Daklit nga Pagsulay: Ang Renault Mégane Grandcoupe Nagpadako sa Enerhiya dCi 130
Siyempre, ang Grandcoupe usa lang sa tulo ka mga estilo sa lawas alang sa kanhi malampuson nga mid-range nga modelo sa Renault. Apan mao gyud kana ang nawala sa miaging henerasyon nga Mégane sa dihang ang limousine giilisan og ngalan nga Fluence. Maayo na lang nga wala na sila mogamit sa maong ngalan tungod kay ang mga tigdesinyo nakahimo sa paghimo og nindot nga porma imbes nga mas dako ang punoan ug mas taas ang likod. Ang Grandcoupe badge nagpakita usab sa taas nga mga gilauman sa mga tigpamaligya sa Renault. Sa bisan unsang kaso, ang disenyo kinahanglan nga dayegon, ug kini magdepende sa lami sa kustomer kung kinahanglan niya ang usa ka dako nga lawas.
Ang Grandcoupe adunay usa ka dako nga punoan sa likud diin gitago namon ang among mga bagahe pinaagi sa gamay nga pag-abli. Sa mga hardware nga naa sa among unit sa pagsulay, ang takup sa boot mahimo usab nga maablihan sa usa ka paglihok sa tiil, apan dinhi wala kami nakit-an nga usa ka lagda kung kanus-a ug kung ngano nga nakita sa sensor ang among gusto pagkahuman sa pipila ka mga pagsulay. Tingali adunay usa nga naulaw tungod sa mga kataw-anan nga sipa sa likud, apan wala siya gisulti bisan unsa, ang takup gibuksan, ug ang tag-iya, nga adunay mga kamot nga hingpit nga nakasira, malampuson nga gibutang pa ang karga.
Ang Mégane Grandcoupe dili lamang ang modelo nga adunay kini nga accessory. Bisan pa, kung pamilyar na kami sa ubang mga bersyon sa Mégane, dili na kami kinahanglan nga maanad sa ubang hardware niini. Adunay kanunay nga daghang lawak alang sa atubangan nga pasahero ug sa atubangan nga pasahero, gamay ra sa likod kung ang mga naa sa atubangan mogamit kaayo sa paglihok sa likod nga lingkuranan. Kung dili, ang gilapdon hingpit nga nahiuyon sa istilo nga istilo. Ang kaharuhay sa paglingkod lig-on usab.
Nahibal-an na gikan sa mga ulat gikan sa ubang mga bersyon nga ang mga tiggamit, mga myembro sa editorial board sa Auto magazine, dili kaayo madasigon bahin sa presensya sa mga menu sa infotainment system, labi na ang bahin sa R-Link. Bisan pa, gidayeg nako ang gidaghanon sa mga konektor alang sa lainlaing mga pang-gawas nga aparato ug usa ka angay nga wanang sa pagtipig alang sa telepono.
Bisan pa, daghang pagdayeg ang kinahanglan isulti bahin sa motorisasyon. Ang turbodiesel nga makina kusog kaayo ug maayo ang pasundayag sa mga haywey sa Aleman, labi na kung imong gihiusa ang pasundayag sa ekonomiya sa gasolina - bisan pa sa taas nga tulin sa paglayag, kini 6,2 ka litro sa tibuuk nga pagsulay. Kung nagmaneho sa haywey, ang aktibo nga pagkontrol sa cruise nagpakita usab sa kaugalingon nga adunay dali nga tubag.
Mao nga adunay kahulugan ang Grandcoupe, labi na kung gipili namon ang husto nga motorization ug kagamitan, ug ang una nga pagribyu sa kostumer dinhi maayo usab, ang mga tubag sa kostumer labi ka daghan kaysa hapit makalimtan nga Fluence.
teksto: Tomaž Porekar · litrato: Saša Kapetanovič
Ang Mégane Grandcoupe Intens Energy dCi 130 (2017 г.)
Panguna nga datos
| Base nga presyo sa modelo: | 20.490 € |
|---|---|
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 22.610 € |
Mga gasto (matag tuig)
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.997 cm3 - maximum nga gahum 96 kW (130 hp) sa 4.000 rpm - maximum torque 320 Nm sa 1.750 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | atubangan wheel drive engine - 6-speed manwal transmission - ligid 225/40 R 18 V (Bridgestone Blizzak LM001). |
| Kapasidad: | top speed 201 km/h - 0-100 km/h acceleration 10,5 s - average combined fuel consumption (ECE) 4,0 l/100 km, CO2 emissions 106 g/km. |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1.401 kg - permissible total gibug-aton 1.927 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4.632 mm - gilapdon 1.814 mm - gitas-on 1.443 mm - wheelbase 2.711 mm - punoan 503-987 49 l - tangke sa gasolina XNUMX l. |
Ang amon mga pagsukot
| Mga kondisyon sa pagsukol: T = 4 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl. = 46% / kahimtang sa odometer: 9.447 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 10,5s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 17,6 ka tuig ( 128 km / h) |
| Pagkasibo 50-90km / h: | 8,1 / 15,8 ss (IV/V) |
| Pagkasibo 80-120km / h: | 10,6 / 15,0 ss (Sun./Bi.) |
| konsumo sa pagsulay: | 6,2 l / 100km |
| Pag-konsumo sa gasolina sumala sa sumbanan nga pamaagi: | 4,8 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 42,7m |
| AM nga lamesa: | 40m |
| Kasaba sa 90 km / h sa ika-6 nga gamit | 58dB |
pagtantiya
Samtang ang Grandcoupe nagtanyag us aka sedan nga disenyo nga ang mga mamalit sa Slovenia dili mangayo sa kadaghanan, ang ingon nga usa ka Mégane ingon usa ka maayong kapilian. Labi na sa labing kusug nga turbo diesel engine
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
kusgan ug ekonomikanhon nga makina
panagway
daghang kagamitan
ang pipila ka aktibo nga pag-andar sa cruise control
pag-abli sa torso pinaagi sa paglihok sa paa
Trabaho sa R-Link
pagkaepisyente sa headlight
aktibo nga cruise control range sa operasyon
