Pagsulay sa lattice: Mitsubishi ASX 1.6 MIVEC 2WD Labi nga +

Taliwala sa mga SUV, ang Mitsubishi Outlander siguradong naa sa unahan, apan ang labi ka gamay nga Mitsubishi ASX SUV nga ginhawa pag-ayo sa liog. Pinauyon sa importasyon nga AC Mobil, nakab-ot nila ang ikatulo nga bahin sa ilang pamaligya niini, ug daghang mga kostumer ang nagpili alang sa usa ka engine nga petrolyo sa front-wheel-drive sama sa gigamit namon sa among mga pagsulay.

Uroš Modlič

Ang Mitsubishi ASX bag-ohay lang nga gibag-o, labi na sa atubang nga bahin, nga labi ka madanihon sa usa ka bag-ong ihaw ug labi nga gidugang chrome.

Sa sulod, gawas sa usa ka gamay nga lahi nga manibela ug usa ka labi nga gipaayo nga sistema sa infotainment, nga tungod usab sa kamatuoran nga among gipadagan ang labing kaayo nga himan nga bersyon sa gasolina, kini nagpabilin nga labi o dili parehas, nga dili gyud daotan. butang. Ang Mitsubishi ASX usa ka medyo lapad nga awto, nga nagpaduol sa usa ka sedan sa termino sa kahupayan. Ang nakasamok lang kaniya mao ang mubo nga paglihok sa atubangan nga lingkuranan, kung dili, dili naton siya mabasol sa bisan unsang butang. Ang boot, nga adunay base nga gidaghanon nga 442 ka litro, maayo usab nga gamiton, ug mahimong mapalapad pag-ayo pinaagi sa pagpilo sa likod nga bangko.

Ang komportable nga tunog dili kaayo paborable, tungod kay ang taksi nagpadala daghang mga tunog gikan sa chassis ug paghuros sa hangin sa taas nga lawas, ug ang makina usab kusog kaayo sa haywey, diin makabenipisyo sa kakulang sa ikaunom nga gamit, labi na kung nagmaneho sa highway.

Ikasubo, ang makina, bisan pa sa nagsaad nga 117 "mga kabayo" sa papel, nga kung adunay usa ka maayo nga 1,3 toneladang makina dili unta daghang trabaho, dili kaayo kusog. Sa syudad, dili kini halata, tungod kay sa usa ka puliki nga sapa sa syudad mahimo ka nga mobalhin nga adunay gahum, nga kauban usab sa usa ka kusgan nga chassis, nga labi nga naglisud sa agianan.

Dinhi mogawas ang mga drawbacks, labi na tungod sa dili maayong pagkaangay tungod sa "atmospheric" low torque nga 154 Newton meter, nga magamit lang sa 4.000 rpm. Ang pagpadali gikan sa 50 hangtod 90 kilometros matag oras sa ika-upat nga galamiton molungtad labi pa sa 16 segundo, ug gikan sa 80 hangtod 120 kilometros matag oras sa ikalimang galamiton bisan pa sa 26 segundo. Kung gusto naton nga makuha ang labing kadali, kinahanglan naton nga mag-downshift sa usa ka gamay nga gamit, nga nakuha na naton sa panahon sa mga turbocharged gasolina engine.

Sa kasubo, ang kahuyang sa makina gipakita sa medyo dili paborableng konsumo sa gasolina, nga sa pagsulay 8,2 ka litro matag gatus ka kilometro, ug wala mahulog sa 6,2 ka litro matag gatusan nga kilometro, bisan sa labi ka hinay nga sukaranan. Mao nga girekomenda ko gyud nga dugangan nimo ang us aka libo nga libo kung imong gipalit ang Mitsubishi ASX, nga nagkantidad og gamay nga labi ka grabe, apan dili kaayo nasangkapan, ang front-wheel drive turbo diesel nga bersyon.

Bisan kung adunay usa ka makina nga gasolina, ang Mitsubishi ASX usa ka hingpit nga mapuslanon, praktikal ug komportable nga salakyanan kung giantus ra nimo ang mga kakulangon sa transmisyon, o kung nahiuyon sa imong mga kinahanglanon. Ilabi na kung gihisgutan nimo nga mahimo nimo kini makuha sa usa ka maayo nga presyo.

teksto: Matija Janezic · litrato: Uros Modlic

ASX 1.6 MIVEC 2WD Matindi + (2017)

Panguna nga datos

Base nga presyo sa modelo:	18.990 €
Gasto sa modelo sa pagsulay:	19.540 €

Mga gasto (matag tuig)

Teknikal nga impormasyon

makina:	4-silindro - 4-stroke - in-line - gasolina - displacement 1.590 cm3 - maximum nga gahum 86 kW (117 hp) sa 6.000 rpm - maximum torque 154 Nm sa 4.000 rpm.
Pagbalhin sa kusog:	atubangan wheel drive engine - 5-speed manwal transmission - ligid 225/55 R 18 V (Bridgestone Blizzak LM-80).
Kapasidad:	top speed 183 km/h - 0-100 km/h acceleration 11,5 s - average combined fuel consumption (ECE) 5,7 l/100 km, CO2 emissions 132 g/km.
Misa:	walay sulod nga sakyanan 1.285 kg - permissible total gibug-aton 1.870 kg.
Mga sukat sa gawas:	gitas-on 4.355 mm - gilapdon 1.810 mm - gitas-on 1.630 mm - wheelbase 2.670 mm - punoan 442-1.193 63 l - tangke sa gasolina XNUMX l.

Ang amon mga pagsukot

Mga kondisyon sa pagsukol: T = 15 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl. = 56% / kahimtang sa odometer: 3.538 km
Pagpadali 0-100km:	11,4s
402m gikan sa syudad:	18 ka tuig ( 126 km / h)
Pagkasibo 50-90km / h:	16,7s (IV.)
Pagkasibo 80-120km / h:	26,5s (V.)
konsumo sa pagsulay:	8,2 l / 100km
Pag-konsumo sa gasolina sumala sa sumbanan nga pamaagi:	6,2 l / 100km
Ang distansya sa preno sa 100 km / h:	40,0m
AM nga lamesa:	40m
Kasaba sa 90 km / h sa ika-6 nga gamit	61dB

Nagdayeg kami ug nagpakaulaw

sistema sa infotainment

konsumo

lingkuranan sa atubangan

mga materyales

metro