Pagsulay sa grille: Renault Clio Intens Energy dCi 110
Kung mopalit ka usa ka Renault Clio, mahimo nimo nga syempre paliton usab kini sa 11k. Apan adunay daghan nga gusto usa ka gamay apan maayo ang kagamitan ug naka-motor nga awto sama sa Renault Clio Intens Energy dCi 110 test car.
Kasagaran maabut niini ang makina gikan sa taas nga katunga, dili gikan sa taas sa hagdanan sa makina, kundili ang mga kagamitan. Ug ang mga tawo nga adunay kalagmitan nga gusto ang pagsulay Clio.
Sa tinuud, adunay pipila ra nga mga butang nga nakahasol kanamo: ang ingon nga awto angay sa usa ka awtomatikong pagbalhin. Ikasubo, kini nga makina (medyo makalibog) dili magamit sa usa ka awtomatikong pagbalhin. Kung gusto nimo, kinahanglan nimo nga pilion ang labi ka mahuyang, 90bhp dCi, apan tinuod nga kini panalapi nga katumbas sa presyo sa labi ka kusgan nga manual transmission diesel. Ingon niana ang kapilian, bisan dili labing maayo. Kung wala ka sa lungsod ug kung ang usa ka masadyaon nga kahimtang mas daghan ang gipasabut kanimo kaysa paghupay, kini nga dCi 110 usa ka maayong kapilian; Kung kanunay ka nga naa sa lungsod, ang dCi 90 nga gihiusa sa usa ka dual-clutch nga awtomatikong pagpadala mao ang imong labing kaayo nga pusta.
Ang 110 horsepower nga diesel igo nga buhi, apan igo nga hilom. Ang unom ka tulin nga manual transmission nagdumala niini nga maayo, ang mga paglihok sa shift lever dili kaayo tukma (apan kini igo nga tukma), apan kini naghimo niini nga adunay hapsay nga tubag nga walay sobra nga pag-drag. Bisan sa mga suok, kini nga Clio mahigalaon: ang bakilid dili kaayo daghan, ug ang dinamika sa pagmaneho usa sa labing kaayo sa klase niini.
Parehas kini sa interior, labi na kay kini ang labing taas nga lebel sa kagamitan sa Clio. Mao nga kini usab adunay usa ka Bose navigation ug audio system, nga siyempre naghiusa sa R-Link infotainment system nga kasagaran natong gireklamo - apan kini igo na alang niini nga klase sa sakyanan. Mao nga, sa usa ka Clio nga sama niini, kung nangita ka usa ka awto gikan sa sinugdanan, dili ka masipyat.
teksto: Dušan Lukič · litrato: Saša Kapetanovič, Uroš Modlič
Basaha sa:
Ang Renault Clio Energy TCe 120 Intens
Ang Renault Clio Grandtour dCi90 Limitado nga Enerhiya
Ang Renault Captur sa gawas nga Energy dCi 110 Stop-start
Renault Clio RS 220 EDC Trophy
Renault Zoe Zen
Clio Intens Energy DCi 110 (2017)
Panguna nga datos
| Base nga presyo sa modelo: | 17.590 € |
|---|---|
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 20.400 € |
Mga gasto (matag tuig)
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.461 cm3 - maximum nga gahum 81 kW (110 hp) sa 4.000 rpm - maximum torque 260 Nm sa 1.750 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | atubangan wheel drive engine - 6-speed manwal transmission - ligid 205/45 R 17 V (Bridgestone Blizzak LM-32). |
| Kapasidad: | top speed 194 km/h - 0-100 km/h acceleration 11,2 s - average combined fuel consumption (ECE) 3,5 l/100 km, CO2 emissions 90 g/km. |
| Transportasyon ug pagsuspinde: | walay sulod nga sakyanan 1.204 kg - permissible total gibug-aton 1.706 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4.062 mm - gilapdon 1.731 mm - gitas-on 1.448 mm - wheelbase 2.589 mm - punoan 300-1.146 45 l - tangke sa gasolina XNUMX l. |
Ang amon mga pagsukot
| Mga kondisyon sa pagsukol: T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl. = 55% / kahimtang sa odometer: 12.491 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 10,3s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 18,3 ka tuig ( 125 km / h) |
| Pagkasibo 50-90km / h: | 8,8 / 13,8s (IV/V) |
| Pagkasibo 80-120km / h: | 12,8 / 16,9s (Sun./Bi.) |
| Pag-konsumo sa gasolina sumala sa sumbanan nga pamaagi: | 4,4 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 41,4m |
| AM nga lamesa: | 40m |
| Kasaba sa 90 km / h sa ika-6 nga gamit | 60dB |
pagtantiya
Ang ingon nga usa ka Clio nakadayeg sa kahamugaway ug kagamitan niini ug mag-apelar sa mga nagpabili sa kini nga mga hinungdan labi pa sa mga metro ug kilo.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
wala’y paagi aron makapili usa ka awtomatik nga pagpasa
