Pagsulay: Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI
Tinuod kana, apan matinud-anon ta, ang naunang bersyon gipaila-ila lang duha ka tuig na ang milabay, mao nga makaingon kita nga ang Golf nga adunay backpack bag-o pa sa termino sa disenyo. Kung gusto nimo o dili, lain na nga istorya. Daghang mga tawo ang naghunahuna nga ang ilong ug sampot wala makita sa papel sa parehas nga tigdesinyo. Kung mao, siguradong dili sa parehas nga yugto sa panahon.
Samtang ang dagway tan-awon nga kusog (labi na karon nga kini adunay labi ka manipis nga mga suga), ang likud nga hitsura labi ka seryoso ug hamtong. Ug ang tinuod, kinahanglan kita mouyon niana.
Bisan pa, tinuod usab nga parehas silang nagtrabaho nga hingpit nga husto, ug maglisud nga basolon sila kung gilain naton nga susihon kini. Nahibal-an usab sa Volkswagen kung giunsa ka mahupay pinaagi sa pag-ingon nga kung dili nimo gusto ang Variant, sila adunay Golf Plus o Touran alang kanimo.
Apan sa wala pa pilia ang usa sa mga nahisgutan na, paghunahuna og gamay bahin sa Opsyon. Tungod ra kay kini pila ra ka euro nga labi ka mahal kaysa sa Golf Plus ug adunay parehas nga makina (pananglitan usa ka pagsulay), ug ang Touran, nga adunay labi ka kusgan (103 kW), apan sa mga termino sa gidaghanon ug parehas nga teknolohikal nga makina , mas mahal sa 3.600 euro.
Ug tungod usab sa Varinat makakuha ka usa ka orihinal nga sukaranan. Bisan kung mas taas ang 34 sentimetros kaysa sa Golf, naglingkod kini sa eksakto nga parehas nga chassis, nga nagpasabut nga sa sulud (kung bahin sa kompartamento sa pasahero) nagtanyag kini hapit tanan nga itanyag sa Golf.
Ang usa ka dalisay nga palibot sa pagtrabaho sa drayber nga adunay maayo nga pag-adjust sa mga lingkoranan ug manibela, maayo nga dinamiko sa pagmaneho, labaw sa average nga mga materyales nga matig-a ug, kutob sa Highline nga pakete, ang husto nga kagamitan.
Taas kaayo ang lista hapit imposible nga i-print sa usa ka panid, ug tungod kay ang Highline gikonsiderar nga labing adunahan nga putos, wala kini giingon nga maglisud ka sa pagpangita usa ka labi ka maayo nga gamit nga kapilian (gawas kung imong gipunit ang lista sa mga aksesorya) . ayaw palabya ang kadaghanan kanila.
Ang matag Variant adunay sukaranan nga adunay unom nga mga airbag, ESP, aircon, power windows, radyo sa awto nga adunay CD ug MP3 player ug multifunction display.
Ang mga kagamitan sa highline nag-upod usab daghang mga pangdekorasyon ug mapuslanon nga mga aksesorya, ug kung mao, ang lista sa mga surcharge ingon adunay kauban (labi pa) usa ka kinahanglanon nga gamit nga makatabang kanimo sa pag-parking.
Ang Volkswagen tin-aw nga nag-uyon niini, kung dili imposible nga ipatin-aw ang kamatuoran nga adunay lima ka lainlaing mga modelo nga magamit. Aw, tinuud, mga tulo; Ang Park Pilot (acoustic sensors), Park assist (parking assist) ug Rear assist (rear view camera), ug pinaagi sa paghiusa niini, lima ang gihimo.
Sa tinuud, usa ka maayo nga upat ug tunga ka metro nga kinatibuk-ang gitas-on mao gihapon dili kaayo gamay kung kinahanglan nila itago sa usa ka pig-ot nga kahon nga sod sa sentro sa syudad. Hibal-i kung unsa kini kadako kung gibuksan nimo ang pultahan sa likud. Kung ang lingkuranan sa ikaduhang laray sa pasahero ingon angay alang sa usa ka pamilya (basaha: alang sa mga bata), pagkahuman sa likud sama kini usa ka trak.
Nag-una kini nga pampers nga adunay 505 ka litro nga wanang (200 labaw pa sa Golf wagon), sa mga kilid ug sa doble nga bahin makit-an nimo ang dugang nga mga kahon, sa ilalum diin adunay usa ka lugar alang sa usa ka ekstrang ligid sa mga husto nga sukat (!). 1.495 ka litro ug ang labing kaayo nga butang bahin niini mao nga bisan kung nag-alagad kini usa ka hingpit nga patag sa ilawom.
Makauulaw nga ang rolyo sa takup sa boot dili parehas sa naandan namo sa Škoda, diin igo ang usa ka libre nga tudlo aron magamit kini.
Apan ang Golf Variant usab adunay usa ka ace sa iyang manggas - usa ka adunahan ug teknikal nga advanced nga hanay sa mga makina. Mahimong magamit kini dili lamang sa base nga 1-litro nga gasolina nga makina (6 kW), apan sigurado sa tanan. Ang upat ka silindro nga makina nga nagpaandar sa variant sa pagsulay mao ang usa sa mga nag-una kung bahin sa gahum niini, ug usa sa labing kaayo kung bahin sa presyo.
Apan ang labi ka makaikag nga butang bahin niini mao ang pagbuhat sa hapit tanan nga imong gipaabut gikan niini. Malapad nga sakup sa pag-operate, komportable ang pagmaneho sa parehas nga mubu ug taas nga mga rev, bisan ang pila nga sportiness kung gusto nimo, ug mubu ang konsumo sa gasolina.
Sa aberids, nag-inom siya 9 ka litro nga wala’y gasolina nga gasolina matag 2 kilometros, ug sa kasarangan nga pagmaneho, dali nga moubos sa siyam ka litro ang iyang konsumo.
Ug kung imong susihon ang bag-ong kapilian pinaagi sa kung unsa ang gitanyag niini, ug dili (ra) sa porma niini, nan wala na’y pagduhaduha. Nangahas pa kita nga angkunon nga kini labi ka bag-o kaysa sa kadaghanan sa (mga bag-o usab) nga kakompetensya niini.
Matevz Korosec, litrato: Aleш Pavleti.
Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI (90 kW) Comforline
Panguna nga datos
| Pagbaligya: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Base nga presyo sa modelo: | 19.916 € |
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 21.791 € |
| Kwentaha ang gasto sa seguro sa awto | |
| Gahum: | 90kW (122 KM) |
| Pagpadali (0-100 km / h): | 9,9 uban sa |
| Labing kadaghan nga tulin: | 201 km / h |
| Pag-konsumo sa ECE, sagol nga siklo: | 6,3l / 100km |
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - turbocharged nga gasolina - pagbakwit 1.390 cm? – maximum nga gahum 90 kW (122 hp) sa 5.000 rpm – maximum torque 200 Nm sa 1.500-4.000 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | atubangan wheel drive engine - 6-speed manwal transmission - ligid 225/45 R 17 V (Goodyear Ultragrip Performance M + S). |
| Kapasidad: | top speed 201 km/h - 0-100 km/h acceleration sa 9,9 s - fuel consumption (ECE) 8,3/5,3/6,3 l/100 km, CO2 emissions 146 g/km. |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1.394 kg - permissible total gibug-aton 1.940 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4.534 mm - gilapdon 1.781 mm - gitas-on 1.504 mm - tangke sa gasolina 55 l. |
| Kahon: | 505-1.495 l |
Ang amon mga pagsukot
| T = 8 ° C / p = 943 mbar / rel vl. = 71% / Kahimtang sa Odometer: 3.872 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 10,7s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 17,5 ka tuig ( 130 km / h) |
| Pagkasibo 50-90km / h: | 8,8 / 10,6s |
| Pagkasibo 80-120km / h: | 13,9 / 18,0s |
| Labing kadaghan nga tulin: | 201km / h (KITA.) |
| konsumo sa pagsulay: | 9,2 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 46,7m |
| AM nga lamesa: | 40m |
pagtantiya
Kadaghanan mouyon nga ang bag-ong Golf Variant dili ang labing ka gwapa sa mga kaindig niini, ang uban masuko usab niini tungod sa kaamgid sa gisundan niini, apan gipakita ra sa usa kini ang tinuud nga mga kard sa trompeta kung nagsugod ka na sa paggamit niini. Ang kompartimento sa bagahe sa katibuk-an dako ug mahimo’g palapdon, ang kahamugaway sa pasahero nasinggit, ug ang TSI engine sa bow (90 kW) nagpamatuod nga kini mahimo usab nga dali ug desente nga ekonomikanhon.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
lapad ug napalapad sa likud
makina, pasundayag, konsumo
kahimtang sa pagtrabaho sa drayber
adunahan nga lista sa mga kagamitan
matahum nga gitipig balik
lingkuranan sa likod nga bangko
