:Ест: Renault Megane Coupe dCi 130 Bose Edition

Coupe sa usa ka naglikoliko nga dalan ug usa ka dinamikong drayber - usa ka kalipay alang sa duha.

Aleш Pavleti.

Itum nga mga tiil, mga tint nga bintana, nindot nga 17-pulgada nga mga ligid. Ang mga coupe sa Renault nga ingon niini makadani sa daghang mga hitsura, ingon nga naglingkod ka sa usa ka klase nga mapintas jaguar mga pako BMW. Busa mahimo usab nimo nga hatagan ang presyo sa usa ka kumagko, tungod kay nakakuha ka usa ka maayo nga duha ka lingkuranan alang sa kasarangan nga kantidad sa salapi. Aw, tungod kay kini gidisenyo alang sa upat, apan halos sama sa bisan unsa nga coupe alang sa duha, apan sa pagkatinuod - alang sa usa. Driver.

Kinahanglan lang nga maanad ka sa taas nga posisyon sa pagmaneho, ang mga delikado nga materyales sa palibot sa gear lever ug ang kombinasyon sa analog ug digital display sa dashboard. Apan tugoti ang imong kaugalingon nga mapalipay sa audio system Bose, sulod nga giputos sa panit ug, sa kinatibuk-an, ang usa ka smart card mao ang pinakamaayo nga ideya.

Ang mga kusug nga drayber adunay duha ra nga mga komento sa kini nga awto: power steering in ESP... Ang power steering gimaneho sa kuryente, nga gibati sa pagsugod nga punto sa pagsugod sa trabaho, ug sa bug-os nga operasyon (pagtuyok) wala’y mga problema.

Ikasubo, ang sistema sa pagpalig-on sa ESP dili baldado. Mao nga, dugang sa switch alang sa pag-disable sa anti-skid system sa mga ligid sa pagmaneho, mahimo usab namon atimanon nga dili paganahon ang ESP ug sa ingon ang kalipay sa (maayo) nga drayber nga wala’y pagpugong sa elektronik nga paagi nga isulat sa tapiserya sa sports car.

Turbodiesel, unsa man ang bahin sa sports? Posible, bisan kung hingpit nga gipadali, dili kini kusog nga molihok nga ang 130 ka "sparks" nga makadayeg kanimo. Apan nakadayeg sila kung diin labing kinahanglan naton sila: sa highway. Sa 100 km / h sa ikalima o ikaunom nga gamit, ang Megane coupe magduso kanimo sa labing maayo nga mga lingkuranan matag oras, ug ang mga mahinay sa wala madugay mahulog sa likod.

Kung imong dad-on ang kagamitan hangtod sa katapusan, sama sa among gihimo sa awto nga Auto, ang konsumo mahimo usab nga mga 7,5 ka litro. Ang pila sa kanila naggasto sa daghang mga ligid, ug ang pipila, siyempre, nga gasto sa usa ka dinamikong drayber. Nakasiguro kami nga kini mahimo usab nga labi nga matipigan, apan dili nimo kinahanglan ang usa ka sports coupe.

Kung giyagayagaan ka sa mga higala Megan Coupe sistema sa audio Bose aron mapugngan ang kasaba sa turbo nga diesel engine, ibaliwala kini. Inggit ra.

Text: Alyosha Mrak

Litrato: Aleš Pavletič.