Krест Kratek: Ang Peugeot Expert Carpet L2 2.0 HDi 160 nga Negosyo

Didto ang kauban nga si Sebastian nagsulat nga kini ang labing kaayo nga Peugeot. Tingali kini tinuod, ingon sa giingon nila sa Peugeot, apan bahin ra ako nga nag-uyon niini.

Ingon usa ka lumba ug fan sa madasigon nga pagmaneho, gusto gyud nako ang mga sports car, busa andam usab ako nga makompromiso nga nagsunod sa porma sa lawas sa coupe ug sa kasagaran gahi nga suspensyon. Dugang pa, naanad na ang akong pamilya. Husto ka, mahimo nimo nga kataw-anan nga giingon nga wala siya’y lain nga kapilian ...

Apan gisulayan nako ang maayo nga eksperto ug nahibal-an nga mahimo nimong matagamtam usab ang pikas bahin sa usability. Ang luna nga gitanyag sa eksperto mahimo usab nga gamiton sa pagdala sa upat ka mga bisikleta (gisulayan!), Ug ang tanan nga mga suplay sa piknik naghimo alang sa usa ka maanindot nga biyahe. Sa tinuud, gisulayan namon ang usa ka kusgan kaayo nga bersyon nga adunay 160-litro nga HDi turbo-diesel nga makina, nga - ha! - nga adunay XNUMX ka "kabayo" dili layo sa labing kaayo nga Peugeot!

Ang makina, kauban ang unom ka tulin nga awtomatik nga transmission, usa ka tinuud nga hit: Ang mga bakilid dili lamang usa ka gamay nga meryenda aron makaagi sa hinay nga mga trak nga ingon sa usa ka pagpamilok sa mata, ug kini dali nga mag-hitch sa usa ka jet ski o trailer sa sakayan ngadto sa tow hook (ah, basa nga mga damgo), apan kini mokonsumo lamang siyam ka litro ug naghatag usa ka hapsay nga pagbalhin sa mga gear bisan unsa pa ang istilo sa pagmaneho. Kung gihunahuna ra nimo ang usa ka manual nga katunga sa luto nga Peugeot o, labi ka grabe, mga robotic gearbox, nan kini nga awtomatik nga transmission mao gyud ang husto nga kapilian.

Doble nga sliding door ug walo ka lingkoranan nga mga dapit gidisenyo alang sa dagkong mga pamilya. Ang gagmay nga mga sayup naglakip sa usa ka bug-at nga tailgate (kasagaran sa dagkong mga sakyanan!) Ang mga salamin sa kilid tin-aw nga nag-antus sa mga pag-uyog, tungod kay kini nag-uyog pag-ayo sa agianan nga ang drayber dili na makakita sa nahitabo sa ilang luyo, ug ang mga lingkuranan sa likod bug-at kaayo nga nakahukom ko nga kuhaon kini kausa ra. . Ikasubo, ang ikatulo nga laray dili mounlod sa yuta, apan kinahanglan nimo nga tangtangon kini nga mano-mano aron mahatagan lugar, ug kini lisud nga trabaho bisan alang sa usa ka batan-on ug nabansay nga tawo. Kung ikaw usa ka gamay nga tigulang, adunay mga problema sa likod, o ibilin ang logistik sa mga babaye, nan dili nimo kinahanglan buhaton kini nga buluhaton.

Naglangkob usab ang kahupayan sa us aka maayong kapilian nga kagamitan, nga gitanyag gyud ni Tepee nga adunay pagpaila sa Negosyo. Ang usa ka two-way air conditioner molihok usab og maayo sa daghang wanang, bisan kung adunay lahi nga bentilasyon alang sa ikaduha ug ikatulo nga lingkuranan sa laray, dili kini mahimo’g mga katingalahan, kanunay nga gidala kami sa nabigasyon sa among destinasyon, ug gipadayon ang cruise control ug speed limiter ang imong pitaka puno bisan hangtod sa katapusan sa pagsakay.

Among girekomendar ang gipainit nga mga lingkoranan sa atubangan sa bugnaw nga mga adlaw, ang usa ka dugang nga rear-view nga salamin makatabang usab kon ikaw adunay mga bata nga kugihan, ug ang usa ka hands-free nga sistema ug dugang nga storage box sa ibabaw sa atubangan nga mga pasahero makapasayon ​​sa pagmaneho. Didto, ang mga pasahero adunay usa lamang ka dili maayo nga aftertaste: kadtong naa sa ikaduhang laray wala makagusto sa klasiko nga mga sliding windows, tungod kay sila adunay gamay nga pag-abli nga adunay usa ka longhitudinally sliding sash, ug ang tanan adunay mga problema sa seguridad, tungod kay ang susama nga mga sakyanan sa likod Dili kini luwas. (o adunay usa ka sistema sa seguridad, kung gusto nimo) ingon mga klasiko nga minivan.

Dili igsapayan kung unsa ang nahasulat, gusto nako ipasabut pag-usab: kung adunay naghunahuna nga imposible nga makapahimulos sa ingon kadako nga makina, wala niya kini gisulayan (ang tama). Kini usa ka kahimut-an, apan siguradong lahi sa usa ka coupe.

Text: Alyosha Mrak

Ang Peugeot Expert Carpet L2 2.0 HDi 160 Business

Panguna nga datos

Pagbaligya:	Peugeot Slovenia doo
Base nga presyo sa modelo:	32.660 €
Gasto sa modelo sa pagsulay:	38.570 €
Kwentaha ang gasto sa seguro sa awto
Pagpadali (0-100 km / h):	12,4 uban sa
Labing kadaghan nga tulin:	170 km / h
Pag-konsumo sa ECE, sagol nga siklo:	9,4l / 100km

Teknikal nga impormasyon

makina:	4-silindro - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.997 cm3 - maximum nga gahum 120 kW (163 hp) sa 3.750 rpm - maximum torque 340 Nm sa 2.000 rpm.
Pagbalhin sa kusog:	atubangan wheel drive engine - 6-speed automatic transmission - ligid 215/60 R 16 T (Michelin Energy Saver).
Kapasidad:	top speed 170 km/h - 0-100 km/h acceleration sa 13,5 s - fuel consumption (ECE) 9,0/6,8/7,6 l/100 km, CO2 emissions 199 g/km.
Misa:	walay sulod nga sakyanan 1.997 kg - permissible total gibug-aton 2.810 kg.
Mga sukat sa gawas:	gitas-on 5.135 mm - gilapdon 1.895 mm - gitas-on 1.894 mm - wheelbase 3.122 mm - punoan 553-3.694 80 l - tangke sa gasolina XNUMX l.

Ang amon mga pagsukot

T = 30 ° C / p = 1.040 mbar / rel vl. = 31% / kahimtang sa odometer: 12.237 km
Pagpadali 0-100km:	12,4s
402m gikan sa syudad:	18,4 ka tuig ( 120 km / h)
Pagkasibo 50-90km / h:	Dili mahimo ang pagsukot sa kini nga klase nga gearbox. S
Labing kadaghan nga tulin:	170km / h (KITA.)
konsumo sa pagsulay:	9,4 l / 100km
Ang distansya sa preno sa 100 km / h:	43,4m
AM nga lamesa:	42m

pagtantiya

• Ang usa ka makina nga bouncy ug awtomatiko nga awtomatikong pagbalhin nga gisulud sa usa ka daghang lawas. Kini usa ka yano nga resipe alang sa mga aktibo nga pamilya nga dili gusto mohunong sa paghupay ug mga amahan nga gusto nga magmaneho. Ganahan gyud ko sa eksperto!

Nagdayeg kami ug nagpakaulaw

makulbaan kaayo nga makina

medyo hapsay nga pagpadala

kalapad, kadali gamiton

transparency

pag-uyog sa gawas sa mga salamin

bug-at nga tailgate

bug-at kaayo nga mga lingkoranan sa ikatulong laray

refuel gamit ra ang mga yawi