Fiesta Deluxe dili eksepsyon: usa sa 35 ka mga pumapalit nakuha ang kantidad sa ilang salapi sa usa ka maayo kaayo ug maayo nga gimaneho (apan dili karera) nga awto.

Nagdayeg kami ug nagpakaulaw

panagway

pasundayag sa pagmaneho

gamit sa paggiya

usa ka tingog

tsasis

solido nga kagamitan (control sa cruise, bluetooth, on-board computer)

Ngalan sa ESP

turntable

dili mausab nga sulud

kusog kaayo nga sistema sa tambutso alang sa likod nga pasahero

walay timailhan sa temperatura sa makina

wala’y suga sa adlaw nga pasahero nga buta ug wala’y suga sa pagbasa sa likud

sanag sa adlaw