Pagsulay sa grille: Volkswagen Amarok 2.0 TDI (132 kW) 4 Motion Highline

Una, siyempre, kinahanglan nimo nga ipatin-aw kung unsa kini nga klase sa awto nga Amarok. Nga lahi siya klaro sa tanan. Nga kini dako ug busa, lagmit, dako usab. Dugang pa, gikinahanglan ang laing drayber - ilabina ang usa nga wala magtagad nganong ang Amarok walay punoan (klasiko ug sirado) ug nganong imposible nga iparada kini sa usa ka parkinganan sa siyudad nga adunay pig-ot nga mga parkinganan, ug ilabina ang usa nga dili gusto sa usa ka butang alang kaniya babag sa dalan. Kung nakita nimo ang imong kaugalingon taliwala sa tanan nga nahisgutan, ang Amarok mahimo’g awto nga imong gipangandoy.

Labi na, gikan sa halayo, ug labi na sa sulud, wala magduha-duha ang awto bahin sa unsa kini nga brand. Ang workspace maayo, ug bisan kung dako, kini hingpit nga ergonomic. Busa, ang drayber dili mahimong magreklamo bahin sa kalapad ug pamati samtang nagmaneho, gamay man o uga o dako ug tambok. Tin-aw nga bisan sa sulud nga sulud dili matago sa Amarok ang gigikanan niini ug labi ka duul kaysa, ingon, usa ka de pasaheroan nga awto, aron, ingon, ang Volkswagen Transporter, nga usab, sa prinsipyo, wala’y daotan. Ang Transporter usa usab ka bersyon sa Caravelle, ug bisan ang mga picky driver ganahan niini.

Ang pagsulay nga Amarok gisangkapan sa kagamitan sa Highline, nga, sama sa ubang mga salakyanan sa Volkswagen, adunay labing kataas nga sukdanan. Ingon ana, ang panggawas nagtanyag og 17-pulgada nga mga ligid sa haluang metal, kolor sa lawas nga gisunog nga mga fender ug mga chrome-plated sa likod nga bumper, mga takup sa atubangan nga gabon sa lampara, mga panimay nga sambahayan sa samin ug pila nga mga elemento sa grille sa atubangan. Ang likud nga bintana gisundog usab sunod sa mga awto nga pang-pasahero.

Adunay mas dyutay nga mga tam-is gikan sa mga awto sa kabin, apan ang mga piyesa nga chrome, usa ka maayo nga recorder sa radio tape ug Climatronic aircon ang gipahimutang.

Ang gisulayan nga Amarok nakadawat sa ngalan nga 2.0 TDI 4M. Ang duha ka litro nga turbodiesel anaa sa duha ka bersyon: ang usa nga mas mahuyang nga adunay 140 ka horsepower ug ang usa nga mas gamhanan nga adunay 180 ka horsepower. Kini ang kaso sa makina sa pagsulay, ug wala’y daghang pagreklamo bahin sa mga kinaiya niini. Tingali usa ka dugang alang sa usa ka tawo, usa ka minus alang sa usa ka tawo - usa ka pagmaneho. Ang 4M nga ngalan nagpakita sa permanente nga four-wheel drive nga adunay Torsn differential sa tunga. Ang sukaranan nga layout sa drive mao ang 40:60 pabor sa likod nga wheelset ug naghatag sa labing taas nga posible nga lebel sa kaluwasan ug kasaligan sa tanang panahon, bisan unsa pa ang kahimtang sa panahon. Siyempre, wala kini magtugot kanimo sa pagpalong sa four-wheel drive, pananglitan, sa uga nga panahon, ug sa samang higayon wala magtanyag og gearbox alang sa paggamit sa mga sitwasyon sa emerhensya. Busa, ang pagdrayb usa ka matang sa pagkompromiso, tungod kay sa usa ka bahin naghatag kini kanunay nga kaluwasan ug kasaligan, ug sa laing bahin wala kini makadaginot sa sugnod ug wala gidisenyo alang sa dili kasagaran nga mga adventure sa gawas sa dalan.

Busa komosta ang pangutana sa pasiuna? Sa tanan, ang Amarok siguradong adunay daghang ikatanyag. Sa mga termino sa pagkahimo ug kalidad, walay pagduhaduha nga ang pirma sa Volkswagen hingpit nga gipakamatarung. Ang ikaduha mao ang porma, nagpasabut nga ang mga kakompetensya niini adunay daghang mas daghang kaunuran, o tungod sa usa ka bag-ong petsa sa pagkahimugso, mahimo’g mas nindot sila sa disenyo, apan mahimo usab sila nga dali nga magamit. Apan ang pagpili tali sa disenyo, makina ug kalidad sa pagtukod usahay mahimong usa ka hagit. Bisan pa, among gipahibalo kanimo nga kung imong pilion ang Amarok, dili ka mahigawad. Mahimo ka usab nga interesado sa usa ka espesyal nga presyo, apan sa katapusan ang desisyon anaa kanimo.

Text: Sebastian Plevnyak

Volkswagen Amarok 2.0 TDI (132 kW) 4 Motion Highline

Panguna nga datos

Pagbaligya:	Porsche Slovenia
Base nga presyo sa modelo:	30.450 €
Gasto sa modelo sa pagsulay:	37.403 €
Kwentaha ang gasto sa seguro sa awto
Pagpadali (0-100 km / h):	11,6 uban sa
Labing kadaghan nga tulin:	183 km / h
Pag-konsumo sa ECE, sagol nga siklo:	9,2l / 100km

Teknikal nga impormasyon

makina:	4-silindro - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.968 cm3 - maximum nga gahum 132 kW (180 hp) sa 4.000 rpm - maximum torque 400 ​​​​Nm sa 1.500-2.250 rpm.
Pagbalhin sa kusog:	ang makina nagmaneho sa tanan nga upat ka ligid - 6-speed manual transmission - ligid 245/65 R 18 H (Bridgestone Blizzak LM-80).
Kapasidad:	top speed 183 km/h - 0-100 km/h acceleration sa 10,6 s - fuel consumption (ECE) 8,8/6,9/7,6 l/100 km, CO2 emissions 199 g/km.
Misa:	walay sulod nga sakyanan 2.099 kg - permissible total gibug-aton 2.820 kg.
Mga sukat sa gawas:	gitas-on 5.181 mm - gilapdon 1.954 mm - gitas-on 1.834 mm - wheelbase 3.095 mm - punoan 1,55 x 1,22 m (gilapdon tali sa mga track) - tangke sa sugnod 80 l.

Ang amon mga pagsukot

T = 11 ° C / p = 1.048 mbar / rel vl. = 69% / kahimtang sa odometer: 1.230 km
Pagpadali 0-100km:	11,6s
402m gikan sa syudad:	17,8 ka tuig ( 124 km / h)
Pagkasibo 50-90km / h:	8,4 / 14,6s (IV/V)
Pagkasibo 80-120km / h:	13,3 / 15,9s (Sun./Bi.)
Labing kadaghan nga tulin:	183km / h (KITA.)
konsumo sa pagsulay:	9,2 l / 100km
Ang distansya sa preno sa 100 km / h:	46,2m
AM nga lamesa:	41m

pagtantiya

• Ang Volkswagen Amarok usa ka awto para sa tinuod nga mga lalaki. Dili kini alang niadtong naggamit sa kompyuter isip mga himan sa pagtrabaho, tungod kay human sa tanan, kini dili gani luwas nga tipigan sa punoan gawas kon ikaw naghunahuna sa usa ka espesyal nga kahon o pag-upgrade. Bisan pa, kini mahimo nga usa ka kauban sa mga adventurer nga mohaum sa usa ka bisikleta o motorbike niini, ug siyempre usa ka maayo nga kauban alang sa mga riders nga naggamit niini isip usa ka makina sa trabaho ug sa ingon naghimo sa hingpit nga paggamit sa bukas nga bagahe nga luna.

Nagdayeg kami ug nagpakaulaw

engine

mga transparent gauge sa dashboard

pagbati sa kabin

pagtapos sa mga produkto

ang presyo

strap sa abaga

mga panudlo nga panapton sa gawas nga mga salamin