Pagsulay: Suzuki Burgman 400 (2018)

Kung usa ka sa mga naghatag bili sa kahupayan, praktikal ug usa ka kutsara nga dungog, tingali nahibal-an nimo ang Suzuki Burgman. Ang 2018 usa usab ka tuig sa jubilee alang sa Suzuki Burgman: duha ka dekada ang milabay gikan nga ang unang henerasyon naigo sa dalan, dayon adunay 250 ug 400 cc nga makina. Pagtan-aw sa wala madugay pagkahuman, ang papel ni Burgman nga adunay ambisyon sa pagbiyahe gibalhin sa mas dako nga kambal-silindro nga Burgman 650, ug 400cc nga modelo. Sa ingon niini ang pagtan-aw nagbag-o sa usa ka kategorya nga naa sa tunga sa klase.

Sukad niadto, siyempre, daghan ang nagbag-o, labi na ang bahin sa pagdumala ug, siyempre, paghimo.

 

Kini ang hinungdan nga ang karon nga Burgman 400 nakaagi sa daghang mga pagbag-o ug pagpaayo, nga kinahanglan igoigo aron mapadayon ang nag-una nga posisyon sa pagpamaligya. Bisan kung ang mga kakompetensya anam-anam nga nagpalayo sa tanan nga klasiko nga laraw sa scooter, si Suzuki miinsistir sa taas ug ubos nga silweta nga naila sa kini nga modelo sukad sa pagsugod niini. Kini nagpasabot nga ang labing kabag-o nga henerasyon nga Burgman komportable usab ug lapad, ug angay alang sa mga drayber sa tanan nga edad ug gidak-on.

Makapresko alang sa gipaayo nga pasundayag sa pagmaneho ug praktikalidad

Bag-o alang sa 2018 nga nag-uban sa usa ka gibag-o nga laraw nga naghimo sa scooter nga hiktin ug sa kinatibuk-an nga gamay nga mas compact kaysa sa gisundan niini. Ang posisyon sa drayber sa ligid nagpabilin nga patindog ug ang lingkuranan labi ka hinay. Bag-o usab ang salamin sa mata, ug ang suga sa LED gihiusa sa bag-o, gamay nga labi ka malinaw nga mga linya sa disenyo.

Sa kinatibuk-an, sa panahon sa semana sa akong pakigsulti sa Burgman, nabati nako nga ang punoan nga sulud sa kini nga pagtratar mao, una sa tanan, ang praktikalidad. Gawas sa mga salamin sa likud nga pagtan-aw, nga haduol ra kaayo sa ulo sa drayber, naa sa lugar ang tanan. Sa gasolinahan, dili ka makabangga sa salamin sa salamin gamit ang imong helmet o mabuak ang imong likod kung gusto nimo mag-refuel samtang naglingkod. Parehas kini sa punoan. Kini nga usa dili mao ang labing kadaghan sa iyang klase, apan sa mga termino sa porma ug pag-access kini usa sa labing kaayo.

Performance - hingpit nga nahiuyon sa mga gilauman sa klase, ekonomikanhon nga pagkonsumo sa gasolina

Ang pagkamalipayon sa kini nga klase sa volume kasagaran dili usa ka hilisgutan sa pag-istoryahanay, tungod kay ang kusog alang sa dali nga pagpadali, ingon man igo nga kusog nga paglawig, igo na. Ang engine electronics ug transmission gilaraw aron mapadagan ang mubu sa sakup sa makina, nga mahimong magresulta sa mubu nga konsumo sa gasolina. Sa mga pagsulay, kini nagpalig-on sa hapit upat ug tunga ka litro matag gatusan nga kilometro, nga usa ka maayo nga sangputanan. Apan, sama sa kaso sa mga kompetisyon, kanunay nga maglihok si Burgman sa gikusgon nga labaw sa usa ka gatus ka kilometro matag oras, kanunay nga mas maayo nga magdesisyon nga maghinay kaysa mag-overtake. Si Burgman maayo nga magpreno. Ang ABS miabut aron sa pagluwas sa triple disc preno, ug sa pagbalhin sa gibug-aton sa miaging mga modelo, ang kadaghanan sa responsibilidad naa sa preno sa atubang, nga, kauban ang labi ka daghan nga mga ligid, siyempre nakaamot sa usa ka maayo nga katapusang impresyon.

Mga detalye sa moderno nga laraw, labi ka hapit sa mga klasiko sa natad sa mga dulaan

Bisan pa sa tanan nga mga pagpaayo, kinahanglan usab nga hunahunaon ni Suzuki ang pagdala kay Burgman sa mga kustomer sa mga lugar diin nagdaog na ang kompetisyon. Gipasabut ko ang labi ka moderno nga sistema sa pag-lock ug kendi sama sa usa ka labing dato nga computer, koneksyon sa smartphone, konektor sa USB (standard 12V nga konektor standard) ug parehas nga mga kabag-ohan nga wala gyud naton kinahanglana. Alang sa mga nahibal-an gyud bahin sa kini nga katinuud, ang Burgman 400 magpadayon nga usa ka maayong kauban alang sa matag adlaw.

 

• Panguna nga datos

  Pagbaligya: Suzuki Slovenia

  Base nga presyo sa modelo: € 7.390 XNUMX €

  Gasto sa modelo sa pagsulay: € 7.390 XNUMX €

• Teknikal nga impormasyon

  makina: 400 cm³, solong silindro, gipabugnaw sa tubig

  Gahum: 23 kW (31 HP) sa 6.300 rpm

  Torque: 36 Nm sa 4.800 rpm

  Pagbalhin sa kusog: walay lakang, variomat, bakus

  Bayanan: steel tube frame,

  Mga preno: atubang 2x discs 260mm, likud 210mm, ABS,

  Pagsuspenso: atubangan nga klasiko nga teleskopiko nga tinidor,
  
  
  likud nga nag-inusara nga shock, adjustable tilt

  Mga ligid: sa wala pa ang 120/70 R15, likud sa 150/70 R13

  Pagtubo: 755 mm

  Tangke sa gasolina: 13,5 ka litro nga XNUMX

  Timbang: 215 kg (andam na nga mosakay)

Nagdayeg kami ug nagpakaulaw

panagway, kalapad, kahupayan,

kasayon ​​sa adlaw-adlaw nga paggamit, kadali sa pagpadayon

kahon alang sa gagmay nga mga butang,

Preno sa parking

Pag-preview sa posisyon sa salamin, kinatibuk-ang ideya

Pag-block sa kontak (naantala ug dili kombenyente nga pag-unlock sa doble)

katapusan nga grado

Si Suzuki Burgman lisud sa pagtrabaho sa pagsulat sa iyang istorya. Wala siya gisundog bisan kinsa ug wala makasinati og krisis nga kaugalingon niya nga pagkatawo. Sa ingon, iyang kumbinsihon ang bisan kinsa nga nahigugma nga magmaneho og maayo, dili kinahanglan kadagatan sa datos ug nagtuo sa adlaw-adlaw nga praktikalidad.