Mubo nga Pagsulay: Citroën Spacetourer Feel M BlueHdi 150 S&S BVM6
Lisud nga magbuut kung kinsa ang labi kaayo sa iyang mga kamut. Dili tungod kay kini mahimong labi ka grabe, apan sa kasukwahi, nagdan-ag kini alang sa pareho. Ang nag-unang hinungdan nga kinahanglan naton tan-awon mao nga ang Citroën, sama sa Peugeot, nakadesisyon nga biyaan ang programa sa awto sa pamilya, diin naghari ang Citroën C8. Sa ingon, ang Grand C4 Picasso, ang multifunctional Berlingo Multispace ug Spacetourer alang sa mga tawo nga adunay daghang kinahanglanon magamit na sa daghang mga pamilya.
Ang naulahi maayo nga nahimo sa pagsulay. Gikan sa panan-aw sa usa ka layko gikan sa layo, ang bisan unsang ingon nga awto mahimo nga matawag nga usa ka van. Apan ang Spacetourer labaw pa sa usa ka van. Ang porma niini, medyo komplikado alang sa usa ka "van", nagpakita nga dili kini usa ka ordinaryo nga awto nga gidisenyo aron magdala mga butang o ang panguna nga transportasyon sa daghang mga pasahero. Ang metal nga pintura, dagkong mga ligid ug gaan nga mga rim nga adunay lightly tinted nga mga bintana nagpatin-aw dayon nga ang Spacetourer usa ka butang nga labi pa. Dugang pa, kini nga panghunahuna nagpalig-on sa sulod. Ang ingon nga mga awto dili unta mapanalipdan pipila ka tuig na ang milabay, apan karon gitanyag kini sa Citroën hapit sa klase sa van. Sa samang higayon, kinahanglan nga huboon sa mga Pranses ang ilang mga kalo ug ilhon ang ilang maayong buhat.
Labi pang katingad-an ang lista sa mga sagad nga kagamitan. Kung ang usa ka tawo motan-aw kaniya, kinahanglan niya nga sigurohon usab nga nakatan-aw siya sa husto nga kagamitan, sa husto nga makina. Wala kami naanad nga ingon kadaghan sa kini nga klase. Kung moadto ka sa kahusay ug i-highlight ra ang labing hinungdanon, ang ABS, AFU (emergency braking system), ESC, ASR, tabang sa pagsugod, manobela, manobela nga maigo ang gitas-on ug giladmon, drayber, atubang sa pasahero ug agianan sa hangin. mga airbag, LED daytime running lights, biyahe sa kompyuter, timailhan sa ratio sa gear, pagkontrol sa cruise ug limiter sa tulin, pag-monitor sa presyur sa ligid, lingkuranan sa pag-adjust sa taas nga driver, awtomatikong aircon ug usa ka disente nga radyo sa awto nga adunay Bluetooth nga wala’y kamot nga sistema. Kung magdugang kami usa ka acoustic package (labi ka maayo nga pag-soundproof sa makina ug kompartamento sa pasahero) ug usa ka pakete nga makita (nga adunay usa ka sensor sa ulan, awtomatikong pagbag-o sa suga ug, labi na, usa ka dili masulud nga sulud nga salamin), kinahanglan naton dawaton nga kini nga Spacetourer mao ang dili gituyo nga molupad. Alang sa dugang nga tulo ka libo ka dolyar, nagtanyag usab kini mga kagamitan sa nabigasyon, usa ka tangtang nga lingkuranan sa bangko sa ikatulong laray, elektrisidad ug remote control alang sa pag-abli sa mga pultahan sa kilid, ug metal nga pintura ingon mga opsyonal nga kagamitan. Sa usa ka pulong, ang kagamitan, sama sa daghang mga de pasaherong awto, dili maulawan.
Apan labaw pa sa gidaghanon sa mga ekipo, ang Spacetourer nasurprisa sa makina ug performance sa pagmaneho niini. Ang 150-litro nga BlueHdi nga diesel nagdagan nga padayon ug desidido, samtang ang 370 nga "horsepower" ug, labing importante, ang 6,2 Nm nga torque nagsiguro nga ang drayber dili gayud mamala. Mas talagsaon nga biyahe. Sa kinatibuk-an, ang Spacetourer midagan kaayo nga compact, nakadayeg sa usa ka solid chassis. Kini siyempre nakatampo sa usa ka maayo nga pagsakay nga dili usa ka van, labi na ang usa ka ligid sa trak. Mao nga dali nimo matabonan ang mga layo nga distansya (nga gihimo gyud kini) sa Spacetourer nga wala mag-usik sa mga pulong sa mubu. Tungod kay ang Spacetourer mahimo nga usa ka awto sa pamilya, maayong ideya nga isulat kung pila ang pagkunhod sa badyet sa pamilya. Dali natong makita nga dili kini lig-on. Sa normal nga lap, ang Spacetourer mikonsumo ug 100 ka litro kada 7,8 kilometros, ug sa (kon dili) aberids mas taas pa kini sa 100 ka litro kada 7,7 kilometros. Angay nga matikdan nga ang datos gipakita sa on-board nga kompyuter, samtang ang manual nga kalkulasyon nagpakita lamang sa 100 ka litro kada XNUMX ka kilometro. Busa, ang on-board nga kompyuter nagpakita ug labaw pa, ug dili ubos, kay sa praktis sa kadaghanan sa ubang mga sakyanan.
Sa ilawom sa linya, mahimo ra naton isulti nga ang Citroën Spacetourer usa ka makapalipay nga sorpresa ug sigurado nga usa sa labing kaayo nga mga awto sa Citroën, bisan unsa pa ka katingad-an ang tunog o gibasa.
teksto: Sebastian PlevnyakLitrato: Sasha Kapetanovich
Daghang mga pagsulay sa mga may kalabutan nga mga awto:
Ang Peugeot Traveler 2.0 BlueHDi 150 BVM6 Stop ug Start Allure L2
Ang Citroen C8 3.0 V6
Spacetourer Feel M BlueHdi 150 S&S BVM6 (2017 г.)
Panguna nga datos
| Base nga presyo sa modelo: | 31.700 € |
|---|---|
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 35.117 € |
Mga gasto (matag tuig)
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.997 cm3 - maximum nga gahum 110 kW (150 hp) sa 4.000 rpm - maximum torque 370 Nm sa 2.000 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | atubangan wheel drive engine - 6-speed manwal transmission - ligid 235/55 R 17 V (Bridgestone Blizzak LM-32). |
| Kapasidad: | top speed 170 km/h - 0-100 km/h acceleration 11,0 s - average combined fuel consumption (ECE) 5,3 l/100 km, CO2 emissions 139 g/km. |
| Transportasyon ug pagsuspinde: | walay sulod nga sakyanan 1.630 kg - permissible total gibug-aton 2.740 kg. |
| Misa: | gitas-on 4.956 mm - gilapdon 1.920 mm - gitas-on 1.890 mm - wheelbase 3.275 mm - punoan 550-4.200 69 l - tangke sa gasolina XNUMX l. |
Ang amon mga pagsukot
| T = 10 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl. = 56% / kahimtang sa odometer: 3.505 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 12,6s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 18,7 ka tuig ( 121 km / h) |
| Pagkasibo 50-90km / h: | 8,3 / 13,5s (Sun./Bi.) |
| Pagkasibo 80-120km / h: | 14,3s (V.) |
| konsumo sa pagsulay: | 7,8 l / 100km |
| Pag-konsumo sa gasolina sumala sa sumbanan nga pamaagi: | 6,2 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 45,8m |
| AM nga lamesa: | 40m |
| Kasaba sa 90 km / h sa ika-6 nga gamit | 60dB |
pagtantiya
Ang Citroën Spacetourer usa ka katingad-an nga makapahimuot ug mapuslanon nga awto. Nakadayeg kini dili lamang sa wanang ug katuyoan niini, apan usab sa pagkahimo niini ug, labaw sa tanan, usa ka top-class nga chassis nga nagsiguro sa pagkakomplikado ug usa ka makapahimuot nga pagsakay.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
engine
tsasis
sukaranan nga kagamitan
bug-at nga tailgate
wala’y igo nga dugang nga wanang o drawer alang sa gagmay nga mga butang o usa ka mobile phone
