Mubo nga Pagsulay: Dacia Dokker Van 1.5 dCi 90
Ug kung gikuha namon ang katungdanan nga punoan nga tubero, panday, panday, pintor, ug elektrisyan, una namon nga gitan-aw ang gasto sa pagpalit og awto. Kini ang una nga lakang: pila ang gasto sa awto sa akon sa usa ka bulan, sa usa ka tuig, tingali lima ka tuig, kung moabut ang oras aron mapulihan kini pagkahuman sa 300.000 km. Tinuod, gisusi namon pag-una ang presyo tungod kay nakaginhawa kini.
Mahimo nimo makuha ang labing sukaranan nga Dokker sa kantidad nga € 7.564 kung nagdugang kami mga diskwento sa presyo sa oras nga nagpangutana.
Ug kung magkuha kami usa pa nga buhis sa paghatud namon sa awto sa kompanya, kini usa gyud ka kusog nga pagaisipon. Apan kini usa ka hingpit nga sukaranan nga modelo, diin sa tinuud nagpalit sila usa ka awto pinaagi sa metro. Bisan pa, kini nga Dokker adunay kagamitan sa Ambiance nga kompleto nga nasangkapan sa usa ka de-kuryenteng pakete, nga adunay mga glazed side door, manwal nga aircon, reverse sensor, radyo sa awto nga adunay CD ug MP3 player, sistema sa nabigasyon nga adunay koneksyon sa Bluetooth alang sa pagtawag nga wala’y kamut, mga airbag sa atubangan ug kilid sa drayber . ug navigator, ug, tingali labi ka hinungdan, usa ka payload nga 750 kilo ug ang labing kusgan ug ekonomikanhon nga 1.5 dCi engine nga adunay kapasidad nga 90 "horsepower", nga sa mga pagsusi nahurot ang aberids nga 5,2 ka litro nga diesel fuel matag 100 kilometros. Ang presyo alang sa ingon nga nasangkapan nga Dacia Dokker van sa ingon nagdugang sa 13.450 euro, nga, siyempre, dili na kaayo barato, apan, sa pikas nga bahin, kinahanglan usab nga giklaro sa matag agalon kung kinahanglan ba gyud niya kining tanan nga kagamitan.
Ang dako nga punoan (siyempre tungod usab sa katinuud nga wala kini usa ka bangko sa likud) naghupot sa 3,3 cubic meter nga kargamento, nga mahimong ikabit gamit ang walo nga nagbutang nga "singsing". Ang gilapdon sa pagkarga sa bukas nga kilid nga sliding door 703 millimeter, nga kuno labing kataas sa klase niini, ug sa likud nga asymmetric nga doble nga pultahan, nga moabot sa 1.080 milimetros ang gilapdon, ablihan usab ang gilapdon. Dali nga gitipig sa Dokker Van ang duha nga mga Euro pallet (1.200 x 800 mm). Ang gilapdon sa wanang sa kargamento taliwala sa sulud nga mga kilid sa mga fenders mao ang 1.170 millimeter.
Kung gihisgutan naton ang bahin sa paghimo sa pagmaneho, siguradong dili naton mahisgutan ang maayo kaayo nga posisyon sa dalan o ang dili kapani-paniwala nga mga pagpadali nga itapod sa imong likod sa lingkuranan, nga ... Oo, nakatag-an nimo kini, dili kini lababo, apan dako ug igo nga komportable aron angay, dali nimo kini nga gipasiga, ug ang imong kulata dili mahulog kung kinahanglan nimo nga magmaneho sa pikas tumoy sa Slovenia aron "magtigum" usa ka bag-ong kusina. Bisan pa, mahimo naton isulti nga wala’y makasuko nga pag-bouncy sa usa ka wanang nga awto, apan maayo ang pagsakay, ug labi sa tanan kung gikarga sa mga 150 ka kilo nga kargamento.
Ang plastik nga gitukod sa Dokker dili gyud ang pinakabag-o nga fashion hit sa industriya sa automotive. Lisud kini, apan sa samang higayon dili kaayo sensitibo sa dili maayo nga pagtambal. Kung nahugawan ang sulod, hinayhinay nimo kining pahiran sa basa nga panapton ug ang sulod sama sa bag-o pag-usab, bisan kung wala nimo tuyoa nga nahugasan kini gamit ang Frenchie o hugaw nga mga kamot.
Sa katapusan, adunay usab sila Kangoo alang sa parehas nga katuyoan sa Renault nga grupo. Kini nga usa, siyempre, usa ka gamay nga labi ka moderno nga kagamitan ug gidisenyo pinahiuyon sa labing bag-ong mga sukaranan (labi na sa labing kabag-o nga henerasyon kung nagtrabaho sila kauban ang Mercedes), apan kung gipangutana kung parehas ba kini nga sukaranan sa awto, tin-aw ang tubag. Dili, kini ang duha nga hingpit nga magkalainlain nga mga awto. Apan bahin sa Kanggu Wan labi pa kaniadto.
Text: Slavko Petrovčič, litrato ni Saša Kapetanovič
Dacia Dokker Minibus 1.5 dCi 90
Panguna nga datos
| Pagbaligya: | Ang Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Base nga presyo sa modelo: | 7.564 € |
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 13.450 € |
| Kwentaha ang gasto sa seguro sa awto | |
| Pagpadali (0-100 km / h): | 12,5 uban sa |
| Labing kadaghan nga tulin: | 162 km / h |
| Pag-konsumo sa ECE, sagol nga siklo: | 5,2l / 100km |
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.461 cm3 - maximum nga gahum 66 kW (90 hp) sa 3.750 rpm - maximum torque 200 Nm sa 1.750 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | mga ligid sa atubangan nga gipadagan sa makina - 5-speed manual transmission - mga ligid 185/65 R 15 T XL (Continental EcoContact). |
| Kapasidad: | top speed 162 km/h - 0-100 km/h acceleration sa 13,9 s - fuel consumption (ECE) 5,2/4,5/4,1 l/100 km, CO2 emissions 118 g/km. |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1.189 kg - permissible total gibug-aton 1.959 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4.365 mm - gilapdon 1.750 mm - gitas-on 1.810 mm - wheelbase 2.810 mm - punoan 800-3.000 50 l - tangke sa gasolina XNUMX l. |
Ang amon mga pagsukot
| T = 22 ° C / p = 1.020 mbar / rel vl. = 67% / kahimtang sa odometer: 6.019 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 12,5s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 18,5 ka tuig ( 119 km / h) |
| Pagkasibo 50-90km / h: | 8,6s (IV.) |
| Pagkasibo 80-120km / h: | 16,4s (V.) |
| Labing kadaghan nga tulin: | 162km / h (V.) |
| konsumo sa pagsulay: | 5,2 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 40,6m |
| AM nga lamesa: | 42m |
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
presyo sa sukaranan nga mga bersyon
konsumo sa gasolina
teyp
lig-on nga plastik sa sulud
operasyon sa multimedia nga sistema (nabigasyon, koneksyon sa Bluetooth, telephony, CD, MP3)
kapasidad sa pagkarga ug gidak-on sa kompartamento sa kargamento
dili maayo nga pagbulag sa tunog
mga salamin sa kilid nga adunay pag-ayo sa manwal
gimingaw kami sa kahon nga trinket
