Pagsulay: MV Agusta Rivale 800

Usa ka tipikal nga instrumento sa mga taga-South America, ang Pan flute (ang ngalan nga trstenka mas pamilyar kanato), diin ilang gipatugtog kini nga melody, adunay disenyo nga susama sa mga tambutso sa Agusta. Oo, ang Agusta usa ka butang nga espesyal sa kalibutan sa mga motorsiklo, usa ka matang sa patrician nga motorsiklo, pananglitan, alang sa mga ginoo nga nahibal-an kung unsa ang ilang gusto, ug ang kasaysayan sa tatak hinungdanon alang kanila sa mga termino sa kadungganan ug kalidad. Ang uban adunay kaugalingong Agusta (motorsiklo, dili asawa) diha ra sa balay sa sala. Tapad sa usa ka babaye o babaye sa iyang tupad.

Ang selyo natawo pinaagi sa pag-ihap Juan Agusta sa sayong baynte isip usa ka airline, ug pagkahuman sa iyang kamatayon, ang iyang mga anak nga lalaki naglawig sakay sa mga motorsiklo pagkahuman sa World War II. Ang MV Agusta siyempre usa usab nga konsepto sa karera sa kadalanan diin, sa bulawanong edad sa mga saysinta ug pito ka tuig, ang mga awto sama sa Basaha, Hammwood, Agostini in Sertiz... Si Marquez ug Rossi kaniadtong orasa, sa laktod, usa ka Spitz.

Supermoto Gentlemen Scribbled

Kalaban 800 Kini usa ka modelo nga dili, sa unang pagtan-aw, mohaum sa Agusta fleet, tungod kay ang hitsura sa usa ka supermoto nga motorsiklo dili kaayo duol sa lunsay nga mga sports car sa dalan nga si Agusta tinuod nga giila. Sama sa uban, nangita si Agusta og mga niches ug mga pumapalit. Apan ang Agusta dili para sa tanan, ug ang Rivale para lang sa mga elite. Kini unang gipresentar niadtong 2012 sa Milan Motorcycle Show sa dihang gideklarar kini nga labing nindot nga pasundayag sa motorsiklo sa Italy. Sa pagkatinuod, ang hitsura niini gihubit sa labaw nga disenyo, pagtagad sa detalye ug tingog sa tulo ka silindro nga makina. Oo, kini nga tunog, usa ka kanta alang sa kalag ug kasingkasing sa usa ka nagmotorsiklo!

Apan sama sa bisan unsang kaanyag, mahimo siya usa ka seryoso nga iro. Ang usa ka kuwadra nga adunay labaw pa sa usa ka gatus nga mga kabayo grabe nga reaksiyon sa matag gamay nga kalihukan sa throttle, nga nanginahanglan malumo nga determinasyon ug labing kataas nga sukod sa kasinatian sa motor ug pag-atiman. Ang "Quickshifter" maayo, molihok sa usa ka isportsman nga paagi, ingon man pagpadali. Ug ang preno maayo usab. Usa ka pinagsama nga mahimo’g labaw pa sa 125 'kabayo', naglihok sa upat ka mga operating mode ug adunay kontrol sa traksyon sa likod nga ligid, mahimo nimong pilion ang lebel sa pagkasensitibo sa throttle lever ug daghan pa - aron ang mga elektroniko dili langyaw sa Agusta. Ang posisyon sa pagsakay gamay sa unahan, isip usa ka matang sa pagkompromiso tali sa posisyon sa sport ug sa posisyon sa supermoto. Atong mabasol (usab) ang gagmay nga mga metro ug mga signal, labi na kadtong gigamit sa mga signal sa pagliko. Paglupad sa Condor? Ang three-wave mechanical melody niining Italyano mas duol kanako.

• Panguna nga datos

  Pagbaligya: Ang Autocenter Šubelj servis sa patigayon, doo

  Gasto sa modelo sa pagsulay: 13.290 €

• Teknikal nga impormasyon

  makina: tulo nga silindro, upat ka-stroke, cooled nga likido, 798 cm3

  Gahum: 92,0 kW (125 KM) sa 12.000 vrt./min

  Torque: 84,0 Nm sa 8.600 rpm

  Pagbalhin sa kusog: unom ka tulin nga gearbox, kadena

  Bayanan: puthaw nga tubo

  Mga preno: Sa atubangan nga 320 mm disc nga adunay upat ka stroke nga caliper, likod nga 220 mm disc nga adunay two-piston caliper, ABS

  Pagsuspenso: 43mm USD fork sa atubangan, swingarm nga adunay center shock sa likud

  Mga ligid: 120/70 17, 180/55 17

  Pagtubo: 881 mm

  Tangke sa gasolina: 13

  Wheelbase: 1.410 mm

  Timbang: 178 kg

Nagdayeg kami ug nagpakaulaw

mga salamin sa likud nga pagtan-aw

metro

katapusan nga grado

Ang gi-update nga Shiver usa ka kompromiso nga bisikleta, nga angay alang sa duha nga pagbiyahe alang sa duha ug adlaw-adlaw nga mga kalihokan sa palibot sa lungsod.