Pagsulay: Family Toyota Proace Verso 2.0 D-4D 150 hp
Giingon nila nga daghang mga tawo ang gusto nga mopalit ug awto, maghimo mga desisyon ug mopili sa husto. Aw, kung gusto nimo nga adunay daghan niini nga kalingawan, girekomenda ko ang pagpangita sa usa ka angay nga tanyag taliwala sa tulo pa o dili kaayo parehas nga mga awto - Toyota Proace Verso, Citroën Spacetourere ug Peugeot Traveler. Ang tanan nga tulo nagpakita sa merkado sa Slovenia sa katapusan sa miaging tuig ug sa sinugdanan niining tuiga. Silang tanan adunay usa ka komon nga gigikanan ug usa ka komon nga disenyo - Gikuha sa Toyota ang halos tanan nga gituohan sa mga tigdesinyo ug tigpamaligya sa French PSA. Ang van gihimo alang sa tanan nga tulo nga mga tatak ug ang hinungdanon nga mga kalainan tali kanila lisud kaayo pangitaon. Apan sa pagkatinuod kini labaw pa sa usa ka yano nga van, kini usa ka lapad nga pamilya o personal nga sakyanan nga adunay mga accessories.
Hapit wala magkalainlain ang teknolohiya, ang tanan tulo nga magamit nga adunay tulo nga lainlaing gitas-on sa lawas (sa duha nga mga wheelbase), ang han-ay sa mga makina transparent. Sa tinuud, adunay duha nga magamit nga turbo diesel ug uban ang kapilian ang kustomer makapili gikan sa duha nga paghingalan. Ang Toyota Proace Verso adunay gamit nga duha ka litro nga turbodiesel base nga gahum sa tunga nga gitas-on sa lawas. Sa tinuud, managsama kini sa duha ka managsuon nga gisulayan namon (Traveller sa AM 3, 2017, Spacetourer sa AM 9, 2017) ug gilauman nga mahimong labing bantog sa mga kustomer sa Slovenia.
Mao nga wala’y madugang bahin sa pagdrayb, siyempre, ang duha ka litro nga turbodiesel engine mahimong gidayeg tungod sa gahum niini, apan kinahanglan ko dawaton nga usahay ang lungag nga "turbo" niini usab ang hinungdan sa dili kaayo kalisud sa pagsugod; kung dili pa kita determinado nga makatunob sa gas ug maampingong ipaubus ang kuptanan, ang makina dali nga mahunong. Makapaikag usab nga hinumdoman nga ang makina mahimong lainlain ang reaksiyon sa lainlaing mga konsumante nga adunay average nga konsumo. Sa iskor nga 7,1, ang Toyota usa ra ka litro ang kataas kaysa sa duha pa nga mga modelo nga gisulayan ... Mao nga gihisgutan namon ang bahin sa bug-at o gaan nga mga bitiis o uban pang mga kondisyon nga gigamit.
Wala pa nako gipatin-aw ang pasiuna nga pahibalo nga ang pagpalit sa usa ka awto mahimong makalingaw kaayo: kini usa ka pagpangita alang sa mga kalainan tali sa Toyota Proac Verso ug sa laing duha, tungod kay adunay pipila niini, bisan pa sa kasagaran nga punto sa pagsugod. Apan naghisgot lang kami kung giunsa ang mga indibidwal nga piraso sa kagamitan (kapin o dili kaayo kinahanglanon alang sa usa ka komportable o luwas nga pagsakay) gitigum sa mga pakete sa kagamitan ug mga aksesorya. Kung naanad ka sa ubang mga modelo sa Toyota nga adunay taas kaayo nga lebel sa kahimanan sa kaluwasan ingon sukaranan (ang pakete sa Toyota Safety Sense), ibutang kana sa Proace sa lista sa mga ekstra, bisan ang labing adunahan nga gihulagway sa Toyota nga VIP. Ang pumapalit sa Toyota, ingon sa among gisulayan (ang ikaduha nga lebel sa trim sa Pamilya), kinahanglan nga magdugang 460 euros alang sa ingon nga dugang nga pakete kung gusto niya ang labing hinungdanon nga pagkab-ot sa mga aparato sa kaluwasan, awtomatik nga pagpreno kung adunay pagbangga, labi pa kini nga gasto. kay sa usa ka libo ka euros - tungod kay ang package naglakip usab adaptive cruise -kontrol, projection screen sa drayber sa pagtan-aw anggulo sa ilalum sa windshield ug kolor touch screen infotainment sistema gimarkahan TSS Plus. Aron mahimo nga dugay ug komplikado ang proseso sa desisyon sa pagpalit, ang lista sa presyo ug lista sa mga aksesorya maghatag usab kanimo sa ubang mga paagi. Kon imo na gyud kining bungkagon, bation nimo nga murag nahuman na ang tanan. Apan dili kini ang kahimtang, tungod kay, sama sa miaging operasyon, ang pagtandi sa parehas sa uban nga duha usab makapabug-at ug lisud - kung ang pumapalit wala’y gipili nga kapilian bahin sa tatak.
Ania ang pipila ka nahibal-an nga mga kamatuoran bahin sa pagpili sa usa ka dako nga awto sama sa Proace. Uban sa dato nga mga ekipo, ang virtual nga van hapsay nga nagbag-o ngadto sa usa ka komportable nga minivan, nga nagtanyag usab sa Toyota sa husto nga awto alang sa dagkong mga pamilya o kadtong gusto nga mag-relaks, kinsa gusto nga magmaneho og daghang mga pasahero o mas daghang bagahe. Ang Proace usa ka maayo kaayo nga pagkompromiso sa termino sa terminolohiya. Ang kustomer makapili og usa sa tulo ka gitas-on. Ang mubo, nga 4,61 metros lang ang gitas-on, morag labing sayon, apan kon gamiton ang medium, nga ubos lang sa lima ka metros ang gitas-on, among nakaplagan nga ang mas mugbo daling makapahinabog mga problema tungod sa kakuwang sa luna. Uban sa ikatulo nga bangko sa luyo sa usa ka tunga-tunga nga gitas-on nga awto, among gidugang ang dimensyon sa daghang kapasidad sa pagdala sa mga tawo, apan kini nga kahikayan nagbilin ug gamay nga lugar alang sa mga bagahe. Morag dili katuohan, apan sa wala madugay nakit-an sa tiggamit ang iyang kaugalingon nga nahutdan na sa bagahe tungod sa mga pasahero. Maayo na lang, ang usa ka advanced nga bersyon magamit alang kanila, apan ang desisyon kinahanglan nga tagdon sa dili pa mopalit. Kini tungod sa kini nga dula nga adunay pagpili sa wanang ug kanunay o panagsa nga mga panginahanglanon nga ang desisyon sa gidak-on sa ingon ka lapad nga awto nga adunay dugang nga mga alternatibo angay gyud nga konsiderahon pag-ayo!
Ang pinakadako nga kalainan tali sa tulo ka mga kakompetensya nahimutang sa usa ka hingpit nga "dili automotive" nga lugar - sa warranty ug uban pang mga serbisyo nga gitanyag sa Toyota sa mga tag-iya sa iyang mga sakyanan. Ang Proace nasakop sa kinatibuk-ang lima ka tuig nga warranty sa Toyota, nga nagpasabot nga human sa tulo ka tuig (o 100.000 ka kilometro) sa kinatibuk-ang warranty, kini sakop sa usa ka travel-restricted warranty alang sa sunod nga duha ka tuig. Ang Citroën ug Peugeot adunay total nga warranty nga duha lang ka tuig.
teksto: Tomaž Porekar
litrato: Саша Капетанович
Basaha sa:
Mubo nga Pagsulay: Citroën Spacetourer Feel M BlueHdi 150 S&S BVM6
:Ест: Peugeot Traveler 2.0 BlueHDi 150 BVM6 Hunong ug Sugdi ang Madanihon L2
Ang Toyota Proace Verso 2.0 D-4D 150 hp nga pamilya
Panguna nga datos
| Base nga presyo sa modelo: | 32.140 € |
|---|---|
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 35.650 € |
Mga gasto (matag tuig)
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.997 cm3 - maximum nga gahum 110 kW (150 hp) sa 4.000 rpm - maximum torque 370 Nm sa 2.000 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | front-wheel drive - 6-speed manual - ligid 225/55 R 17 W (Michelin Primacy 3) |
| Kapasidad: | top speed 170 km/h - 0–100 km/h acceleration 11,0 s - average combined fuel consumption (ECE) 5,3 l/100 km, CO2 emissions 139 g/km. |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1.630 kg - permissible total gibug-aton 2.740 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4.965 mm - gilapdon 1.920 mm - gitas-on 1.890 mm - wheelbase 3.275 mm - punoan 550-4.200 69 l - tangke sa gasolina XNUMX l. |
Ang amon mga pagsukot
| T = 29 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl. = 55% / kahimtang sa odometer: 22.051 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 12,1s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 18,5 ka tuig ( 122 km / h) |
| Pagkasibo 50-90km / h: | 8,3 / 13,5s (IV/V) |
| Pagkasibo 80-120km / h: | 14,3s (V.) |
| konsumo sa pagsulay: | 8,4 l / 100km |
| Pag-konsumo sa gasolina sumala sa sumbanan nga pamaagi: | 7,1 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 36,6m |
| AM nga lamesa: | 40m |
| Kasaba sa 90 km / h sa ika-5 nga gamit | 60dB |
pagtantiya
Alang niadtong nanginahanglan og luna, ang Proace mao ang husto nga solusyon. Apan dinhi usab: daghang salapi - daghang mga awto.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
engine
warranty nga panahon
pagpataas sa likud nga bintana sa tailgate
likod nga pagkontrol sa aircon
kakulang sa wanang alang sa gagmay nga mga butang
kontrol sa likud nga pultahan
katukma sa pagbalhin sa mekanikal
