Pagsulay: Regent Road L 4 × 4
Ang usa ka maayo nga € 96.000 kinahanglan ibanan alang sa usa ka pagsulay. "Ug nagkuha ka berde nga berde alang niana? "Gi-isyu sa usa sa akong mga kauban sa pagkahibalo nako bahin sa numero. Tugoti ako nga pasaligon ka usab, gipili nimo ang kolor sa imong kaugalingon, ug ang paleta niini sama ka adunahan sa ubang Sprinters.
Bisan pa, alang sa mga seryoso nga naghunahuna sa Regent, nangahas ko sa pag-ingon nga ang kolor usa sa katapusan nga mga butang sa ilang lista sa gusto. Human sa tanan, ayaw pagpalit ug Regent nga magbutang ug makeup o mobarog atubangan sa ubang mga tag-iya sa motorhome - bisan pa nga ang tinuod nga mga connoisseurs sa taliwala nila dali nga makakita kanimo - apan aron mahilayo gikan kanila ug sa ilang palibot kutob sa mahimo.
Sa kini nga hunahuna, nagsugod sila sa negosyo sa La Strada. By the way, ang presyo ang basehan nga awto mohunong sa among tigpamaligya sa ilawom lang sa € 47.000. Oo, ang usa ka Mercedes nga four-wheel drive van mahal kaayo. Apan sa parehas nga oras, kini usa sa pipila nga nagtanyag sa ingon nga higayon, ug kini maayo usab nga pagkabuhat.
Pag-abut sa ergonomics ug teknolohiya, Wala’y pares alang sa sprinter. Ug ang mga naggasto daghang oras sa mga minibus nahibal-an gyud kini. Bisan ang usa ka taphaw nga pagtan-aw wala pa ibutyag kini. Ang dashboard ug ang nahabilin sa sulud labi ka duul sa sulud sa tinuud nga mga trak kaysa mga awto.
Lamang sa diha nga ikaw magsugod sa paggamit sa mga butang sa imong palibot imong maamgohan kung unsa kini ka mahunahunaon ug perpekto. Ang tanan nga imong gipangita o kinahanglan naa sa imong tudlo. Kini magamit usab sa mahunahunaon nga pag-instalar sa gear lever, ug ang posisyon sa manibela. Ang lingkoranan kaylap nga mapasibo ug komportable - bisan kung ikaw (molingkod) niini sulod sa daghang oras.
Turbo nga diesel engine, nga nagpaandar sa pagsulay nga Regent, usa ka upat ka silindro nga makina, ug bisan kung ang label nga 315 CDI nagbitay pa sa tailgate, ang mga makina giayo sukad sa tungatunga sa tuig: kini karon mas limpyo, mas kusgan, mas episyente sa gasolina ug adunay gi-relabel. - gitubag niya ang mga mando sa drayber ug gi-anunsyo nga matinahuron sama sa naandan namon sa mga makina nga unom ka silindro.
Hinuon, niini kinahanglan idugang sa katapusan dato nga putos aktibo ug pasibo nga kahilwasan, all-wheel drive (panguna nga nagmaneho sa likud nga mga ligid) ug gearbox. Ingon nga mahimo kini, masaligan mo kami nga sa karon wala’y mas maayo nga mga van alang sa mga kinahanglanon.
Apan palihug ayaw iparehas ang pulong nga "labi ka maayo" uban ang paghupay. Dili ka mawad-an bisan unsang butang sa Regent, dili ka kinahanglan mahadlok niini. Dugang pa, daghang mga solusyon ang matingala pa kanimo. Apan kung imong itandi ang sulud niini sa sulud sa ubang mga motorhome nga gilista uban niini, mahimo ka masagmuyo.
Ang flagship ni Lastrad gitukod aron magsilbi. Ug wala niya kini gitago - sa gawas ug sa sulod. Arkitektura sa muwebles ang gahum yano, apan dako sa parehas nga oras. Ang mga pasahero mosulod sa kabin pinaagi sa usa ka sliding door, diin giabi-abi sila sa usa ka bench sa L, usa ka turntable ug eksakto nga parehas nga mga lingkoranan sa atubang.
Ang eskina sa adlaw dali nga makadawat upat ka mga hamtong, kining upat dili kaayo komportable sa dalan, bisan kung adunay kini upat nga homologated nga mga lingkuranan alang sa pagdala sa mga tawo, ug, labing menos sa gabii, sama sa usa ka higdaan nga mobangon gikan sa sala o. ang kan-anan nagtanyag 100 pulgada lang ang gilapdon.
Sa likud sa kan-anan, abli kini sa likud. lapad nga kusina nga adunay usa ka three-burner stove, usa ka lababo nga adunay usa ka mixer, usa ka repridyeretor nga 90 litro ug usa ka hugpong nga mga gamit nga kabinet. Apan pagbantay, sila ra usab ang naa sa Regent, nga nagpasabut nga dugang sa pagkaon ug ilimnon nga giplano nimong dala, kinahanglan usab nila lamyon ang mga sinina, sapatos (aw, mahimo nimo kini ibutang sa drawer sa ilawom) ug tanan nga uban pang gagmay nga mga butang. ...
Tungod kay ang Regent wala’y unom ka metro ang gitas-on, dughan, nga sagad gitanyag gikan sa luyo, wala nimo damha. Dinhi ang kasilyas nakit-an ang lugar niini - sa tinuud, usa ka tinuud nga banyo! Gisukod sa mga tigdesinyo sa Lastrad ang tibuuk nga gilapdon (dako kaayo, wala), nagpasabut nga adunay usa ka wanang sa luyo sa sliding door diin ang kemikal nga kasilyas ug lababo naa sa wala, ug usa ka hingpit nga tinuud nga shower stall sa tuo.
Ang dili matul-id nga mga adbenturero nga wala magbiyahe bisan gamay pa sa usa ka bulan ang mag-ingon nga mas gusto nila nga adunay usa ka bagahe nga sulud sa likod kaysa usa ka lapad nga banyo. Ug kinahanglan ka nga mouyon sa kanila, tungod kay sa taas nga gitas-on, ang posible nga pagtipig sa maleta sa maleta sa atop dili girekomenda ug dili kombenyente.
Kung tungod lang kay gipalit nimo ang Regent 4 × 4, dili labi aron mahibal-an ang mga nasikohan sa kalibutan nga dili maabut sa kadaghanan. Kini nagpasabut nga dili nimo kini kanunay nga pagmaneho sa mga aspaltado nga dalan, dili ba? Mahitungod sa kini nga kapitulo, gipamatud-an sa La Strada nga sila adunay husto nga mobile home alang kanimo.
Ang Sprinter katingad-an nga gaan, matig-a ug maminaw sa tanan nga mga ibabaw, nga giisip ang gitas-on, gibug-aton ug gitas-on niini. Mao ra, adunay mga limitasyon, busa maalamon nga tagdon kini, apan ang kapilian nga floor-to-floor all-wheel drive nga mahimo’g maapil samtang nagmaneho ug ang gearbox dali nga nagpakita nga ang Regent mahimo’g moadto pa. kaysa daghang awto. Nga dili gyud naton usikan ang mga pulong sa mga motorhome.
Sa paghimo niini, labi nila kini nga gipahunong. LAPInga dili off-road (ang tanan nga mga panahon nga mga Continental nga salakyanan gi-install sa pagsulay), kataas (sa mga termino sa mga agianan sa ubus sa tulo ka metro) ug ang determinasyon sa tag-iya, kung unsa kadako siya moadto sa wala mahibal-an.
Bisan pa, hangtod kanus-a ka magpabilin nga wala sa sibilisasyon sa Regent ang naa ra sa imo ug sa imong konsumo sa kusog. Limpyo nga tangke sa tubig Kini parehas sa gidak-on sa kadaghanan sa ubang mga motorhome (100 ka litro), ang tangke sa gasolina adunay sulud nga 75 ka litro, alang sa gas nga gihatagan nila og lugar alang sa pagtipig sa usa ka 11 kg ug usa ka lima ka kg nga silindro, ug ang kadaghan nga pagkaon ug ilimnon labi nga maglimite sa gidak-on sa ang mga kabinet sa kusina.
Apan kung wala ka sa tinuud nga pagsulay, klaro na kanimo nga ang Regent L 4x4 nagtanyag hapit sa tanan nga imong gipangita alang sa imong kaugalingon ug sa imong mga panimpalad.
Matevz Korosec, litrato: Aleш Pavleti.
Regent Road L 4 × 4
Panguna nga datos
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - direkta nga indeyksiyon turbodiesel - pagbalhin 2.148 cm? Maximum nga gahum 110 kW (150 hp) sa 3.800 rpm - maximum nga torque 330 Nm sa 1.800-2.400 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | ang makina gimaneho sa likod nga mga ligid, all-wheel drive - 6-speed manual transmission - ligid 225/75 R 16 C (Continental Vanco Four Season). |
| Kapasidad: | kinatas-ang gikusgon: n.a. - 0-100 km/h acceleration: n.a. - konsumo sa sugnod: (ECE) n.a. |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 2.950 kg - permissible total gibug-aton 3.500 kg - permissible load 550 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 5.910 mm - gilapdon 1.992 mm - gitas-on 2.990 mm - tangke sa gasolina 75 l. |
pagtantiya
Bisan kung ikaw mahiligon sa mga motorhome, dili igo alang sa rehistro nga kumbinsihon ka. Kini gidisenyo alang sa usa ka espesyal nga lahi sa mga tawo nga gusto nga maglakaw apan dili gusto sa kamping. Gipalabi nila nga igugol ang ilang libre nga oras nga layo sa sibilisasyon ug madiskobrehan ang mga natago nga suok sa kalibutan didto. Ang kagawasan, nga dili eksakto nga barato, apan, sama sa ilang gipamatud-an sa La Strada, klarong sulit ang salapi.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
maayo kaayo nga pundasyon
kahamugaway sa pagmaneho
hinged upat ka-ligid drive
reducer
pagbayaw sa higdaanan
lapad nga banyo
larawan
walay lugar alang sa daghang mga butang nga maleta
limitado nga gidaghanon sa mga locker
pagpili sa mga materyal sa sulud (sa presyo)
kahupayan alang sa duha
ang presyo
